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合肥商业发展——商业项目 合肥商业发展——未来商业项目 商圈分析是百货商店制定竞争经营策略的基础本前提 在日趋激烈的市场竞争环境中，价格竞争手段仅仅是一方面，同时也是很有限的，百货商店在竞争中为取得优势，已广泛地采取非价格竞争手段，诸如改善商店形象，进行企业形象设计与策划，完善售后服务等等。这些都需要经营者通过商圈分析，掌握客流来源和客流类型，了解顾客的不同需求特点，采取竞争性的经营策略，投顾客之所好，赢得顾客信赖，也即赢得竞争优势。 商圈分析是百货商店制定市场开拓战略的重要条件 一家百货商店的经营方针、策略的制定或调整，总要立足于商圈内各种环境因素的现状及其发展趋势。通过商圈分析，可以帮助经营者明确哪些是本店的基本顾客群，哪些是潜在顾客群，力求在保持基本顾客群的同时，着力吸引潜在顾客群，制定市场开拓战略，不断延伸经营触角，扩大商圈范围，提高市场占有率。 商圈分析是百货商店减少资金占用的重要手段 百货商店经营的一大特点是流动资金占用多，要求资金周转速度快。百货商店的经营规模受到商圈规模的制约，商圈规模又会随着经营环境的变化而变化，当商圈规模缩小时，而百货商店的经营规模仍维持原状，就有可能导致企业的一部分流动资金的占压，影响资金周转速度，降低资金利润率。 商圈分析应考虑的因素 人口数量及特点 包括居住人口数量、工作人口数量、过往人口数量、居民户数和企事业单位数，及相应人口年龄、性别、职业和收入水平构成等。 建设状况 包括公共交通、供电状况、通讯设备、金融机构等对于百货商店营销的方便程度。 社会因素 分析地区建设规划、公共设施（公园、公共体育场所、影剧院、展览馆），以及本地区的人文等，是否有利于百货商店的发展。 商业发展潜力 包括购买潜力和现有商场的经营状况。这两个因素是对百货商店影响的最直接因素。在对商业发展潜力进行分析时，应计算该地区的商圈饱和度，以了解这个地区内同行业是过多还是不足。在商圈饱和度低的地区建店，其成功的可能性必然超过商圈饱和度高的地区。 影响商圈大小的因素 百货商店的自身的特点 百货商店的商圈不仅有别开其他商场和商店的商圈，而且即使同是百货商店，坐落于同一地区，由于其各自不同的特点，商圈范围也有所区别。造成这种区别的因素有：商店的形象和信誉，服务质量的优劣，商品经营的特色，价位的高低，以及物质设施的差异等。经营同类商品的两个商店即便同处一个地区的同一条街道，其对顾客的吸引力也会有所差异，相应地，商圈规模也不一致。那些经营灵活，商品齐全，服务周到，在消费者中树立了良好形象的商店，高圈规模相对地会较其他同行业商店大。 商业地产知识 合肥商业概况 商业圈的概况 商业项目赏析 合肥概况 合肥经济发展 合肥商业发展 合肥商业概况 合肥是安徽省省会：位于安徽中部，长江 淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达 海，承东启西、接连中原、贯通南北； 全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心，全国重要科研教育基地，国家级 皖江城市带承接产业转移示范区核心城 市； 合肥市辖：庐阳区、瑶海区、蜀山区、包河区、巢湖市、肥东县、肥西县、长丰县、庐江县，并赋予合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥新站综合试验区市级管理权限。 2011年户籍人口708万，常住人口746万，市区常住人口328万。 全市行政辖区总面积11408.48平方公里，其中巢湖水面面积769.5平方公里；据最新统计数据，截止至2011年7月，合肥市区建成区面积，已达339平方公里。 合肥概况 “十一五” 合肥市发展状况 全国经济发展重点从南北轴线变更为东西轴线，合肥成为重要衔接地 合肥成为新兴的南北运输要点 2008年合肥市被接纳为长三角城市，享受长三角发展待遇 合肥收到国际高档汽车配件制造商的青睐 合肥市逐渐成为中国白色家电最大生产基地 合肥开始鼓励信息电子业从南方迁移至北 京东方落户合肥 工业增长 区位优势 政策优势 建立市政中心，简化工商业报批流程 为现阶段优势工业级优势商业提供市政配套支持 降低工商业检验标准 交通支持 合肥火车站的改造，扩容 合肥-上海/武汉/郑州的动车组，已建或在建近11条动车线 新建新桥国际机场，预计2011年投入完工并使用 长江路、马鞍山路等主干道的拓宽改造工程 建设中的轻轨1号线 合肥概况 2010年GDP2702.5亿 合肥近三年GDP总量增幅平稳，平均增幅明显高于一线城市，合肥GDP总量在与全国及周边主要城市的排名中落后，水平略高于同是中部城市的南昌，整体GDP水平仅相当一线发达城市1/5。（合肥经济发展很快，但达到一线城市还有很大的差距。） 经济发展是商业发展的基础：近几年合肥出现了很多新的品牌：超市品牌、百货品牌、零售品牌、服装品牌、餐饮品牌等。 合肥经济发展 合肥市2009年人均GDP已超过5,0