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基于工作过程的轨道车辆受电弓检修实训方案设计 　　摘要：基于工作过程的课程模式是以学生为中心，以企业为主，以学校为辅的，把社会需求的、企业需求的、教育需求的以及个人需求的相互结合到一起，将企业和学习紧密合作于一体，共同培养人才。要求教师在有限的课时内突破学科框架，以产业、行业、企业、职业等要素为基础依据实际工作任务重新设置课程。形成“学习的内容是工作，通过工作实现学习”这一教学方法，达到理论与实践的结合。 　　随着轨道交通系统的快速发展，轨道车辆检修制度的重要性也突显而出，受电弓作为与接触网搭接，对车体进行供电的设备，在发生故障后对车辆的行驶会产生极大的危险。本论文以tsg15b型受电弓为例，根据基于工作过程的教学理念，最终设计出一套切实可行的轨道车辆受电弓检修实训方案。 　　关键词：基于工作过程中;轨道车辆检修制度;受电弓检修方案 　　1研究目的 　　受电弓从接触网接触导线上受取电流，牵引列车运行。由于受电弓故障导致地铁车辆大面积延误的事件时有发生，它发生的故障可能会严重威胁到车辆的运行可靠性。其工作环境复杂多变，异常恶劣，与超高压电网直接耦合接触，容易被高压电局部放电击穿损坏。受电弓不能正常升起、碳滑板异常磨耗、受电弓部件漏气、碳滑板拉弧等故障会影响地铁的正常运行，导致旅客滞留。对受电弓故障进行一个详细的分析，判断故障原因，给出解决措施，制定检修方案为今后的受电弓检修提供有效保障。 　　所以，本次论文是通过对基于工作过程中的受电弓实训检修方案的设计和教学资源的开发，为城市轨道受电弓的检修岗位培养高能的实干型人才，为职业教育城市轨道受电弓的教学提供一套基于工作过程中的教学思路与理念，打破单一的教学模式，更好的进行教学，实现对工作中列车受电弓常见故障快速高效检修的目标。 　　1.1国外检修制度现状 　　国外大部分发达国家轨道车辆多采用均衡修、状态修和部件互换修等检修策略，例如日本地铁车辆采用的是部件互换修，德国地铁车辆采用的是均衡修检修策略，在德国，地铁采用的是以车辆系统和易损部件为重点的均衡维修制度日常均衡维修，莫斯科地铁车辆维修采用大修与段修分修制。 　　1.2国内检修制度现状 　　我国的轨道车辆检修制度有以下几种分类：定期维修（计划修）、状态维修、事后维修（故障修），检修的修程可分为厂修、架修、定修、月检和列检。其中厂修、架修和定修为定期检修，一般在车辆的大型维修厂进行;月修和列检为日常维修，一般在车辆的停车场进行维修。这项制度是以预防性“计划维修”以及在列车发生事故之后的事后“故障维修”为主，即预防性计划检修制度。 　　1.3基于工作过程中的研究背景 　　1.3.1研究现状 　　当前的很多实训基地，学校的教学都开始采用基于工作过程的教学理念，特别是在以职业教育为主的中高职院校，在讲解了课程以后立马开始对相应项目的实践操作，让理论和实践结合起来，让学生更容易掌握。基于工作过程的教学要求教师在有限的课时内突破学科框架，以产业、行业、企业、职业等要素为基础依据实际工作任务重新设置课程。形成“学习的内容是工作，通过工作实现学习”这一教学方法达到理论与实践的结合。目前基于工作工程的课程建设和改革已经在高职院校里取得了一定的成绩。 　　1.3.2基于工作过程中的轨道交通教学上的应用 　　随着职业教育教学改革的深入发展，基于工作过程的教学在提升学生理论知识的同时，极大提高了学生的实践能力，达到了学中做、做中学的目的。随着职业教育素质教育的全面推进和教育改革的力度进一步加大，对现代中高职学生素质的要求越来越高，在中高职学校里，学生的动手实操能力是评价一个学生是否具有上岗工作能力的标准。与工作岗位密切相关的城市轨道交通控制专业、供电专业、运营管理、服务礼仪、行车组织等专业已经开始推行基于工作过程中的教学理念。越来越多的城市轨道相关课程使用基于工作过程中的教学理念进行课程开发。 　　2设计基于工作过程中的受电弓检修方案 　　2.1课程开发 　　结合基于工作过程中的教学理念进行受电弓检修实训方案的设计开发，本次开发主要是在于让学生了解受电弓的列检和定修作业，重點任务是能够按照要求完成规定的受电弓检修中常见故障的维修。 　　受电弓列检作业是目测受电弓外部表面情况及连接处情况，在实训过程中要使用到手电筒、游标卡尺等工具进行观察;受电弓定修作业是对受电弓的易损部件进行拆卸检查及补充润滑等全面细致的检查，采用换件修方式检修，要对受电弓关键部件解体和组装。在实训时要用到拆卸工具和替换部件等。要求同学了解列检流程和定修作业，进行受电弓外观的目测、故障部位的检查，依据受电弓检修要求进行检修，然后进行调试。