汽车零部件行业企业测量系统分析管理办法.docVIP

测量系统分析管理办法 1 目的 对测量系统变差进行分析评估，确保测量系统满足规定要求。 2 适用范围 适用于公司汽车产品/零部件的所有测量过程的测量系统分析管理。 3 职责 3.1 品质管理部负责组织制订公司量值传递标准的测量系统分析计划；负责量值传递标准的MSA分析和分析结果的评估。 3.2 各承制单位负责制订成熟产品生产过程所用测量设备的测量系统分析计划，进行测量系统分析和评估。 3.3 技术中心负责组织制订新产品生产过程所用测量设备的测量系统分析计划，进行测量系统分析和评估。 3.4 APQP小组负责新产品开发过程中的测量系统分析，对检测能力不足的测量设备适用性进行评估，确定对策和实施（包括对已检测的产品的处置意见）。 4 工作程序 4.1 作业流程见附件。 4.2 测量系统分析工作参照《测量系统分析（MSA）》参考手册执行。 4.3 测量系统分析的范围和计划 4.3.1 测量系统分析的范围：控制计划中规定的测量设备、计量室所使用的量值传递标准设备、测量系统的因素发生变化（如操作员有较大调整）等。 4.3.2 测量系统分析计划 4.3.2.1 品质管理部负责编制公司量值传递测量设备的《测量系统分析计划》。 4.3.2.2 技术中心负责编制新产品生产过程和入厂验收所用测量设备的《测量系统分析计划》。 4.3.2.3 各承制单位负责制订成熟产品生产过程所用测量设备的测量系统分析计划。 4.3.2.4 新产品开发过程根据试生产控制计划，由APQP小组组织测量系统分析。 4.3.3 测量系统分析的频次 4.3.3. 4.3.3.2 4.4 测量系统分析方法 根据测量系统分析、研究的对象、工序、量具、产品和质量特性，参照《测量系统分析（MSA）》参考手册，可适当选择以下方法进行测量系统分析。 4.4.1 计量型测量系统的分析方法：稳定性分析；偏倚分析；线性分析；重复性和再现性（GRR）分析。 4.4.2 计数型测量系统的分析方法：风险分析法。 4.5 测量系统接收和判定准则 4.5.1 4.5.1.1 %RR10% 4.5.1.2 10%≤%RR≤30%，依据量具的重要性、成本及维修费用等决定是否接收。4.5.1.3 %RR30% 4.5.2 稳定性判定准则 4.5.2.1 点子不能超出上、下控制线。 4.5.2.2 连续3点中不能有2点落在2δ—3δ或（-2δ）—（ 4.5.2.3 连续5点中不能有4点落在±1 4.5.2.4 不能有连续 4.5.2.5 不能有连续 4.5.2.6 凡呈现不稳定状态（失控）时，必须对量具进行校准或维修。 4.5.3 偏倚接收准则 4.5.3.1 对测量特殊特性的系统偏倚%≤10%时接受。 4.5.3.2 对测量一般特性的系统，偏倚%≤ 4.5.3.3 偏倚%30%时，拒绝接受。 4.5. 4.5.4.1 对测量特殊特性的系统，线性%≤ 4.5.4.2 对测量一般特性的系统，线性%≤10%接受。 4.5.4.3 线性%10%时，不接受。 4.5.5 风险分析法（假设检验）接收准则：由三个评价人随机地抽取50个零件作为样本，每位评价人对每个零件评价三次，得出测量结果。kappa大于0.75时表示所有的评价人之间表现出好的一致性，接收测量系统；否则不接收测量系统。 4.6 测量系统分析结果的处置 4.6.1 各单位按测量系统分析计划要求进行分析、评估和改进。 4.6.1 测量系统分析结果为不能接受时，对量具的处置应按《测量设备周期检定制度》执行校准或维修。 4.6.2 测量系统分析结果为不能接受，对量具以前所检测的产品应使用可接收的测量系统量具进行抽查检验，发现不合格，必须立即追踪，并通知顾客协商处置办法。 4.7 组织测量系统分析的人员负责收集测量结果数据记录和出具报告，相关记录和报告的管理按《文件管理程序》和《记录管理程序》执行。 5 相关文件 5.1 《测量系统分析（MSA）》参考手册 5.2 《文件管理程序》 5.3 《记录管理程序》 5.4 《测量设备周期检定制度》 6 管理记录 6.1 《测量系统分析计划》 附件：