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电梯系统的节能与技术改造 　　摘要：当前，我国高层建筑越来越多，电梯使用量呈现上升趋势。电梯能耗问题日益严重是非常必要要解决的问题，因此开展绿色节能电梯的技术开发非常必要。由于电梯装置是非常复杂的系统，因此需要进行不断的升级和优化。本文通过对电梯应用现状展开探讨，分析了节能降耗技术的应用，希望能够提高电梯节能技术的使用水平。 　　关键词：电梯系统;绿色节能;旧梯改造;电能回馈 　　虽然人们的生活水平在不断提高，但是供需问题成为人们日常生活中最为主要的矛盾，如今人们高呼要节能节电，但从如今的发展形势来看，人们日常生活中使用的许多物品都是高耗能的设备。因此想要真正实现节能节电，需要从日常生活的设备进行入手，电梯在运行的过程用浪费掉的电量占高达总用电量的40%左右，由此可见想要进行更好的节能节电，首先应该从电梯控制入手，对电梯的系统进行不断的改造和升级，从而真正实现节能的效果。 　　一、电机运行 　　通过对电机学的理论知识进行分析，我们能够得到一个理论，那就是电机可以实现可逆性原理，简单来说就是一台电机在不同的情况下既能够作为电动机，同时也能够作为发电机。但是如果想要进行成功的转化，需要导体在磁场中进行切割磁力线的运动，当导体中产生了电动势，则会有电流流通在导体上，就自然而然产生了电磁力的作用。 　　发电机的原理是在电动势大于外界电路的电压时，电流会自动向一个方向进行流出，而此时就能够将功率从导体中进行不断的输出，同时导体上也会产生电磁的作用。如果想要更好的理解这一理论可以从左手定律上进行感受。当电磁力的方向和导体的方向相反时，此时就会产生一个阻力，如果想要去除这种阻力，可以通过外界机械进行干扰，如果想要利用外界的机械进行处理，此时功率则会由外界输送给导体，而此时的导体就会进行发电运行也就是表现出一些发电机的原理。 　　而电动机的原理与发电机的原理完全相反，当导体产生感应电动势小于外界的电压时，此时的电流就会流入到导体内，在很多导体受到电磁力的作用就会朝着电磁的方向进行运动，也就是说在电动机的作用下，电动势被电动机的反电动势所掩盖。电动机和发电机虽然从外表上看是两种完全不同的电机，但是他们却拥有相同的运行方式。 　　在四象限的基础上能够随意的交换定子两相的通电顺序，并且可以同时拖动一个反抗性的负载，通过这样的方式能够让运行在反转的方向进行运行，该特点能够在第三象限得到充分的体现。第三象限可以表现为n0，t0。当第四象限的运行电动机在急速上升时，会受到惯性的影响，因此整个运行过程必须要遵守c-c′-d的运行线路进行变化。其中涉及的一些过渡过程也会在第三象限进行运行。 　　异步电动机的四象限运行拥有不同的运动状态，其中第一和第三象限主要是电动机在运行过程中的状态，第一象限主要表示的是电动机在提升重物的过程中正向的电动状态，而第三象限主要表示的是电动机处于反转状态下的情况。 　　二、电梯电机回馈 　　随着时代的不断发展变频调速在操作范围、调速灵活以及工作效率方面都得到了明显的提高，变频调速的电梯在启动的过程中想要达到最高运行速度，则需要具备最大的机械功能，电梯达到目标楼层以后需要逐步进行减速，直到电梯停止运动，在这一过程电梯的曳引机会释放相应的机械能量。 　　升降电梯是一个位能性负载，为了能够在具体的运行过程中均匀的进行拖动负载，电梯的曳引机拖动所拖动的负载有载客轿厢和对重平衡块共同组成。简单的来说只有当轿厢的载重量达到了50%的时候，轿厢的对重平衡块才能够达到一个平衡作用。如果没有达到50%，轿厢和对重平衡块就会产生一个质量差，从而导致整个电梯在运行过程中出现机械位能。 　　电梯在正常运行过程中会有很多多余性的机械，电容中的电流越多，电容电压也就越高。此时就会造成一些电梯故障，严重的情况下还会逼停变频器的正常工作，导致整个电梯都无法正常运行。目前电梯分为耗能型和回馈型两种，从当前的发展情况来看，回馈型的电梯比例越来越高，其节能效果更好。 　　三、舊电梯改造前景 　　从我国现状来看，老旧电梯数量很多，如果每台平均节电35%，所节约的电能源是巨大的，有很必要的价值，还能确保电梯运行的安全、稳定。因此，除了发展现有电梯的节能回馈技术，对老旧电梯进行改造也是非常必要的，由于以前的技术，电梯采用异步调速技术占较大比例，所造成的电能损耗很大。通过对电梯整体改造（控制系统更换，马达更换等），变频控制技术与永磁同步电机的方法能够节省30%-45%的电量，另外追加能量反馈技术所获得到节电效果非常可观。 　　四、结语 　　综上所述，想要电梯在运行的过程中减少能耗，达到节能节点的要求，就需要对电梯的内部系统进行调整和升级。从