铁道运营管理论文-城市轨道交通行车组织模式分析.docVIP

XX学院毕业设计论文 毕 业 设 计 论 文 题 目：城市轨道交通行车组织模式分析 XX学院毕业设计论文 PAGE 5 摘 要 城市轨道交通的快速发展让乘客对运输产生了新的认识，其优越性得到了世界的认可。近年来更是被公认为城市轨道交通的新发展方向。我国也在大力发展城市国道交通，但我国的城市轨道交通与国外相比还是存在很大差距的。我国的城市轨道交通起步晚，在各方面不完善，因此对我国的城市轨道交通系统的完善时时分必要的。行车组织的城市轨道交通的重要组成部分，因此对城市轨道交通行车组织的安排是十分必要的。 本论文对城市轨道交通行车组织进行了分析，从行车组织的运营交路、运行时刻表、客车驾驶模式、行车规章、运能匹配、正常情况下的行车组织、非正常情况下的行车组织、行车组织原则、我国城市轨道行车组织的现状、城市轨道交通行车组织的特点、城市轨道交通行车组织的改进、以及案例分析对城市轨道交通行车组织进行多方位的研究分析。 关键词：城市轨道交通；行车组织；模式分析 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 绪 论 1 1.1城市轨道交通行车组织的研究背景 1 1.2城市轨道交通行车组织的研究意义 1 1.3城市轨道交通行车组织的研究目的 1 第二章 行车组织的概述 3 2.1正常情况下的行车组织 3 2.2 非正常情况下的行车组织 3 2.3我国城市轨道行车组织的现状 3 第三章 城市轨道交通行车组织分析 5 3.1 城市轨道交通运营交路计划 5 3.2 运营时刻表 5 3.3 客车驾驶模式 5 3.4 行车规章 6 3.5 运能匹配 6 第四章 城市轨道交通行车组织的措施 7 4.1城市轨道交通行车组织的原则 7 4.2城市轨道交通行车组织的特点 7 4.3城市轨道交通行车组织的改进 8 4.4城市轨道交通行车组织的案例分析 9 结 论 12 参 考 文 献 13 致 谢 14 XX学院毕业设计论文 第一章 绪 论 1.1城市轨道交通行车组织的研究背景 城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，被定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称”。它是一个庞大且复杂的技术系统，涵盖土建、机械、机电、电子、环境、运输组织等多个专业，具有安全、准时、快速、运输量大、占地少、污染少、与其他交通干扰少等特点。近年来，城市轨道交通建设已成为我国大城市建设的热点，相信其发展将会对我国交通产业发展带来巨大的效益。 以北京为例，为适应城市的发展、缓解交通压力，至2015年，北京将运营总里程建设到561公里轨道线路，形成交通运营网。 因此，复杂的城市轨道交通网需要更加完善的行车组织系统的配合，合理的运营计划、系统较高的运输能力及应急处理能力等，都需要我们进行深入的研究分析，以便提高城市轨道交通行车组织系统的性能，来保证城市轨道交通系统的安全、可靠，为市民带来便利、舒适的乘车环境。 1.2城市轨道交通行车组织的研究意义 城市轨道交通客流 流量大量、阶段性肝风明显及变化大等特点，同时，城市轨道交通线路又具有站间距离短、车站配线少、列车交路种类多、车底出入库频繁等特点。因此，也铁路行车组织相比，城市轨道交通的行车组织有其自身的复杂性。 随着我国城市轨道交通线路适量和列车开行数量的增加，特别是城市轨道交通线路网络化条件下的列车大小交路、共线运营等复杂运输组织方式，要保证行车组织的质量，必须全方位的进行深入研究。 因此，城市轨道交通行车组织的研究，对城市轨道交通设计工作中线路和设备的合理配置；运营公司充分利用线路和设备的能力，优化列车运行方案，具有重要作用。 1.3城市轨道交通行车组织的研究目的 城市轨道交通是一个多系统联动的高科技系统，是一个运量大、集成度高的智 能交通工具安全性和可靠性要求非常高。近几年来，我国城市轨道交通发展迅猛，目前已经有十几个城市拥有并正在建设城市轨道交通，还有多个城市正在申报建设城市轨道交通。人口的增加导致这些城市的交通文艺日益凸显，发展城市轨道交通是解决交通拥挤问题的有效措施之一。然而，客流分布的不均衡特征以及各个列车运行速度的问题，使一些城市在发展轨道交通的过程中，出现了一些不足。对这些不足不断进行改进，对城市轨道交通行车组织实行更有效的方法，使城市轨道交通更好的服务于市民出行，使发展城市轨道交通的最终目的。 第二章 行车组织的概述 正常情况下，每天在运营开始前，值班主任装入当日适应的运管时刻表，行车各相关单位分别按规定检查相应设备是否具备运营条件，并将结果报