铁道运营管理论文-浅谈铁路运输的竞争与发展前景.doc

毕 业 论 文 题 目： 浅谈铁路运输的竞争与发展前景__ PAGE PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 运输业之间的竞争 1 1.1我国各种运输方式竞争力的评价 1 1.1.1 铁路 1 1.1.2 公路 2 1.1.3 水运 3 1.1.4 航空 3 1.1.5 管道 4 1.2 高速铁路的特点与重要性 5 1.3 铁路客运如何在与公路运输竞争中发挥优势 5 1.3.1 铁路客运服务的现状分析 6 1.3.2 公路旅客运输的优势 6 1.3.3 提高铁路客运服务质量 6 二 铁路发展的现状 8 2.1 重要铁路干线运输状况 8 2.2 我国铁路季节性运能紧张的特点及技术装备情况 9 2.3 我国路网分布状况 10 三 铁路运输行业发展思路浅析 10 3.1 铁路交通运输行业发展战略的基本前提 10 3.2 铁路交通运输行业发展的战略步骤选择 11 3.3 铁路运输发展的前景预测 13 总结 15 参考文献： 16 摘要 铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。面对各个行业的运输竞争，由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。本文首先介绍了我国铁路运输行业发展的现状，并对存在的问题进行了分析；然后指出了铁路交通运输行业提高自身竞争能力，制定发展战略的基本前提，最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上，对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。 关键词：铁路运输 竞争 发展 PAGE PAGE 1 运输竞争与铁路的发展 运输业之间的竞争 各种运输方式的技术经济性能不同，从而使每种运输方式都有一些最适合自己的运输需求。如果某以运输方式的运输领域是独具的，即其他运输方式的供给特性与这一领域没有重叠，使得该种运输方式供给无法替代，该运输方式就会在相应的运输市场上取得一定垄断。但每一种运输工具的基本功能都是实现人与货物的空间位移，因此不同运输方式之间就可能出现一定的替代性。不同运输方式供给特性优势出现部分重叠，形成共同的供给领域，是导致运输方式之间竞争的主要原因。 1.1我国各种运输方式竞争力的评价 1.1.1 铁路 中国第一条铁路是1876年7月3日，英商在上海至吴淞间修建的上海吴淞铁路，长145km，轨距762mm，轨重每米13kg，是中国第一条营业性铁路。1886年，成立开平铁路公司，开平铁路公司是中国自办的第一个铁路公司。 新中国成立前夕，北洋政府在关内修了约2100km铁路，大都是原有铁路的展筑和延续；在东北修了约1800km铁路，多数是日本帝国主义采用借款、垫款或“合办”等方式修建和控制的，还有一些是官商合办的铁路。1928—1948年，南京国民党政府在中国大陆上共修建铁路约13000km。 新中国成立后在三年经济恢复时期(1949—1952年)，相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通车任务。接着又动工新建兰新、宝成、丰沙。 2004年4月18日，铁道部对列车运行图进行了大的调整，增开北京至上海、杭州、南京、哈尔滨、武汉、西安、长沙等19对一站到达的直达特快旅客列车。截至2009年底，我国铁路营业里程达到8.6万km，超过俄罗斯，跃居世界第二位。2010年，全国铁路营业里程达到9万km以上，快速客运网总规模将达到2万km以上。 目前，中国铁路用占世界6％的营业里程完成了占世界24％的换算周转量，换算密度为世界平均水平的4倍，是世界上最繁忙的铁路。中国铁路客货运量在国内运输市场占有份额分别达到35%和55%左右。复线里程25，566km，复线率33.4%。电气化铁路里程21，604?km，电气化率28.2%。提速线路里程16，500?km，占营业总里程21.6%。 1.1.2 公路 改革开放以来，我国公路运输业快速发展。从完成的运量和周转量看，公路客运已成为主要的客运方式，公路货运量远远超过其他运输方式，周转量也快速增长，这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展过程中发挥着愈来愈重要的作用。我国公路运输服务方式和经营主体日益呈现多样化的趋势。??? 1、服务方式多样化?? 在客运方面：从等客上门到想方设法“引客上门”。采取售票网点设置、售票方式、车辆设施配置、途中服务等行之有效的服务措施。?还有计程包车、定时包车。④近年来，又