遥控飞机模型的制作.docVIP

个人收集整理仅供参照学习 遥控飞机模型的制作 从人类出生以来，素来都有一个梦，梦想着能像鸟儿同样遨游。人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能够。为此，我们的祖先制作出了种类众多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了。 1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动系统造的“飞 行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力遨游，12秒钟遨游了36米。今后在第一次世界大战中，飞机的性能获得快速改良。1927年，美国 遨游员林白曾驾驶“圣路易精神号（SpiritofSaintLouis）”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋，连续遨游5809公里，遨游时间为33小时50分钟。 可是，我国在航空同工业发达的国家对照，还有很多差距。张开航空模型小制作活动，能够使学生认识我国航空发展的历史和现状，激发学生从小奋斗献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。 航空模型的制作需要运用很多的科学知识，经过模型的制作，能够启迪学生运用所学知识勇于实践，培养着手能力和创办能力。 初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。经过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，能够对带有动力的自由飞项目有一个初步认识，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延长。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机. 第一节飞机的制作 一、资料工具： 一套初级橡筋动力模型飞机资料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼 个人收集整理仅供参照学习 制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下， 使它向上突出6mm。详细做法： 先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条 印， 尔后沿此线弯折。 制作上反角：在每边距翼尖110mm处， 从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘 起25°、 切口最大处相距5mm，用透明胶带把切 口粘上。 个人收集整理仅供参照学习 为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。 2、制作尾翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。 3、制作机身： 按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一同（要求：翼台前端面距机身杆前端面 10mm）。 个人收集整理仅供参照学习 制作翼台后加强片：按图示将套材中0.75mm厚的木片加工成型，粘接在翼台后部的机身杆上。 修机头右拉：按图示用0.75mm木片裁成5mm×10mm的木片，粘接于机头右侧，尔后用壁纸刀将机头修整出带有向右偏转的形状。 4、装置： 制作翼台衬板：按图示将套材中0.75mm厚的木片从中间裁开，尔后用胶水拼接，裁成25mm×80mm的木片，画出中心线，粘接在翼台上部。 个人收集整理仅供参照学习 穿尾钩、粘接尾翼：按图示将套材中的塑料尾钩张口向后穿入机身杆至翼台后加强片；用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。 粘接机翼：按图示用双面胶将左右机翼分别粘接在翼台衬板上，用透明胶带加强。 个人收集整理仅供参照学习 组装机头：按图示将套材中的机头组件制作成左侧形状，尔后插入机身头部。 制作螺旋桨：按图示将套材中的螺旋桨桨轴对齐桨叶根部中心线，用胶水粘接，尔后按大概与拉力线呈40°的角度插入机头套管中（注意：两片桨叶的角度要相等，否则当螺旋桨旋转时会产生颤动）。 安装动力橡筋：按图示将套材中的橡 筋束系紧后盘成三圈，分别挂在机头钢丝钩和尾钩 上（注意：橡筋束应呈废弛状态）。 教你一招： 个人收集整理仅供参照学习 怎样发挥橡筋的最大能量 1、将橡筋束用婴儿香皂冲洗洁净，滴上几滴蓖麻油或甘油，放入深色塑料袋中备用。 2、用2mm自行车条做一个挂钩夹在手摇钻上。试飞时用其拉出机头将橡筋束拉长，绕动的同时回退，直至最大绕数，装上机头准备试飞吧！ 第二节试飞与调整 一、目测检查： 从飞机前面看（正视方向）： 机翼左右上反角与水平尾翼的夹角可否相等；垂直尾翼与水平尾翼可否垂直。 从飞机上方看（俯视方向）： 机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身可否左右波折。 从飞机一侧看（侧视方向）： 机身可否上下波折。 以上检查如有显然偏差，应予校正。 检查重心地点可否在翼弦的50％地点，如不是，可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整。 二、动力试飞： 1、先用小动力试飞，橡筋围绕100～120圈。试飞时，右手拿住机身重心地点，左手扶住螺旋桨，迎风轻轻平推出手。 2、经过调整垂直尾翼后缘，能够改变飞机的盘旋半径。 3、当出现机头上扬飞机作波状遨游时，应在机头适合增加橡皮泥配重；向下俯冲时则在机尾适合增加橡皮泥配重。 4、遨游正常后可进行大动力遨游，橡筋