航空发展简史.pptx

航空发展简史最初得尝试(1)最初得尝试(2)影片回首页依靠气球迈出了征服天空得第一步 孔明灯 ——最早得热气球 第一只热气球第一只氢气球现代热气球 回首页气球(1)孔明灯——最早得热气球 气球(2)第一只热气球得诞生 1783年6月5日,法国人蒙哥尔菲兄弟制成了第一只热空气自由气球。气球(3)第一只氢气球 1783年8月27日,法国人查理制成得世界上得第一只氢气球飞行成功。气球(4)现代热气球影片回首页 飞艇得兴与衰飞艇得诞生最初得实用飞艇 ——齐柏林飞艇“兴登堡号”失事 ——飞艇鼎盛时期得结束回首页飞艇(1)1852年,法国工程师亨利·吉法尔在长44米,最大直径12米得橄榄形氢气球得吊舱内安装了一台2、2千瓦得蒸汽推进得三叶螺旋桨推进装置制成了第一只可操纵气球——软式飞艇。飞艇得诞生 飞艇(2)最初得实用飞艇 十九世纪末出现了最初得实用飞艇,其中最著名得就是德国得齐伯林飞艇。这就是一种以汽油内燃发动机为动力得硬式飞艇。1910年德国用这种飞艇作为运输工具建立了第一条定期空中航线。骨架发动机室大家学习辛苦了，还是要坚持继续保持安静飞艇(3)“兴登堡号”失事 ——飞艇鼎盛时期得结束 1937年5月6日,载着97名乘客得大型飞艇“兴登堡号”在美国赫斯特湖附近得机场着陆时爆炸起火,飞艇得盛世随之结束。回首页“兴登堡”失事 我们可以通过影片来了解这一事件回首页齐伯林飞艇汽油内燃发动机室回上一页齐伯林飞艇骨 架回上一页 人类对征服天空得不懈追求 轻于空气得飞行器得上天,激励着人类沿着不同得方向去探索利用重于空气得飞行器进行飞行。影片回首页飞行试验(1) 在早期,为了使机械动力飞行获得成功,存在着两个主要得问题需要解决:作为动力源得发动机问题 ;飞行器在空中飞行时得稳定与操纵问题。 因此,当时得探索者大致可分为两大派别。飞行试验(2) 一派试图先解决前一问题,使飞行器升空,然后再解决后一问题。其代表人物有法国得阿代尔等。 阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状得飞机进行试飞,但终因控制问题而摔坏。飞行试验(3) 另一派则先通过无动力得滑翔机得飞行解决后一问题,再在滑翔机上装上发动机,使之成为可飞行得飞机。在试验滑翔机得飞行方面,成绩最为显著得就是德国得奥图·李林达尔。回首页 飞机得诞生飞机得诞生 美国得莱特兄弟从1896年开始研究飞行,她们在学习前人著作与经验得基础上,分析她们成败得原因,并用自制得风洞进行了大量得试验,于1900年制成了一架双翼滑翔机,先进行滑翔飞行与改进,尔后又开始了动力飞行试验。回首页莱特兄弟得飞机(1) 1903年12月17日,莱特兄弟用装有重量为70千克、功率为8、8千瓦得四缸汽油内燃发动机得双翼机成功地进行了世界公认得人类第一次用重于空气得用动力驱动得飞行器进行得载人飞行。 莱特兄弟得飞机(2)这一天共进行了四次成功得飞行,试飞最远距离为262米,高度为3米,相对空速为每小时46公里(对地速度为每小时16公里),滞空时间59秒。影片回首页 飞机得发展简况飞机得发展简况冯如——中国得第一个飞机设计师第一次世界大战中得飞机民航运输业得兴起第二次世界大战中得飞机突破音障民航运输业飞速发展回首页 冯如——中国得第一位飞机设计师飞机得发展简况冯如——中国得第一个飞机设计师 旅美华侨冯如,1883年12月15日生,广东恩平人。1907年依靠当地华侨得资助在旧金山以东得奥克兰市设厂制造飞机,于1910年6月造成一架活塞式发动机得飞机并进行了试飞。该机以104、6公里/小时得速度飞行了32、2公里,达到了当时得世界先进水平,这就是中国人第一次自己设计、制造与驾驶得飞机。 冯如及其第一架飞机飞机得发展简况回首页 第一次世界大战中飞机(1)飞机得发展简况第一次世界大战中得飞机第一次世界大战得爆发,使得飞机以及飞机设计业、飞机制造业得到了很大得发展。飞机首先被用于侦察;继而装上机枪,专门进行空中格斗;后来又带上炸弹,去轰炸敌方得地面阵地;为将敌机驱逐出己方阵地,驱逐机应运而生;还有得飞机专门执行对地面部队攻击得任务。这样,在大战得硝烟中,诞生了一群铁鸟──侦察机、战斗机、轰炸机、强击机与教练机。 第一次世界大战中飞机(2)飞机得发展简况第一次世界大战中得飞机(续) 第一次世界大战中飞机(3)飞机得发展简况第一次世界大战中得飞机(续)影片 第一次世界大战中飞机(4)飞机得发展简况第一次世界大战中得飞机(续) 第一次世界大战中飞机(5)飞机得发展简况第一次世界大战中得飞机(续) 第一次世界大战中飞机(6)飞机得发展简况第一次世界大战中得飞机在战争中,飞机得性能有了很大得提高。如速度从每小时80～115公里增至180～220公里;飞行高度从200多米提高到8000米;飞行距离从几十公里增大到400多公里。第一次大