现浇连续梁边跨临时支墩设计、施工技术方案自主创新.pdfVIP

第四篇 现浇连续梁边跨临时支墩设计、施工技术方案创新 XX 分部技术人员在连续梁施工晚于简支梁架设的特殊情况 下，创造性的在连续梁边跨桥墩之间设置临时支撑墩及支撑面，以感谢阅读 保证架设紧邻连续梁孔箱梁之需要，将箱梁架设和连续梁悬臂现浇精品文档放心下载 施工相互之间影响控制在了较小范围。如不采用临支墩方案架设箱谢谢阅读 梁，将导致架桥机长时间停工等待和运梁通道范围内的无砟轨道等感谢阅读 后续工程长时间不能开始施工，造成成本严重超支. 在临时支墩实施过程中对其设计和施工进行优化，确定最经精品文档放心下载 济、合理、安全可靠的临时支墩钢结构设计、施工方案,较之设置精品文档放心下载 钢筋混凝土临时桥墩方案或其他处理方案，极大的节约了施工成谢谢阅读 本，缩短了施工工期，为我处今后类似工程施工提供了宝贵经验。精品文档放心下载 一、工程概况 XX 特大桥全长3489.86M，共有105 个墩台，其中谢谢阅读 25#~28#墩为一联（60+100+60 ）M 连续梁。连续梁26 ＃~27 谢谢阅读 ＃墩为100M 主跨，跨越XX 高速公路, 25#~26#墩、27#~28 ＃谢谢阅读 墩分别为连续梁小里程和大里程端边跨.紧邻连续梁边跨的24#～感谢阅读 25 ＃墩、28#~29 ＃墩均为预制架设简支箱梁.因连续梁施工工期谢谢阅读 1 后于简支梁架设,为了满足24 ＃～25 ＃墩、28 ＃～29 ＃墩架梁需感谢阅读 要，分别在25#～26#墩、27 ＃～28 ＃墩连续梁两处边跨内设置精品文档放心下载 临时支墩支撑架桥机前支腿，待简支梁架设完成架桥机退回后将临精品文档放心下载 时支墩拆除。 二、临时支墩设计方案 27 ＃~28 ＃墩连续梁边跨临时支墩高16.92M， 根据厂家确精品文档放心下载 认的架桥机工况,在吊梁到位并前移架桥机导梁的过程中，临时支谢谢阅读 墩受力最大，导梁自重为280T，并考虑其他的施工荷载及施工活感谢阅读 载，按照承受300T 即3000KN 竖向荷载进行设计、检算，钢管感谢阅读 立柱与架桥机前支腿之间在架桥机移动时存在一定的摩擦力，实际精品文档放心下载 过程中需采取一定的润滑措施，且导梁为滚轮滑动，按照钢与钢之感谢阅读 间取摩擦系数=0。10,故临时支墩在架梁过程中的水平推力按感谢阅读 300KN 进行设计、检算. 根据确定的荷载和工况通过专业计算，结合施工现场存放有大感谢阅读 量施工连续梁0 号块、边跨现浇段钢管柱支架周转使用过的钢管、精品文档放心下载 型钢，我们将此处临时支墩设计为：墩身采用6 根直径600MM，精品文档放心下载 壁厚10MM 的钢管柱，左右两侧各3 根，钢管柱墩身下左右两侧感谢阅读 各一个承台，承台尺寸为3.6×6.1×1M，承台采用C35 混凝土，感谢阅读 2 沿桥梁纵向（沿长度6.10M 方向）设置直径20MM 的HRB335 谢谢阅读 钢筋、间距10CM,承台设计为桩基础，每个承台下一根桩基,桩径精品文档放心下载 1M，孔深8M 。钢管柱顶设两排2I56 横桥向工字钢，在横桥向工精品文档放心下载 字钢上铺设两排3I40 顺桥向工字钢,承担架桥机前导梁支腿传递来精品文档放心下载 的竖向荷载.钢管立柱之间横桥向采用 ［10 的槽钢连接,增加钢管谢谢阅读 立柱的稳定性，钢管立柱顺桥向连接采用2I28 工字钢，为防止钢感谢阅读 管立柱失稳和局部屈曲,在钢管内灌密实砂，在钢管柱和横向连接感谢阅读 的部位，钢管采用缀板加强。27 ＃～28 ＃墩连续梁边跨临时支墩精品文档放心下载 设计如图2—1 所示. （a） 立面图 （b） 横断面图 （c） 平面图 图2-1 27#～28＃墩临时支墩结构图 架设XX 特大桥24 ＃~25#墩箱梁时，由于该桥25#~28#墩精品文档放心下载 的连续梁施工尚未完成（悬臂现浇共13 个节段，施工至10 号节谢谢阅读 段，边跨现浇段混凝土浇筑完成,支撑边跨现浇段的钢管柱支架未精品文档放心下载 拆除）,在运架XX 特大桥第25 孔箱梁时，架桥