运用QC方法悬臂浇筑梁施工质量控制.pptVIP

* 运用QC方法悬臂浇筑梁施工质量控制台缙高速公路S1标B匝道桥 中铁三局集团二公司 * 第一页，共三十九页。 发 表 程 序 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、制定目标 五、具体作法 　　PDCA循环 六、效果评价 七、标准化及巩固措施 八、体会及今后打算 九、图片资料 十、悬臂浇筑梁质量控制系统工作图 * 第二页，共三十九页。 一、工程概况 台缙高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分，是甬台温高速公路（同三线）与金丽温高速公路的重要连接线。本合同段属于东段一标，为水洋互通枢纽工程，跨甬台温高速公路，紧邻104国道，施工干扰大。 台风影响一般规律为平均每年1～2次，最多可达3～4次，影响季节一般7～9月，最迟11月。 水洋互通枢纽Ｂ匝道桥全长1005.6米,位于缓和曲线和曲线半径为R=350米、R=700米、R=290米的曲线上，上部配跨为:　　　　　　　　　　　　　　　　5*22.3+5*18+6*22.3+23+4*37+23+36+64+36+7*22.3+5*18+4*22.3米，其中悬臂浇筑箱梁为第23～25孔，该梁段跨甬台温高速公路，共136米，为36m+64m+36m等截面连续梁。 * 第三页，共三十九页。 箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。梁体主要分五大部分浇筑： ⑴ 0#块现浇段 ⑵ 1#～8#块悬臂浇筑段 ⑶ 边跨现浇段 ⑷ 边跨合拢段 ⑸ 中跨合拢段 设计行车速度 60Km/h 桥面宽度 桥梁全宽12.5 m 设计荷载 汽车---超20级、挂车-120 地震烈度 基本烈度Ⅵ度 设计合龙温度 10～20℃ 主要上部结构工程数量： Ⅰ、Ⅱ级钢筋：1857t 钢绞线：251t 混凝土：8526 m3 * 第四页，共三十九页。 二、小组概况： 小组名称 中铁三局二公司台缙项目部 悬臂浇筑梁施工质量控制 成立时间 2004.9 课题名称 运用QC方法， 悬臂浇筑梁施工质量控制 课题注册 2004.10 组 长 杜向忠 活动日期 2004年10月～2005年1月 小组成员 9人 小组类型 现 场 型 注册编号 2005-01 * 第五页，共三十九页。 小组成员简介：均接受过TQC系统教育 序号 姓名 性别 年龄 职务或职称 组内职务 组内分工 取得QC培训合格证 1 杜向忠 男 33 项目经理 组 长 指导实施 是 2 朱向东 男 43 项目副经理 副组长 制定对策 是 3 姜真贵 男 42 项目副经理 副组长 制定对策 是 4 乔志华 男 32 项目总工 副组长 制定对策 是 5 王晓明 男 28 技术主任 组 员 对策实施 是 6 毕志宏 男 42 试验工程师 组 员 调查检查 是 7 王 伟 男 24 助 工 组 员 调查检查 非 8 王金成 男 23 技术员 组 员 调查检查 非 9 郎宵鹏 男 23 技术员 组 员 对策实施 非 小组人员掌握TQC知识情况 取得QC知识培训合格证6人， 掌握八小时教学大纲要求知识9人 * 第六页，共三十九页。 三、选题理由： 社会效益 选 题 台缙高速公路是浙江省“三纵三横”的交通战略工程，是沟通台州市与浙江中部和西部的干线公路，按时保质完工可树立良好的企业形象 。 运用QC方法，悬臂浇筑梁施工质量控制 经济效益 通过质量管理小组活动可以锻炼队伍，提高管理水平，培养人才，强化企业建设。 企业建设 B匝道桥悬臂浇筑梁段是在跨既有线无封闭状态下施工，悬臂浇筑梁段按时保质完成对B匝道桥的施工工期是良好的保证。 * 第七页，共三十九页。 四、制定目标： 1.目标： 悬臂梁达到内实外美，线形顺畅 ,符合现行的施工及验收标准。 提高现场管理能力，优化资源配置，锻炼队伍，增加企业竞争力。 杜绝安全事故，增强环保意识，控制成本，增加效益。 提高悬臂浇筑梁施工质量控制 * 第八页，共三十九页。 2.目标可行性分析： （1）有上级部门和设计院的业务指导 。 （2）有台金高速公路建设指挥部及监理驻地办的技术监督。 （3）桥梁施工方面的人员具有一定施工经验，配备专业的施工队伍，分工明确，机械设备优良 。 （4）建设方高度重视，无论是资金、物资、机具和地方协调等各方面都给予充分考虑和优先满足 。 （5）小组成员结构合理、技术全面，有丰富的现场施工经验 。 * 第九页，共三十九页。 五、具体作法： （一）PDCA循环 1.循环概况： 活动目标 提高现场管理水平，控制悬臂梁施工质量 阶 段 起 止 日 期 活动次数 活 动 内 容 P阶段 2004.9.15～2004.11.