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钢板组合梁桥施工工艺综述 钢板组合梁桥施工应选择合适的施工方案,普遍采用先架设钢梁后施工桥面板的方法。钢梁架设完毕之后，可以作为桥面板预制或现浇的支撑平台[1-5]。钢梁在现场的架设方法有顶推法和吊装法等。 1 钢主梁顶推法施工 顶推法施工可应用于直线桥梁、不变曲率的平弯桥梁，等高梁、变高梁等。顶推法在利用简易施工设备建造长、大桥梁上有一定优势，且施工费用低廉；顶推时钢主梁在固定场地分段预制，可连续作业，加快施工效率[1，6]。顶推法适用如下范围： 1)适合于跨越深谷、河流、公路、铁路等情况下，跨度一般为40～100 m的连续梁施工[6]。 2)适用于场地狭窄、工期紧又缺少大型专用架桥机设备以及桥址交通不便，大型机械难以运进的桥梁。 3)适用于既有铁路钢梁更换而不再采用钢结构的桥梁。 顶推法施工有如下特点：对既有交通影响小、能减小临时结构工程量及缩短施工工期、智能化程度高、对合龙精度及顶推支架基础要求均较高等[7]。 1.1?顶推类型 顶推法按照驱动钢梁前进的方式不同，可以分为单点顶推和多点顶推。由于单点顶推存在一个严重问题,即在顶推前期和后期,垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不能带动梁体前移,必须依靠辅助动力才能完成顶推。此外,单点桥梁顶推施工中,没有设置水平千斤顶的高墩,尤其是柔性墩在水平力的作用下会产生较大的墩顶位移,甚至威胁到结构的安全。为了克服单点顶推的缺点,提出了多点顶推法[1,8-15]。 多点顶推法按照设置支承座类型分为滑动支承座上的顶推及滚动支承座上的顶推两种形式。滑动支承座上的顶推分为梁体滑动及支承座滑动两种。梁体滑动适用于中小型桥梁，应用较广泛(图1)；支承座滑动适用于重型钢梁顶推(图2)。 图1 梁体在固定的支承座上滑动 图2 固定于梁体的支承座在桥墩上滑动 滚动支承座上的顶推是利用滚动支承座支承钢梁进行顶推的方法，钢梁在滚筒鞍座上移动的滚动摩擦力可以非常低。滚动支承座有两种形式:一种为摇臂鞍座式，它是最常用的方式，其底座为铰接，以确保不论顶推时钢梁纵曲线如何变化，滚筒始终与底缘保持接触(图3)；另一种是缆索鞍座式，滚筒的轴支承在张紧的环形缆索上，以保证荷载在滚筒上的均匀分布(图4)。顶推时每个支点所需要的滚筒数目取决于需要承担的荷载。在法国每个缆索鞍座的滚筒数量限制在6个、摇臂鞍座则可达12个。由于滚动支承座上的顶推易引起梁体应力集中，现在基本已被滑动支承座顶推所取代。 图3 摇臂鞍座式 图4 缆索鞍座式 顶推法按照设置导梁前后顶推的方式分为前导梁顶推和后导梁顶推两种形式。设置前导梁顶推可大大减少结构悬臂端荷载，导梁恒载可做到仅为永久钢梁的1/3；并可补偿钢梁悬臂端的大位移，通过将导梁下缘起拱，在悬臂端到达下一支点处可方便对接；对于连续梁的初始端或者简支梁，可维持结构的静力平衡，在倾覆发生前使结构与下一支承座对接(图5)。 图5 设置前导梁顶推 设置后导梁顶推可使钢梁尾端在顶推结束时能够落在出发桥台上，为避免牵引滑轮组布置困难，此时牵引与支撑系统可附在后导梁上，这样还可避免钢梁尾端即将脱离支承时发生极其不利的局部受力状况及产生的突然下挠与冲击，并在需要时提供平衡力或配重(图6)。 图6 设置后导梁顶推 1.2?顶推系统 锲进式顶推系统是一种自动化程度很高的顶推装置(图7)。整套顶推装置设有自动控制系统，顶推时多点同步运作，通过设置参数由电脑控制顶推过程，现场无需人工操作，工作效率高、速度快。该系统工作原理分为提升、顶推、下降、回落四步。 图7 锲进式顶推系统 步履式顶推系统是由一套顶推系统与墩顶临时支承块相互配合的顶推装置(图8)。该顶推系统设有自动控制系统，顶推时多点同步运作，通过设置参数由电脑控制顶推过程，现场无需人工操作。该系统工作原理分为顶升、前进、下降、归位4步。它是在锲进式顶推系统基础上研究出来的一种更为先进的顶推工艺。 图8 步履式顶推系统 1.3?典型工程 国内某高速大桥引桥采用41 m跨径钢板组合梁，桥梁平面位于小半径圆曲线和缓和曲线上，因场地受限，钢梁采用整联顶推；由于钢梁位于曲线上，因此要求顶推设备具有横向纠偏能力，适合采用多点顶推工艺；结合施工经验，采用三向千斤顶多点步履式顶推(图9)[16]。 图9 某高速大桥引桥平面布置 法国Jassan Riottier桥是一座三跨组合钢板梁桥，该桥横跨Saone河，桥梁总长310 m，跨径为(90+130+90)m。该桥钢主梁节段在工厂内切割、加工、焊接、拼装。在河道两岸搭建顶推平台，从两岸分别顶推钢主梁，每侧钢主梁分为6段。在钢主梁前安装导梁，当导梁越过桥墩后，利用浮吊上起重设备对其进行拆除，当两岸各一半的钢主梁顶推到位后，在跨中进行焊接连接(图10)[17]。 图10 Jassan Riottier桥顶推施工 意大利罗马的Tiber