轨道检查仪检测原理培训.pptVIP

轨向、正矢超限报警原理 2)直线地段20米弦轨向数据的应用 轨检仪在直线地段检测时,10米弦和20米弦在同时测量轨向,在仪器上显示为轨向、正矢。检测人员在通常情况下对10米轨向报警处所进行复核标记,而对20米轨向数据未应用。如下图所示,10米轨向检测不超限,现场也不报警,而20米弦检测超限报警。 高低轨向显示 4mm 上图所示,277+377处10米弦测量左轨向峰值最大4mm。 10米弦 高低正矢显示 20米弦 10.02mm 如上图所示,279+377处20米弦测量左轨向峰值最大10.02mm。 轨向、正矢超限报警原理 3)曲线地段10米轨向和20米正矢报警原理 轨检仪在曲线地段检测时,10米弦和20米弦在同时测量轨向,在仪器上显示为轨向、正矢。仪器每隔0.125m自动计算10米弦轨向理伦值和20米弦正矢理伦值,每隔0.125m检测10米弦轨向实际值和20米正矢实际值,通过实际值-理伦值得出偏差值,按设定的报警标准对超限处所进行报警,在检测中超限报警的是10米轨向和20米正矢的偏差值。缓和曲线地段偏差值就是正矢差,而圆曲线的偏差值也是正矢差,不是连续差。 高低轨向显示 上图中使用高低轨向显示功能时显示10米弦轨向实测值,圆曲线计划正矢14.3mm,根据公式计算10米弦理伦轨向数据为3.6mm,278+968处实测10米轨向7.9mm,偏差值=7.9mm-3.6mm=4.3mm,如仪器设定为超保养报警,此时10米轨向数据不报警。 10米弦 高低正矢显示 上图中使用高低正矢显示功能时显示20米正矢实测值,圆曲线计划正矢14.3mm, 278+968处实测20米正矢22.7mm,偏差值=22.7mm-14.3mm=8.4mm,如仪器设定为超保养报警,此时20米正矢数据报警。报警里程在277+978处,病害复核人员应对后10米处的正矢目视或使用弦绳测量复核标记。 轨向、正矢超限报警原理 4)直线地段‘S’弯轨向的复核 轨向正负的定义为“左凸为正,右凸为负”，在现场轨向实际状况为“左凸和右凸”在交替变化，检测数据的正负值也在交替变化,检测人员只要注意轨向偏差值正负变化,就能够检测出现场的‘S’弯轨向,提示病害复核人员进行复核标记。直线地段‘S’弯轨向如下图 直线地段‘S’弯轨向 +5.7mm -4.3mm +4mm -3.4mm 轨距1436.7 轨距1433.6 轨距1435.7 如上图所示,284+284左轨向+5.7mm,284+279左轨向-4.3mm,在现场检测中如设定为超保养报警,此处‘S’弯轨向在现场不报警,而从数据及图示上看,此处‘S’弯轨向峰值已达到10mm,仪器操作人员只要注意轨向正负值的变化,能够对‘S’弯轨向及时发现,提示病害复核人员现场复核标记,复核轨向是同时对轨距进行检查并标记,作业人员作业时应先整正轨向后进行拔道作业。 轨向、正矢超限报警原理 5)曲线地段‘S’弯轨向的复核 轨检仪在曲线地段仍然会检测10米轨向值,直线地段的轨向理伦值为0,实测值就是偏差值,而曲线地段10米轨向的理伦值为设计正矢的1/4,所以在曲线地段也能够根据10米轨向偏差值正负变化发现曲线地段的‘S’弯轨向,具体表现形式如下图: 曲线地段‘S’弯轨向(10米弦轨向) 实测值-2.5mm 实测值-9.8mm 上图为上行K241+280-340圆曲线地段,圆曲线设计半径2000m,左旋曲线,10米弦轨向显示,圆曲线设计正矢-25mm,根据公式计算出10米弦理伦值-6.2mm,现场检测时显示K241+296左轨向偏差值=-9.8mm-(-6.2mm)=-3.6mm, K241+305左轨向偏差值=-2.5mm-(-6.2mm)=+3.7mm, ‘S’弯轨向峰值7.3mm,仪器操作人员只需注意10米轨向偏差值正负变化情况,能够发现曲线地段‘S’弯轨向,提示病害复核人员复核标记。 K241+296 K241+305 曲线地段‘S’弯轨向(20米弦正矢) 实测值-16.1mm 实测值-31.5mm K241+296 K241+306 上图为上行K241+280-340圆曲线地段,圆曲线设计半径2000m,左旋曲线,20米弦正矢显示,圆曲线设计正矢-25mm,现场检测时显示K241+296左正矢偏差值=--31.5mm-(-25mm)=-6.5mm, K241+306偏差值=-16.1mm-(-25mm)=+8.9mm, 目视表现为‘S’弯轨向,根据数据计算K241+296-306正矢连续差15.4mm,仪器操作人员只需注意20米正矢偏差值正负变化情况,能够发现圆曲线地段正矢连续差超限处所,提示病害复核人员复核标记。 数据分析 波形平移按扭 波形缩放按扭 局部放大按扭 标尺按扭 打印曲线图按扭 保存当前波形图按扭 横坐标压缩 横坐标展宽 纵坐标