铁路曲线轨道5（曲线缩短轨的配置及成段更换钢轨）.pptVIP

一、曲线轨道的特点 二、曲线轨道要素与技术条件 三、曲线轨道外轨超高 四、曲线轨道轨距加宽 五、曲线缩短轨的配置及成段更换钢轨 六、曲线地段限界加宽 七、曲线轨道加强 八、曲线方向整正 九、曲线病害产生的原因及整治方法 十、曲线管理 五、曲线缩短轨的配置及成段更换钢轨 （一）曲线缩短轨缩短量的计算和配置 （二）曲线上成段更换钢轨时钢轨联组配置 （一）曲线缩短轨缩短量的计算和配置 1.整个曲线里股缩短量及缩短轨根数的计算 （1）圆曲线部分的缩短量 缩圆 = 1500 × 圆曲线长（m）／曲线半径（m） （2）一端缓和曲线的缩短量 缩缓 = 1500 ×一端缓和曲线长（m）／2×曲线半径 （3）缓和曲线里股任意点的缩短量 任意点的缩短量 = 1500 ×【缓和曲线始点至计算点的长度】2／ 2×曲线半径×一端缓和曲线长 （4）整个曲线的缩短量 缩总 = 缩圆 ＋缩缓1 +缩缓2 （5） 缩短轨根数的计算 缩短轨根数 = 缩总 ∕一根缩短轨的缩短量 （一）曲线缩短轨缩短量的计算和配置 2.配置要求 ： （1）在正线及到发线上，相错量不大于40mm加所用缩短轨缩短量的一半；在其他站线、次要线和使用非标准长度钢轨的线路上，容许再增加20mm。 （2）如使用不同的缩短轨，则取其缩短量较大者作为计算标准。 （3）我国铁路使用下列标准缩短轨：对于12.5m的标准轨，配有缩短量为40mm、80mm和120mm三种标准缩短轨；对于25m的标准轨，配有缩短量为40mm、80mm和160mm三种标准缩短轨 （4）为了维修管理方便，同一曲线一般宜使用同一种标准缩短轨。 （二）曲线上成段更换钢轨时钢轨联组配置 （二）曲线上成段更换钢轨时钢轨联组配置 * * 曲 线 轨 道 锦州工务段 富利民 主要内容 曲线轨道 曲线是线路薄弱环节之一，因磨耗等因素，要经常成段更换钢轨。在更换前，根据现场情况，要将新轨联成一定长度的轨组（连接成轨组时应按轨温预留轨缝），布置在枕头外侧，新轨组的两端均应钉固或卡死。 新轨组在曲线外侧时两轨组间应设置空头，在内侧时应设置搭头： 空头=弧线差+1个标准轨缝 搭头=弧线差-1个标准轨缝 弧线差= 新轨组长度（m） ×新旧轨中心距离（mm） 曲线半径（m）