道岔伤损案例解析及结构检查及18#道岔常见病害与整治---何晓达.pptxVIP

道岔伤损案例解析及结构检查18#道岔常见病害与整治;;全路高速道岔伤损案例解析;全路高速道岔伤损案例分析;(一)19起高速道岔轨件伤损;(二)8起焊接接头重伤;(一)尖轨 ;(一)尖轨 ;(一)尖轨 ;(一)尖轨 ;(一)尖轨 ;(一)尖轨 ;(一)尖轨 ;;(2)原因分析 ①基本轨断裂起始位置是在钢轨内侧与滑床板接触的轨底角部位，轨底角疲劳裂纹的萌生和扩展主要原因是由于轨底角局部应力过大。列车通过时，尖轨所受应力通过滑床板传递给内侧轨底角，致使轨底角局部受到较高的接触应力及冲击力，使轨底弯曲应力增大，萌生疲劳裂纹并扩展。;; 道岔翼轨轨腰斜裂纹照片 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(五)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(三)翼轨 ;(四)叉跟尖轨 ;叉跟尖轨横向断裂现场情况图;(四)叉跟尖轨 ;叉跟尖轨正面焊缝处裂纹的宏观形貌;(二)叉跟尖轨 ;一、全路高速道岔伤损案例解析;一、全路高速道岔伤损案例解析;一、全路高速道岔伤损案例解析;(五)心轨 ;(五)心轨 ;(五)心轨 ;(五)心轨 ;(六)螺栓孔 ;(六)螺栓孔 ;(六)螺栓孔 ;(六)螺栓孔 ;(七)钢轨顶面 ;(七)钢轨顶面 ;(七)钢轨顶面 ;(八)心轨下拉装置固定设备 ;(八)心轨下拉装置固定设备 ;(八)心轨下拉装置固定设备 ;(八)心轨下拉装置固定设备 ;一、全路高速道岔伤损案例解析;一、全路高速道岔伤损案例解析;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;一、全路高速道岔伤损案例解析;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ;(九)铝热焊缝 ; 道岔检查方式; 道岔母材及零配件一直以来都是工务设备的薄弱处所，哈大高铁开通以来，道岔设备是我段日常检查的重中之重，为保证道岔轨件绝对安全，我段采取人工仪器探伤与结构检查并重的方式进行日常检查。钢轨探伤以钢轨探伤仪为主、通用探??仪及磁粉探伤仪为辅，焊缝探伤采用通用探伤仪对道岔各部位焊缝进行全覆盖探伤检查；结构检查主要采取人工巡视的方式对道岔轨件及零配件进行全覆盖检查，确保及时发现道岔钢轨伤损处所。 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;(一)探伤检查 ;; 人工检查项点主要包括：钢轨外观及表面伤损、零配件及异物检查等，同时利用录像手电对以下20个检查项点进行全程摄录。;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;2.人工检查主要位置及项点 ;(二)人工检查 ;(二)人工检查 ;(二)人工检查 ;(二)人工检查 ;(二)人工检查 ;(二)人工检查 ;(二)人工检查 ; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式; 二、道岔检查方式;改进措施： ①加强焊接原材料、辅材的进厂质量控制，并不定期进行焊接型式试验抽查。 ②零部件焊前要防锈、防油污。 ③加强焊接工艺控制特别是焊接间隙、焊角尺寸等参数。;谢谢大家！