安全生产交通组织方案与安全生产保证措施方案汇编.pdfVIP

安全生产交通组织方案与安全生产保证措施方案汇编 安全生产交通组织方案 合巢芜高速公路在安徽省公路网中的地位十分重要，现有交通量 大，车速快，施工必须保证行车畅通，同时为了保证工程质量，必须 制定严密、可行、安全、可靠的方案及措施，保证施工安全及现有交 通的畅通。 在高速公路交通流量巨大的高速公路上进行这种边施工，边通车 的维修工程,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对 现场考察情况，我司经过专门研究讨论，确定安全生产交通组织方案: 施工现场需封闭的路段，提前将施工交通封闭方案报送业主、监 理及当地交通主管部门审批，按照批准的方案实施，在施工过程中的 调整应征得有关部门同意。 一、交通组织遵循原则 （1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向 在各个时段内通行。 （2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低 （包括影响 强度最小；影响时间最短）。 （3）严格按国家标准 《道路交通标志标线》 （GB-5768-1999）设 置各种交通安全标志牌，封闭一条行车道或超车道除国家标准设置 外，还应当增加灯排一个，并增加前方施工1600m、前方施工800m、 限速60㎞/h、变道标志牌、解除限速60㎞/h预告标志及封闭施工区 的各种安全防护、警示、照明等。 第 1页 共 31页 严格遵守《安徽省高速公路管理条例》；严格遵守《高速公路维 修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意 见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。 （4）不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车 区放置障碍物，确保交通安全。 （5）只开一个作业面，施工完一段开放一段。 二、交通标志设置 1、在各施工段按规范设置标志牌，告知过往车辆前方施工，须封 闭车道位置和时间等情况。 2、请合巢芜高速公路路政办协助在距封闭起点最近的可变情报板 显示前方施工，右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内 侧时)信息，除紧急情况特殊需要外不转换其他信息。 3、在施工区域前150m开始收道封闭，然后依次设置紧急停车带 和施工机械停放在施工区域范围内。 4、在施工前方，渐变段起点前1.6km、0.8km处分别设置前方施 工、左 （右）侧道封闭，收道起点前40m设置左 （右）侧道封闭和向 右 （左）行驶等警示标志提醒司机。 5、在施工前方，收道起点前1.2km设置60限速标志牌，在收道 起点前0.4km设置变道标志牌，在施工后方，渐变段起点设置解除限 速标志。 6、在施工区域前方，紧急停车带前设置紧急停车场标志，施工起 点设置道路施工标志。 7、从施工前方收道开始至施工区域起点等距离设置高亮闪光箭咀 式导向灯排1个，灯排立柱高度比正常高1m。 第 2页 共 31页 8、从封闭起点至封闭终点则采用反光交通锥分隔施工与行车区 域，反光锥1个/2m。 三、人员及其它配置 为了确保交通组织安全有序，项目部组织专门的工程交通管制 队，交通管制人员拟按以下配制： 交通指挥现场设置1名安全负责人和1名专职交通安全人员，均 配置对讲机和手机、并配备喊话设备。安全员（着反光衣、戴防暴安 全帽、白天举旗、晚上举灯）负责施工路段的行车秩序，交通设施维 护；交通安全员一发现施工路段出现堵塞以及安全事故，第一时间报 告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告。 四、交通安全管理及措施 设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责 人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。 4.1、行车安全管理措施 (1)建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时 上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事 故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配 合交警部门解决事故。 (2)设专人进行交通指挥，主要是对前方渐变段行车和进出封闭区 域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。渐变 段行车指挥人员由合徐高速公路北段路政大队人员指挥，在渐变段中 部停放路政车一辆并配置喊话功能，对