教你识图汽车电路图课件.pptxVIP

? ;一、电路的构成要素;的负载则可能是以电阻、电容、电感中的某种特性为主,兼有其他一种或两种负载特性。比如继电器线圈,是电感类负载,但同时具有直流电阻和分布电容。在汽车上,各种照明和信号灯、电喇叭、继电器及电子装置等均是汽车电路中的负载。;电动势E的物理定义是电源力把单位正电荷从电源的负极移到正极所做的功。在电源的内部,电源的正极;2. 电压 电压U就是静电场或电路中两点之间的电位差,它反映电场力对电荷做功的能力,数值上等于电场力把单位正电荷从电源的正极经外电路移到负极所做的功。电压U的单位也是伏特(V),从电动势和电压的定义来看,两者的物理含义显然是不相同的。电动势表示电源内部电源力对电荷做功的能力,而电压反映的是电路中电场对电荷做功的能力。;单位时间里所通过的电荷来度量,其单位是安培,简称安(A)。电流的方向就是正电荷运动的方向(从电源的正极流向电源的负极),而导体中实际运动的是电子(负电荷),其定向运动的方向与电流的方向相反。;图1-2　有载工作状态下的电路 R—负载电阻　RO—电源内阻　I—电源输出 电流(负载电流)　E—电动势　U—电源 端电压(负载电压降)　S—电路开关;2.电路开路状态 在电路开关未接通(断开)时,电源输出电流I=0(图1-3a),此时电源的端电压就等于电源电动势,即;电路短路相当于负载电阻为零,此时电源的端电压为0(图1-4),其电流的大小为;I= 由于电源的内阻一般都很小,故输出的短路电流很大,可将电源和线路烧毁。;图1-6　电阻的并联 a)电阻的并联　b)等效电阻;2.电阻的并联 电路中有两个或两个以上的电阻施加同一个电压的连接方式称之为电阻的并联,两个电阻并联的电路如图1-6所示。;图1-7中各段电路的电压为;VA=60V????VC=140V????VD=90V;力的作用。;磁场强度H是反应磁场实际存在的物理量,而磁感应强度B则是磁场表现出来的量值大小和方向。它们之间的关系如下;F=NI 式中????F——磁动势;;。比如,灯泡的灯丝、电阻器等主要表现电阻特性,相比之下,其电容性和电感性完全可以忽略,我们可以把它们看成是纯电阻元件;电容器呈电容特性,是电容元件;匝数较少的电感线圈则可以看成是纯电感元件,当线圈的匝数较多时,其线圈导线的电阻就不能忽略了。点火线圈在电流变化中主要表现为电感性,同时也表现有电阻性,因此,在作电路分析时,其电感和电阻参数都应考虑。;2.电阻消耗电能 电阻通电后会消耗电能,并将电能转化为热量,产生的热量Q不仅与电阻值R有关,还与通电电流I的大小和通电时间t成正比关系。;变成其内部电场能量的过程,电容储存电场能量WC的大小与电容量C和电容两端的电压U的关系如下;3.电容对交流电的容抗作用 电容对交流电的容抗XC大小与交流电的频率f有如下关系;三、电感元件基本特性;3.电感对交流电具有感抗作用 电感对交流电的感抗XL作用与交流电的频率f之间有如下关系;5.汽车电路中电感特性应用与影响示例;子是多数载流子,空穴是少数载流子,N型半导体的模型如图1-17所示。;4. P型半导体 将硅(Si)、锗(Ge)等半导体材料中掺入硼(B)等三价元素,这样就使空穴的数目大增,导电能力也得以提高。此类半导体称之为P型半导体,其中空穴是多数载流子,电子是少数载流子,P型半导体的模型如图1-18所示。;二、PN结;2. PN的单向导电性 对PN结加正向电压(图1-20a)时,外电场的方向与PN结的内电场方向相反,削弱了内电场,阻挡层变薄,这时,电子的扩散运动占主导。由于扩散运动是N区的电子(多数载流子)向P区运动,因而所形成的电流大,这时,PN结呈现电阻很小。;三、二极管;由于二极管实际上就是一个PN结,因而具有单向导电性。二极管的伏安特性如图1-22所示。;四、稳压管;图1-23　稳压管的伏安特性与稳压电路 a)伏安特性　b)稳压管的符号　c)稳压管稳压电路 R—限流电阻　RL—负载电阻;1.晶体管的构成 晶体管是由两个PN结构成的,有两种型式,如图1-24所示。;图1-25　晶体管的电流放大原理 1—发射区向集电区扩散的电子　2—基区向发射区扩散的空穴 IC—集电极电流　IB—基极电流　IE—发射极电流;2.晶体管的电流放大原理 以NPN型晶体管为例,说明晶体管的电流放大原理(图1-25)。发射结加正向电压,而集电结加反向电压。;3.晶体管的特性;3.晶闸管的特点 从晶闸管的结构原理的分析可总结出晶闸管的如下特点:;1.车载电源 车载电源包括蓄电池、发电机及调节器,蓄电池与发电机并联相接。蓄电池主要用作起动电源,且在发动机不工作或发电机电能不足时向用电设备供电。发电机则是在发动机工作时由发动机带动发电,向用电设