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如何适应新形势下的港口物流发展—以宁波舟山港为例 摘要：自由贸易港是港口更高开放程度的发展，港口的大整合为自由贸易港奠定了基础，我国的主要港口探索建设自由贸易港也推动了港口的整合。我国交通运输部2018年提出，我国要加快重点港口的工程建设，推进区域港口整合，推动航运中心，自由贸易港建设，大力推进港口建设的发展。港口是国际物流的集散中心，也是现代物流发展的主要环节。宁波舟山港具有极佳的区位、资源、运输网络和信息化的等地理优势，宁波舟山港位居全国第二，本文主要分析了在新形势下宁波舟山港物流发展的现状、问题和解决对策。 关键词：新形势；宁波舟山港；港口物流；发展 相关概念? 自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。只有将货物转移到自由港所在国内消费者手中时才需要缴纳关税，但外国船舶进出时，仍必须遵守有关卫生、移民等政策法令。? 自由港有全自由港和有限自由港之分。前者对外国商品一律免征关税，后者对绝大多数外国商品不征收关税，只对个别商品征收少量进口税或禁止进口。开辟自由港可扩大转口贸易，并从中获取各种贸易费用，扩大外汇收入。目前，世界上有600多个自由贸易港，荷兰、美国、新加坡、香港、日本、韩国等国家和地区，都有自由贸易港或类似的贸易自由区，成为主导国际间贸易的枢纽、集散地和交易中心。 港口物流是指中心港口城市利用自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动 的辐射能力，突出了港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，优化整合港口资源为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流属于第三产业的服务行业，港口物流包括装卸、仓储和货物中转等物流综合服务，以及利用港口是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点为用户提供所需市场与决策信息服务。 物流具有极强的产业联动，能够增长引擎，港口物流也是经济和贸易发展的催化剂，能够辐射周边地区和腹地，促进区域经济和国际贸易的发展。港口之间的竞争集中在港口能不能提供便利、快捷和安全的物流服务。这需要很强的硬件设施支撑，需要完善、优化的软环境的保障。 宁波舟山港港口物流发展现状分析 宁波—舟山港处于宁波市和舟山市，都属于长三角地区城市。这些地区都是中国经济的特点地区，地理位置极具优势，资金雄厚，对外开放依存度高。2015年，长三角地区GDP达到了45800亿元，浙江省的生产总值21486.9亿元，宁波市的生产总值达到了3964.1亿元，舟山市生产总值490.25亿元，宁波市和舟山市的GDP总量占据长三角地区的9.7%，强大的经济基础和极佳的地理位置是宁波舟山港港口物流发展的基础。 宁波舟山港在浙江省经济发展中有着非常重要的作用，随着长三角地区港口的发展，港口之间的竞争合作关系日益激烈，而港口物流的服务质量决定了在国际港口竞争中的话语权。在金融危机的影响下，宁波舟山港应该更重视港口物流的发展，尽早实现港口物流信息的流通和互换，实行智能化；完善港口物流的速度和运作水平，使得港口物流发展的更快更好。 宁波舟山港现在是我国沿海地区的主要港口之一，也是我国综合运输体系的枢纽，港口拥有生产泊位732座，也是我国深水泊位最多的港口，宁波舟山港通江达海，沿着长江可以到达苏、皖、赣、湘川等城市，通过沿海可以到达韩国、日本、新加坡等城市的港口，宁波舟山港有国内和国际港口物流所具备的地理优势，优越的港口条件和区位优势为现代物流的发展提供了很多有利条件。 宁波舟山港具有发展现代物流的必要条件，宁波现在有大概2000家物流企业，注册资金有80亿元，宁波最近颁布了《宁波市现代物流系统发展规划》，宁波市已经构建了北仑物流园区为主体的“一主六辅”的物流体系。加强对物流服务业的政策扶持。这导致宁波很多船代、货代、报关、报检、集装箱运输公司和仓储公司得到了发展。国际上很多世界500强物流巨头开始落户宁波。市场、政策和规划都形成了有利于宁波港口物流发展的有利环境。 三、宁波舟山港口物流的现实意义 （一）发展港口物流是临港产业发展的需要 在20世纪60年代以来，以临港产业为主要特征的临港产业在经济发达的国家开始发展起来，形成了资金雄厚和实力强大的临港产业，这些是国家经济实力的重要组成部分。港口为工业提供了运输服务，也提供了工业发展的场所。宁波舟山港可以发展临港产业。现在浙江省委和省政府已经开始跟上海接轨了，融入了长三角的重大决策，促进了杭州湾产业带建设，也促进了宁波舟山港口物流的发展。 （二）发展港口物流能够提升城市竞争力 港口能够带动港口城市的发展，通过水运，港口可以和其他城市连接起来，随着人口的聚集形