浅谈房屋建筑工程软土地基的施工技术.docxVIP

? ? 浅谈房屋建筑工程软土地基的施工技术 ? ? 沈亚南 摘 要：地基是建筑工程建设中重中之重，无论如何都要保证其施工的质量，保证建设工程的质量，为人民提供一个安全舒适的生活环境，这不仅仅是为了他人的生命财产负责，也是为了自己的工作负责。 Key：软土地基；施工技术；应用 一、软土地基的概念和特性 1. 软土地基的概念 软土即滨海、湖沼、谷地以及河滩沉积的天然含水量高、压缩性高、孔隙比大、抗剪强度低的细粒土，这种软土有着含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低、固结系数小、固结时间长、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、物理力学性质相差较大的特点，一般情况下，软土地基是由粘土以及粉土等细微颗粒含量多的松软土、有机质土、泥炭和松散砂等构成，稳定性较差，很容易出现沉降。 2. 软体地基的特性 1）软土地基的触变性，触变性是指软土在未受到破坏之前，一般呈现出固态的形态，一旦软土地基遭到破坏，就会又固态性变为流动状态。 2）软土地基的低透水性，软土地基的透水性很差，在公路的建设过程中，需要较长的时间来做好软体地基的排水固结。 3）软土地基具备高压缩性，容易受到高压的影响，压缩系数的数值越大，那么软土地基上就越容易发生沉降，当垂直压力达到 0.1MPA 时，地基就会因为压缩产生变形的情况，在公路建设完成后，在长年累月的压力的作用下，就会出现沉降甚至坍塌的情况。 4）软土地基的不均匀性，软土地基的主要组成部分是微细的颗粒和高分散的颗粒，其土质密度不同，受力情况也会有所不同，这种不均匀性的特点常常会导致公路出现大小不一的裂缝甚至会出现沉降和坍塌的情况。 3. 软土地基的危害 软土地基具有较大的不可预见性，如果在施工过程中没有做好处理工作，那么待公路建设完成投入使用之后，在车辆压力以及雨水冲刷的作用下，就会出现裂缝、沉降、坍塌等一系列的问题，由于公路具有特殊的性质，车辆在上方是一种行驶的状态，一旦公路出现质量问题，那么很可能出现交通事故，情况严重时就会对人民的生命财产安全造成重大的损失，因此，在软土地基上修建公路，必须要严格的按照相关的规范和标准进行施工。 二、软土地基的施工技术 1. 换土法 当地基的上表层部分为承载能力低的软弱土（如淤泥、杂土）时，可将软弱土层全部挖走，换成坚土。砂料宜选用中粗砂，要求级配良好、含泥量不超过 3% ～ 5% 颗粒的不匀系数不大于 5。符合标准的砂方可使用。施工时首先清除换填范围内地面上垃圾等杂物，并在换填范围内（填方路基坡脚外 1m）两侧按 1：0.5的坡度开挖边坡。将基底大致整平，推成坡度为 2% 的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分层填筑，每层压实厚度 25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分填筑压实。洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。这种方法处理的路基强度高，见效快。适合工期紧，任务重的工程。 2. 搅拌桩 深层石灰搅拌桩就是将石灰和地基土进行强力的搅拌，地基土和石灰会产生化学反应，在稳定地基的同时，还能提高强度。这种方法造价低廉，技术简单，常被适用于软土地基的处理中，它对减少软土层沉降和整体工程工后沉降，提高软土地基承载力有积极作用。粉体搅拌法的施工工序是：桩体对位―下钻―钻进―提升―提升結束。还可以根据建筑物承载力的要求，选择初步定桩的距离，以此得出加固范围内搅拌桩的数量以及每平方米内搅拌桩所占的面积。搅拌桩的排列通常是三角形的，也可以是四方形，桩径为 0.5m ～ 1.5m，桩距约 1m。空压机的压力适中就可以了，风量也不宜过大。钻机及桅杆安装在载体上，在地面施工时，必须满足耐压力。施工现场要建一个石灰池，石灰粉要遮盖，首先是预防空气无法染，再者就是预防与雨水产生化学反应，溅伤皮肤及眼睛，施工人员在操作中必须戴好防护眼镜和其它安全设备。 3. 堆载预压法 具体来讲，就是在开展建设活动以前，使用很多的填土来增加地基自身的强度。当软基本身的强度增加到规定好的数字的时候，就可以把填土的荷载力均摊，进而借助于堆压措施处理，这时候就不会发生比较明显的下沉现象了。但是这时候要认真的注意一个事项，就是要正确的控制加荷材料，避免地基受损，保证工程开展顺利。该措施的优点非常多，比如它能够降低花费，而且因为它的建设思想非常综合，程序不繁琐，也不用使用很大型的机械装置。因此该措施在当前的建设工作中使用几率非常大。但是在具体的使用的时候要注意该方法的软土固结系数较低，所以项目的持续时间非常久，如果时间非常合理的话我们可以将其单独运用，否则的话就要和别的方法搭配使用。 4. 挤密碎石桩法 振动挤密碎石桩复合地基首先进行桩位布置，然后桩就位，取土成孔，填料，夯实造桩，成桩、铺设垫层，挤密碎石桩移到下一桩位。为了防止出现断桩，碎石量应满足要求