加快绿色交通基础设施建设实施方案.docx

加快绿色交通基础设施建设实施方案 十四五期间，产业结构和能源结构明显优化，重点行业能源利用效率持续提高，煤炭消费增长得到有效控制，新能源占比逐渐提高的新型电力系统和能源供应系统加快构建，绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展，绿色生产生活方式普遍推行，有利于绿色低碳循环发展的政策体系逐步完善。到2025年，非化石能源消费比重达到18.3%,单位生产总值能源消耗和单位生产总值二氧化碳排放确保 完成国家下达指标，为实现碳达峰奠定坚实基础。 一、加快绿色交通基础设施建设 坚持将绿色节能理念贯穿到交通规划、设计、建设、运营、管理、 养护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。加快城市轨道交通、公 交专用道、快速公交系统等大容量城市公共交通基础设施建设，完善 现代化综合立体交通网布局。积极谋划绿色公路、绿色港口、生态航 道，推进工矿企业、港口、物流园区等铁路专用线建设，加快打造赣 州国际陆港、九江红光国际港、南昌向塘国际陆港等多式联运示范工 程，推动赣粤运河和浙赣运河研究论证。开展交通基础设施绿色化提 升改造，持续推动铁路电气化改造，完善充换电、配套电网、加气站、 港口、机场岸电等基础设施建设。加快建设适度超前、快充为主、慢 充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，完善住宅小区居民自用充电 设施。鼓励在港口、航运枢纽等区域布设光伏发电设施，加快推进港口岸电设施和船舶受电设施改造，推动交通与能源领域融合发展。到 2030年，民用运输机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。 二、循环经济降碳行动 抓住资源利用这个源头，大力发展循环经济，优化资源利用方式， 健全资源利用机制，全面提高资源利用效率，充分发挥减少资源消耗 和降碳的协同作用。 推进开发区(园区)循环化发展。以提升资源产出率和循环利用率为目标，优化园区产业布局，深入开展园区循环化改造。推动园区企业循环式生产、产业循环式组合，促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源循环使用，推进工业余压余热、废气废液废渣的资源化利用，实现绿色低碳循环发展。推广钢铁、有色金属、石化、装备制造等重点行业循环经济发展模式。深入推进开发区基础设施和公共服务共享平台建设，全面提升开发区管理服务水平。加强低碳工业示范园区、生态工业示范园区建设。到2030年，省级以上园区全部实施 循环化改造。 提升大宗固废综合利用水平。实施矿产资源高效利用重大工程，着力提升矿产资源合理开采水平，提高低品位矿、共伴生矿、难选冶 矿、尾矿等的综合利用水平。稳步推进金属尾矿有价组分高效提取及 整体利用，探索尾矿在生态环境治理领域的利用。支持粉煤灰、煤矸石、冶金渣、工业副产石膏、建筑垃圾、农作物秸秆等大宗固废大掺量、规模化、高值化利用，替代原生非金属矿、砂石等资源，加大在生态修复、绿色开采、绿色建材、交通工程等领域的利用。加强钢渣等复杂难用工业固废规模化利用技术研发应用，在确保安全环保前提下，探索磷石膏在土壤改良、井下充填、路基材料等领域的应用。推动建筑垃圾资源化利用，推行废弃路面材料再生利用，推广沥青刨铣料再生利用技术。全面实施秸秆综合利用行动，完善收储运系统，加快推进离田产业化、高值化利用。鼓励开展大宗固废和工业资源综合 利用示范建设。到2025年，秸秆年综合利用率达到95%。 加强资源循环利用。建立健全废旧物资回收网络，统筹推进再生资源回收网点与生活垃圾分类网点”两网融合”,依托互联网提升回收效率，实现线上线下协同，推动再生资源应收尽收。完善废弃有色金属资源回收、分选加工、再生利用和销售网络，深化新余、贵溪、丰城国家级”城市矿产示范基地建设，推动再生资源规范化、规模化、清洁化利用。加强废旧动力电池、光伏组件、风电机叶片等新兴产业废弃物循环利用。促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业高质量发展，建设若干再制造基地。加强资源再生产品和 再制造产品推广应用。实施生产者责任延伸制度，完善废旧家电回收 利用网络。到2025年，废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、 废塑料、废橡胶、废玻璃9种主要再生资源循环利用量达到0.4亿 吨，到2030年达到0.8亿吨。 推进生活垃圾减量化资源化。扎实推进生活垃圾分类，建立涵盖 生产、流通、消费等领域的各类生活垃圾源头减量机制，鼓励使用可 循环、可再生、可降解产品。加快健全覆盖全社会的生活垃圾收运处 置系统，全面实现分类投放、分类收集、分类运输、分类处理。加强 塑料污染全链条治理，推进快递包装绿色化、减量化、循环化，整治 过度包装。推进生活垃圾焚烧发电设施建设，提高资源化利用比例， 探索厨余垃圾资源化利用有效模式。到2025年，城乡生活垃圾分 类闭环体系基本建成，城镇生活垃圾资源化利用率提升至60%左右， 到2030年提升至70%。 三、能源绿色低碳转型行动 能源是经济社会发展的重要物质基础，也是碳排放的主要