第二章物流学说.pptVIP

三、中国物流业发展现状 物流基础设施条件逐步完善。物流园区建设、区域性物流中心正在形成。物流信息化建设有了突破性进展。 物流业发展环境明显好转。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业。 * * 第三十页，共四十四页。 三、中国物流业发展现状 全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右 社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在 物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系 * * 第三十一页，共四十四页。 * * 现代物流学 第二章 现代物流的基本理论 * * 第一页，共四十四页。 主要内容 物流的基本学说 中国的物流业 * * 第二页，共四十四页。 第一节　物流学科的若干学说 商物分离（商物分流） 黑大陆和物流冰山说 第三利润源泉说 效益背反说和物流整体观 后勤学 成本中心说、利润中心说 服务中心说和战略说 * * 第三页，共四十四页。 （一）商物分离（商物分流） 商－－“商流”，即商业性交易，流动的是商品所有权，通过货币来表现 物－－“物流”，即物质实体的流动 * * 第四页，共四十四页。 * * 第五页，共四十四页。 * * 第六页，共四十四页。 （二）黑大陆和物流冰山说 黑大陆说 　　　由管理学权威P·F·德鲁克，在1962年发表的论文《经济的黑暗大陆》中提出“流通是经济领域里的黑大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中最具潜力的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。 　　　黑大陆代表尚未认识、尚未清楚的地方 * * 第七页，共四十四页。 物流冰山说 日本早稻田大学西泽修教授提出 * * 第八页，共四十四页。 材料费 生产成本 （制造成本） 销售费用 管理费用 支付的委托物流费 企业内部消 耗的物流费 自家物流费 委托物流费 物流冰山图 * * 第九页，共四十四页。 两学说的启示 物流领域的方方面面还是不清楚的，在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域，也正是物流的潜力所在。 * * 第十页，共四十四页。 （三）第三利润源泉说 主要出自日本，反映了日本人对物流的理论认识和实践活动，反映了他们与欧洲人、美国人的差异。 此学说的含义：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。 * * 第十一页，共四十四页。 第一利润源——资源领域 第二利润源——人力领域 第三利润源——物流 * * 第十二页，共四十四页。 另一种说法： 第一利润源——生产领域　制造 第二利润源——销售领域　营销 第三利润源——物流 * * 第十三页，共四十四页。 （四）效益背反和物流整体观 　　　效益背反（二律背反）：指物流系统各要素之间存在着损益矛盾，即每一个要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个要素的利益损失，反之亦然。 * * 第十四页，共四十四页。 总效益 A效益上升 B效益下降 * * 第十五页，共四十四页。 “物流是一片森林而非一颗颗树木。” 物流系统观，多维结构观，物流一体化，综合物流，后勤学和物流的供应链管理等都是这种思想的另一种提法或是同一思想的延伸和发展 物流整体观 * * 第十六页，共四十四页。 物流系统论 基本 概念 管理学 运筹学 经济学 系统论 基本假设 基本方法 基本技术 基本原理 消费 供应 制造 流通 * * 第十七页，共四十四页。 （五）后勤学 后勤活动的具体内容包括14个方面： 客户服务 订单处理 配送联络 存货控制 需求预测 交通和运输 仓库和储存 * * 第十八页，共四十四页。 工厂和仓库布局选地 物料搬运 物料采购 备件和维修服务保障 工业包装 退货处理 废弃物处理 * * 第十九页，共四十四页。 （六）成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说 　　　成本中心说的含义，是指物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点。因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。 * * 第二十页，共四十四页。 利润中心说 　　　利润中心说的含义，是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。 * * 第二十一页，共四十四页。 服务中心说 服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或