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汽车油改气基本知识 什么是燃气汽车？ 当前，为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包含CNG、LNG、和LPG汽车。CNG汽车，也就是压缩天然气 汽车。LNG是将天然气液化(常压下-162℃)后，装入低压保温容器中放在汽车上，LNG就是液化天然气汽车。LPG：在油田轻烃回收装置中办理天然气时和在石油炼制过程中，都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也 是天然气构成的一部分，比较简单液化，而在常压下又是气态，与平时家用的液化气特别相像，也能够做汽车燃料这就是LPG，也叫液化石油气。 天然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi)。 二、燃气汽车的优弊端 （一）长处： ①有较高的经济效益。一是燃料花费低：一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值，节俭程度视各地气价与 油价之比，当前，我国各省油价基本一致，气价差别巨大，节俭幅度在40%-70%。二是养护花费低：天然气 简单扩散，在发动机中简单和空气平均混淆，焚烧比较完整、洁净、不简单产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因此使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用限期大幅度增添。这些都会降低汽车的养护和运行花费，提升汽车使用的经济性。 ②有较好的社会效益。与石油燃料对比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。 ③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实靠谱。天然气自己比空气轻(LPG除外)，稍有泄 漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个零件，特别是密封部分，都经过严格的检查。所以，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 （二）弊端 1、因为气体燃料的能量密度低，当前普及推动的压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车 短，在200-300公里左右，（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达 600-1000公里， 这也是为何有些地方推动液化气石油气汽车的原由）。 2、动力略有降落：因为改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用天然气后功率常常会降落10% 左右，实质改装中依据车主用气为主仍是以用油许多，能够进行调整，动力降落的问题不显然。 3、空间减少，自重增添：因为当前的天然气汽车是在本来的汽油车基础上改装的，本来汽油机的燃料系统大 多保存，要在原汽车的增添天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，自己的自重也增添了。 □固然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益剖析，用天然气作为汽车燃料仍是利大于弊。 三、天然气汽车的工作方式 1.汽油车的改装 使用天然气作为燃料的工作原理与本来的汽油机同样。将高压气瓶中储藏的天然气经过减压后送到混淆器中，在此与空气混淆，进入汽缸。仍旧使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，本来发动机的构造基本不变，不过此外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装花费较低，并且用天然气或汽油两种燃料都能够工作，固然天然气的抗爆性很好，同意在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使 原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%。为了减少功率损失，可在改装时把本来汽油机的压缩比提升，并改变点火提早角以适应天然气的工作需要。 现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料发射系统。就是用电脑依据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油的电子发射阀换成或此外加装天然气电子发射阀，再变动电脑的控制软件的等程序，就能够成为焚烧天然气的天然气发动机。自然，天然气燃料系统中的其余零件和储气瓶、减压阀等仍是不行少的。 四、天然气汽车的安全性 在天然气汽车推行过程中，人们担忧天然气汽车，特别是CNG汽车的安全性。这是一种误会。自然，天然 气是易爆气体，但天然气的爆炸是有条件的，在采纳了一系列安全举措后，能够安全的将天然气用于汽车上，就象电同样，在认识了它的特色此后，今开我们不管是在生产上仍是在生活上，不是都在安全的应用着大批的电气设备吗？ 第一，从燃料自己的特色来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油超出200℃以上，这说明日然气不象汽油那样简单被点燃。其次天然气在空气中焚烧时的体积界线是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大气中有1%的汽油浓度就很简单发生着火爆炸。天然气要比汽油好的多，因为它要累积到5%才到 达它的焚烧下限。更重要的是天然气比空气轻，其密度不过空气的55%，稍有泄露，很简单向大气中扩散，不 至于达到低焚烧界线。使用时还要在天然气里放加臭剂以提升对天然气泄露的提早发现，进而采纳预防举措。 最重要的是，天然气在空气中的比率即便达到爆炸极限度,没有火源也不会发生爆炸。所以在寄存天然气的地 方一定禁止烟火。 其次，天