6、CCWE-2.0MW103直驱机组主控系统培训-.pptxVIP

CCWE-2000/103.D风力发电机组主控制系统 目录12345安全链介绍偏航系统介绍转矩控制介绍控制系统功能及组成主流程控制 章节1控制系统功能及组成 CCWE-2000/103.D机型概述CCWE-2000/103.D机型主控制系统采用MITA控制系统，整套主控系统共由四组模块组成；其中第一组模块、第二组模块位于塔底控制柜，第三组模块、第四组模块位于机舱控制柜；塔底模块与机舱模块使用光纤进行通信。 CCWE-2000/103.D机型风电机组的大脑风电机组的核心安全系统转矩控制变桨控制变桨系统偏航系统机械制动系统变频器系统散热及加热控制主控系统 CCWE-2000/103.D机型01主控系统原理图0203各模块功能介绍各组模块构成 主控系统原理图1 各组模块组成第二组模块第三组模块第四组模块Wp-Line 111MKII第一组模块Wp 4200 ControllerWp-Line 151MKIIWp-Line 351MKIIWp-Line 511MKIIWp-Line 111MKIIWp-Line 351MKIIWp-Line 351MKIIWp-Line 511MKII2 各模块的功能Wp-Line 111MKII3Wp 4200 ControllerCPU模块，主要功能是应用程序运行及数据处理Wp-Line 151MKII电流电压检测模块，主要功能是检测电网电压电流Wp-Line 351MKIII/O模块，主要功能是数据的输入及控制功能的输出Wp-Line 511MKII通讯模块，主要功能是进行CANopen通讯功能电源模块，主要功能是为组内模块提供12V电源 章节2主流程控制 控制系统介绍控制系统刹车程序介绍刹车程序主流程介绍主流程控制系统内共分为5个刹车等级，分别是：B10、B50、B99、B199、B200；刹车等级越高代表着其故障等级越高。运行状态共分为9个状态，分别是：启动、维护、偏航对风、自检测、初始化空转、空转加速、准备并网、并网发电、快速重新并网 主流程图 主流程介绍启动 Starting当脱离5个刹车状态或脱离维护状态时，风力发电机进入启动（Starting）状态，要使风机进入启动状态，下列条件必须满足：1、没有故障存在（没有状态码存在，刹车等级 B10）2、桨叶在 *Stopped Pos. xx.x °3、维护开关没有按下并且远程维护开关也未置1。 主流程介绍维护 Service当脱离5个刹车状态时，风力发电机可以维护（Service）状态，要使风机进入维护状态，下列条件必须满足：1、没有故障存在（没有状态码存在，刹车等级 B10）2、桨叶在 *Stopped Pos. xx.x °3、维护开关按下并且远程维护开关设置为 1。 主流程介绍偏航对风 Yaw into wind风机进入偏航对风状态，进行以下动作：1、风机进行顺时针/逆时针偏航动作 ，当机舱与风向间的夹角* Yaw stop windoffset xx.x° 停止偏航动作。 主流程介绍自检查 Selftest在自检查顺序启动前，系统先判断是否需要自检查。 主流程介绍空转初始化 Freewheel Init.变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：*空转初始角度 . xx.x°；2、变桨最大速度：*空转初始速度 xx.x °/s；3、发电机转速给定：0[rpm]；4、变桨方式：手动；5、位置控制器方式：保持不变 主流程介绍空转加速 Freewheel G1.变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：* 空转速度 xxxx rpm；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变。 主流程介绍 准备并网 Grid Connect G1 变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定；2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：* 并网转速 xxxx rpm；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变。 主流程介绍并网发电 Operation G1 变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定；2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：按功率控制计算给定转速；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变； 主流程介绍 快速重新并网FreeWheeling G1 G1. 变桨及位置控制按如下设置：1、变桨最小角：按变桨位置表给定；2、变桨最大速度：按变桨转速表给定；3、发电机转速给定：按功率控制计算给定转速；4、变桨方式：自动；5、位置控制器方式：保持不变。 章节3安全链介绍 系统安全链概述CCWE-2000/103.D机型安全链系统是基于IEC 61400-1标准而设计，用于