广州地铁3号线车辆转向架简介及其国产化.docVIP

广州地铁3号线车辆转向架简介及其国产化 第30卷第1期 2010年2月 铁道机车车辆 RAILWAYIOCOMOTIVEamp;CAR Vo1.3ONo.1 Feb.2010 文章编号:1008—7842(2010)01—0079—03 广州地铁3号线车辆转向架简介及其国产化 段华东 (南车集团公司株洲电力机车有限公司技术中心,湖南株洲412001) 摘要简要介绍了广州地铁3号线车辆转向架的主要技术参数和主要零部件的结 构特点.详细分析了构架板 材,构架焊接,试验,轮对组装和转向架组装的国产化实现. 关键词广州地铁;转向架;构架;国产化 中图分类号:U273.99文献标志码:A 广州地铁3号线车辆转向架由德国西门子公司设 计,采用H型构架和轮盘制动,运营最高速度为 120km/h.株洲电力机车有限公司引进了该转向架的 构架制造技术和转向架组装技术,同时引进了生产该转 向架构架的全套工装设备.该转向架的制造均按照 ISO,UIC,DIN,EN,BN的相关标准进行,制造过程中 采用了低应力小变形焊接工艺等国际先进技术.该转 向架的制造质量不仅达到规定的标准要求,而且主要零 部件如构架,轮对等已完全实现国产化. 1转向架主要技术参数 结构速度135km/h; 最大运行速度120km/h; 轨距1435mm; 转向架中心距12600mm; 固定轴距2300m