道路车辆 汽车电缆 第2部分：试验方法编辑说明.pdfVIP

GB/T25085.2-202X 2 道路车辆 汽车电缆第 部分：试验方法 （一）工作简况 1. 任务来源 国标委发 〔 2021〕23号，项目编号：T-339]； 项目名称：道路车辆 汽车电缆 第2部分：试验方法； 提出单位：中华人民共和国工业和信息化部； 归口单位：全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC 114）； 主要起草单位：上海福尔欣线缆有限公司、长沙汽车电器研究所等； 主要起草人：王亚东等。 在全国汽车标准化技术委员会电器分技术委员会的组织下，上海福尔欣线缆 有限公司、长沙汽车电器研究所牵头成立了标准起草工作组，负责本标准的主要 起草工作。工作组成员来自国内主要汽车电线电缆产品制造单位，汽车电器科研 检测单位，汽车电线束加工单位和汽车整车制造单位。工作组主要成员也是ISO TC22/SC32/WG4（道路车辆技术委员会/一般电气分技术委员会/汽车电缆工作组） 的SAC专家，全程参与了ISO 19642系列标准的起草工作。 道路车辆—汽车电缆—》总标题下分别包括以下10 ISO19642系列标准在 《 个部分： 第 1部分：词汇和设计指南 第2部分：试验方法 第3部分：交流30 V或直流60 V单芯铜导体电缆的尺寸和要求 第4部分：交流30 V或直流60 V单芯铝导体电缆的尺寸和要求 第5部分：交流600 V或直流900 V，交流 1 000 V或直流 1 500 V单芯铜导 体电缆的尺寸和要求， 第6部分：交流600 V或直流900 V，交流 1 000 V或直流 1 500 V单芯铝导 体电缆的尺寸和要求， 第7部分：交流30 V或直流60 V圆形护套的屏蔽和非屏蔽多芯和单芯铜导体 电缆的尺寸和要求， 第8部分：交流30 V或直流60 V，圆形护套的屏蔽和非屏蔽多芯和单芯铝导 体电缆尺寸和要求， 第9部分：交流600 V或直流900 V，交流 1 000 V或直流 1 500 V圆形护套 的屏蔽和非屏蔽多芯和单芯铜导体电缆的尺寸和要求， 第 10部分：交流600 V或直流900 V，交流 1 000 V或直流 1 500 V圆形护套 的屏蔽和非屏蔽多芯和单芯铝导体电缆的尺寸和要求。 本部分是系列标准的第2部分，本部分的发布将为首次发布。本部分是试验 方法的基础标准，被其他部分多处引用，是支撑标准体系的重要组成部分。把本 部分转化为国标，对于完善我国汽车电线电缆产品标准体系意义重大。 2. 主要工作过程 ⑴ 2019年01月，ISO19642：2019系列标准完成投票并正式发布。此标准 将要替代原有的ISO 6722-1、ISO 6722-2和 ISO 14572标准，并将扩展为 10 个部分。使汽车电线电缆的国际标准进一步系列化，更加全面、系统、完整、统 一。国际标准发布前后，工作组内部参与了起草和投票，并及时的获得了标准 FDIS版本和正式版本，对新标准进行了认真的学习、研讨。 ⑵ 2022年06月02 日，GB/T 25085.3-2020 《道路车辆 汽车电缆 第3部 分：交流30V或直流60V单芯铜导体电缆的尺寸和要求》（ISO 19642-3，IDT） 发布；2022年07月21 日，GB/T25085.4-2020 《道路车辆 汽车电缆 第4部分： 交流30 V或直流60 V单芯铝导体电缆的尺寸和要求》（ISO 19642-4，IDT）发 布。 ⑶ 2021年8月24 日，国家标准计T-339 《道路车辆 汽车电 缆 第2部分：试验方法》下达。 ⑷ 2021年9月至2021年12月，筹备成立标准起草工作组，拟定标准起草 工作进度计划，进行分工。按照ISO19642-2:2019完成了标准工作组草案：GB/T 25085.2—202X 《道路车辆 汽车电缆 第2部分：试验方法》。 ⑸ 2022年12月底，在上海召开了工作组第一次会议，对标准草案进行认 真讨论并提出了意见和修改建议。