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国际贸易实务-第六章 （三）ICC（C）险的承保风险和除外责任 ICC（C）险的承保风险：它只承保“重大意外事故”而不承保“自然灾害及非重大意外事故”。ICC（C）险承保风险比ICC（A）、ICC（B）要小得多。其具体承保风险是： （1）火灾、爆炸； （2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆； （3）陆上运输工具倾覆或出轨； （4）在避难港卸货； （5）共同海损牺牲； （6）抛货。 ICC（C）险的除外责任与ICC（B）完全相同。 综上所述，ICC（A）险的承保风险类似我国的一切险；ICC（B）险类似我国的水渍险；ICC（C）险类似我国的平安险，但比平安险的责任要小一些 第六十二页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 （四）战争险的承保风险与除外责任 战争险的承保风险与修订前的旧条款以及我国现行的海运战争险条款相似。唯在除外责任方面提出，保险人对由于非敌对行为（如使用核武器等）所造成的灭失或损害必须负责。 （五）罢工险的承保风险与除外责任 罢工险的承保风险范围如上述战争险一样，与修订前的旧罢工险条款以及我国现行海运货物保险条款中的罢工险条款基本一致，但在“一般除外责任”中增加了“航程挫折”条款。目的在于限制被保险人对由于罢工而造成的额外费用（如存仓费、重新装船费等）提出赔偿的要求。 （六）恶意损害险的承保风险 本险别承保被保险人以外的其他人（如船长、船员）的故意破坏行动所致被保险货物的灭失或损坏。但是，恶意损害如果是出于政治动机的人的行动，不属于恶意损害险承保范围，则保险人免责。 第六十三页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 §5 我国其他货运保险 陆上运输货物保险 1 航空运输货物保险 2 邮包运输货物保险 3 第六十四页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 (1)陆运险与陆运一切险 (2)陆上运输冷藏货物险 一、陆上运输 货物保险 ①陆运险 ②陆运一切险 §5 我国其他货运保险 (3)陆上运输货物战争险 第六十五页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 (1)航空运输险与航空运 输一切险 (2)航空运输货物战争险 二、航空运输 货物保险 ①航空运输险 ②航空运输一切 险 第六十六页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 1.平安险(F．P．A．)。承保责任范围如下： （1）被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的实际全损或推定全损。 （2）由于运输工具遭受意外事故而造成被保险货物的全部或部分损失。 （3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。 （4）在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 （5）被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。 （6）运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 （7）发生共同海损引起的牺牲、分摊和救助费用。 （8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （一）保险责任范围 第三十页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 上述平安险的责任范围表明，在投保平安险的情况下，保险公司主要是对自然灾害造成的全部损失和对意外事故造成的全部损失及部分损失予以赔偿。此外，对于海上意外事故发生前后，由于自然灾害造成的部分损失也予以赔偿。 第三十一页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 2.水渍险 水渍险的承保范围除包括以上平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失。 水渍险=平安险+由于自然灾害造成的部分损失 可见水渍险的责任范围比平安险大，投保水渍险时，保险公司对自然灾害和意外事故造成的全部和部分损失，均负责赔偿。 第三十二页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 3.一切险(all risks) 一切险的承保范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失。一切险实际上是平安险、水渍险与偷窃提货不着、淡水雨淋、短量、混杂沾污、渗漏、碰损破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂和锈损等附加险责任的总和。 投保人可根据被保险货物的特点选择投保平安险、水渍险和一切险三种险别中的任何一种。 一切险=水渍险+由于一般外来原因造成全损或部分损失 第三十三页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 ？ 想一想 “一切险”能承保一切风险吗？ 第三十四页，共八十八页。 国际贸易实务-第六章 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载