- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
一、概述
ZCY-60 型全液压侧卸式装岩机
设备,主要用于煤、半煤岩巷,也可用于小断面全岩巷中煤、岩及其他物料的装载。该产品具有插入力大、机动性好、全断面作业、平安性好、一机多用等特点。除完成装载作业外还可充当支护时的工作平 台,完成工作面短距离运输、卧底、清帮等工作。
二、装岩机的主要技术参数
项 目
项 目
主要技术参数
铲斗额定容积
0.6m3
铲斗宽度
1741 mm
最大卸载高度
1650 mm
整机参数
最大卸载角度
55°
最小离地间隙
200 mm
最大卧底深度
600 mm
爬坡角度
±16°
噪声
90 dB(A)
外形尺寸
4508×1741×2350 mm
机器重量
7800kg
最大牵引力
50 kN
底盘
额定牵引力
35 kN
行走速度
2.2 km/h (0.6m/s)
履带板宽度
260 mm
接地比压
0.09 Mpa
油泵型号
CBZ2050/2040/2040
液压系统
油泵排量
50/40/40ml/r
油泵转速
1470r/min
行走马达压力
21MPa
工作机构压力
项 目
16MPa
主要技术参数
供电电压
660/380V
电机型号
YBK225M-4
电气系统
电机功率
45kW
电机额定电流
84.2 /48.6 A
电机转速
1470 r/min
开关箱防爆形式
矿用隔爆兼本质平安型
型号含义:
Z 铲斗容积〔立方米〕100 倍
C 电液驱动型式
Y 铲斗向侧面卸载
-60 装岩机
三、装岩机的主要组成局部
该设备以电机为动力,液压马达驱动履带行走、液压油缸操作铲斗的全液压侧卸式装载设备。它由:
123451 工作机构、2 液压系统、3 机架、4 履带行走局部、5 电气系统等局部组成
1
2
3
4
5
工作机构:
工作机构由铲斗、铲斗座、铲斗臂、转斗油缸、举升油缸、侧卸油缸等组成〔见图2〕。
铲斗
铲斗
铲斗座 铲斗臂
转斗油缸
举升油缸
侧卸油缸
当转斗油缸活塞杆收缩、铲斗翻转后及铲斗臂、支架间形成平行机构,此时举升,铲斗不会前倾或后 仰。操作侧卸油缸可使铲斗向一侧倾斜,到达卸载的目的。铲斗通过销轴及铲斗座铰接,铲斗座及铲斗臂 靠销轴连接。铲斗臂上部及机架铰接。铲斗前部铲板为耐磨钢板,可用于装载磨蚀性很高的物料,如硬等。
通过调换铲斗及侧卸油缸销轴的位置及铲斗挡板和料口的相互位置,可实现左右方向侧卸的调换。
液压系统:
液压系统由电动机、三联泵、左右行走马达、液压油缸、操纵阀、主副油箱及其附件等组成开式系统。工作原理详见运用说明书。左右行走马达各自由三联泵中的两联定量齿轮泵单独供油,最高压力为21MPa。工作机构的液压油缸由三联泵中余下的一联定量齿轮泵单独供油,最高压力16MPa。行走马达回 路中,高压油经泵、换向阀、分别到达左、右行走马达,驱动设备前进或后退。回油经换向阀、滤油器回到油箱,左右马达泄油口干脆通主油箱。
工作机构液压回路中,高压油经换向阀分别到达转斗油缸、举升油缸和侧卸油缸,回油经换向阀、滤油器 回副油箱。主副油箱之间由软管相连,系统的压力由换向阀上的进油口一侧的平安溢流阀调整螺钉调定, 出厂时已经调定,用户一般无需再调。工作机构多路换向阀的中位可以临时封油,即操纵手柄在中位时,油 缸可短暂相对固定不动。但在任何时候都不得利用中位临时封油的特点作为平安固定斗臂的措施。假设须 要在铲斗工作机构下部检修时,必需首先用枕木将铲斗和铲斗臂垫实。
产品运用之前必需加注 N68 号抗磨液压油。主油箱的容积为 300L,副油箱容积为 220L。回油滤油器安装在副油箱上,产品运用第一个月,每班必需检查滤油器的通油状况,当滤芯堵塞损或坏时,应刚好 更换滤芯,一个月后每月检查或更换一次滤芯。加油时严禁拆下空滤器的滤网。
履带行走局部
引导轮行走机张构紧由缓引导冲轮固装、定置支块重轮调、节链帽轮链、轮履带总成、张紧缓冲装置、左右履带梁等组成〔见图3〕。
履带
履带是设备的重履要部带件梁之支一,重履轮带链系承受履高带强度合金钢制造的组合密封式履带链,履带板用高
强度螺栓固定在链轨节上。这种履带具有强度高、寿命长等特点。
链轮、引导轮、支重轮、托轮:
链轮承受高强度合金钢制造,全齿面淬火,耐冲击和磨损,运用寿命长。用高强度螺栓固定于行 走马达减速机的输出轮边。引导轮和支重轮干脆承受设备的重量以及底板的冲击载荷;托轮起导向和防脱 链、跳链作用。引导轮、支重轮、托轮均承受滑动轴承,浮动密封。正常状况下不必加油。支重轮、托轮 固定在履带梁上,安装时应保证螺栓孔和连接平面清洁无污物。
各处螺栓应按规定扭矩匀整拧紧,并随时检查有否松松动,假设有松动应刚好紧固。
张紧缓冲机构
张紧缓冲机构用于履带的张紧和缓冲。履带的悬垂量以 10mm-20mm 左右为宜。悬垂量过大,设备行走时
专注地铁、铁路、市政领域安全管理资料的定制、修改及润色,本人已有7年专业领域工作经验,可承接安全方案、安全培训、安全交底、贯标外审、公路一级达标审核及安全生产许可证延期资料编制等工作,欢迎大家咨询~
原创力文档


文档评论(0)