022.高桩码头施工技术（二）.pdfVIP

1E412020 高高桩桩码码头头施施工工技技术术 二、夹桩 1.沉桩结束后应及时夹桩，加强基桩之间的连接，以减少桩身 移，改善施工期受力状态。 夹桩时严禁拉桩。 2.应根据受力情况进行夹桩设计，必要时应作现场加载试验。 3.当有台风、大浪和洪峰等预报时，必须检查夹桩设施是否牢固可靠，并采取必要的加固措施。 4.当施工荷载较大，可采用吊挂式夹桩，桩距较大且桩顶标高距施工水 较小时， 可采用钢梁或上承式桁架结构。并应根据施 工荷载，对钢梁、和架、吊筋螺栓及其部件进行设计。 三、基桩检测 　　基桩检测方法主要有高应变法、低应变法、单桩轴向抗压静载试验、单桩轴向抗拔静载试验、单桩水平静载试验等，具体 检测方法应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、沉桩工艺等进行合理选择，必要时应采用两种或多种检测方 法。 　　试验桩的试验应根据设计确定的桩基受力状态，采用相应的静载荷试验方法确定桩基极限承载力或验证桩基承载力。轴向 静荷载试验桩的数量应根据地质条件、桩的材质、桩径、桩长、桩端型式和工程桩总数等确定；总桩数在500根以下时，试验 桩数量不应少于2根；总桩数每增加500根，宜增加1根试验桩。根据地质条件、桩的类型和当地经验等情况可适当增减。桩 基水平承载力的试验桩的数量应根据要求和工程地质条件等确定，不宜少于2根。 　　进行单桩轴向抗压静载试验的桩，宜同时进行高应变法对比试验，为后续基桩的检验提供依据。 　　受检桩的选择应均匀、随机，具有代表性。对施工或检测结果有疑问时，应进行验证检测或扩大检测。 　　当需要对单桩轴向抗压承载能力进行验证时，验证方法应采用单桩轴向抗压静载荷试验；对桩身或接头存在裂隙的预制桩 可采用高应变法验证，管桩可采用管内摄像的方法验证；对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情 况采用静载法、高应变法、开挖等适宜的方法进行验证检测。 　　当采用低应变法、高应变法和声波透射法检测桩身完整性发现有Ⅲ、Ⅳ类桩存在，且检测数量覆盖的范围不能为补强或设 计变更方案提供可靠依据时，宜采用原检测方法在未检桩中继续扩大检测。当单桩承载力或钻芯法检测结果不能满足设计要求 时，应分析原因并扩大检测。 1.高应变法 　　高应变法可用于检测混凝土预制桩、灌注桩、钢桩以及组合桩的单桩轴向抗压承载力和桩身完整性，也可用于监测打入桩 沉桩时的桩身应力和锤击能量。检测桩的数量应根据地质条件和桩的类型确定，宜取总桩数的2%~5%，并不得少于5根，对地 质条件复杂、桩的种类较多或其他特殊情况，宜取上限。 　　当进行桩的轴向抗压极限承载力检测时，检测桩在沉桩、成桩后至检测时的间歇时间，对黏性土不应少于14d，对砂土不 应少于3d，对水冲沉桩不应少于28d。 2.低应变法 　　低应变法可用于检测混凝土预制桩、灌注桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及 置。对单节预制混凝土桩，检测桩数 不得低于总桩数的10%，且不得少于10根，对多节预制混凝土桩，检测桩数不得低于总桩数的20%，且不得少于10根，对混凝 土灌注桩，当采用低应变动力检测法检测桩身完整性时，检测桩数应为总桩数的100%。对于沉桩中发生贯入度过大等异常情 况或存在其他影响桩身结构可靠性因素的桩，应进行检测，检测数量不计入正常抽检比例内。 　　高应变和低应变检测结果的桩身完整性类别评价分四类：Ⅰ类一完整桩；Ⅱ类一基本完整桩；Ⅲ类一明显缺陷桩； Ⅳ类一 严重缺陷桩或断桩。 高应变法检测结果具有下列情况之一者应判定为不合格： （1）轴向极限承载力不满足设计要求； （2）桩身完整性类别为Ⅲ类和Ⅳ类桩。 　　　　低应变法检测结果，当桩身完整性类别为Ⅲ类桩、Ⅳ类桩应判定为不合格桩。 1E412022 构件预制和安装 一、构件预制 （一）预制场地 1.选择临时性预制场地时，应满足下列要求： （1）宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水域，便于出运构件； （场地及交通） （2）岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均匀沉降，必要时应对地基加以处理； （沉降情况） （3）不宜受水 变化和风浪的影响，并利于排水； （排水） （4 ）利用原有码头面作预制场地时，构件及施工机械的荷载不应超过码头的设计荷载。 （荷载） （5）场地面积、道路、水、电、网络能满足预制构件制作、吊运、存放、出运的要求。 （三通一平） （二）预制混凝土方桩的工艺要求 1.在露天台座制作预应力混凝土方桩时，应采取措施避免由于气温升高而增加预应力损失或由于气温降低使钢筋发生冷断事 故。