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港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治措施 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治措施 2 1港口码头施工中的混凝土裂缝产生原因 2 1.1温差裂缝 2 1.2塑性收缩裂缝 3 1.3混凝土本身性能造成的影响 3 1.4施工条件以及施工工艺造成的影响 4 1.5安定性裂缝 4 2港口码头施工混凝土裂缝防治措施 4 2.1明确混凝土最佳配合比 4 2.2施工中的混凝土裂缝预防措施 5 2.3注重混凝土养护 5 2.4预防塑性收缩裂缝 6 文2：探讨混凝土裂缝产生原因及防治措施 6 一. 混凝土裂缝产生机理 7 二. 混凝土裂缝产生的原因及防治措施 7 1 由变形引起的裂缝。 7 1.1 水泥干缩产生的裂缝。 7 1.1.1 选用收缩量较小安定性好的水泥 7 1.1.2 混凝土的干缩受水灰比(w/c)的影响较大 8 1.2 温差变化，由热胀冷缩效应引起的裂缝。 8 1.2.1 尽量选用低热或中热水泥 8 1.2.2 减少水泥用量 8 1.2.3 降低水灰比 8 1.2.4 改善骨料级配 8 1.2.5 改善混凝土的搅拌加工工艺 9 1.2.6 在混凝土中掺加一定量的具有减水 9 1.2.7 高温季节浇筑时可以采用搭设遮阳板 9 1.2.8 大体积混凝土的温度应力与结构尺寸相关 9 1.3 不均匀沉降引起的裂缝。 9 1.3.1 对松软土 9 1.3.2 保证模板有足够的强度和刚度 10 1.3.3 防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。 10 1.3.4 模板拆除的时间按强制性条文规定的强度拆模 10 1.3.5 在冻土上搭设模板时要注意采取一定的预防措施。 10 二、 施工操作不当引起的裂缝。 10 1 具体来说，较为普遍存在的因素包括： 10 2 控制裂缝的措施： 11 三外荷载引起的裂缝。 11 1 粱的裂缝控制。 11 1.1 如果粱的裂缝情况影响了粱的承载能力 12 (1)钢箍加固法 12 1.2 裂缝控制措施有： 12 (1)提高原材料的质量 12 2 现浇混凝土板的裂缝控制。 12 （1）应在浇筑完毕后12小时以内对混凝土加以覆盖并保 13 结束语： 13 原创性声明（模板） 14 正文 港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治措施 文1：港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治措施 港口码头工程规模大，建造时尤其需要注重其质量和安全性，混凝土裂缝问题会给整个工程带来隐患。而混凝土是产生裂缝的主因，混凝土产生裂缝的原因有很多，包括温差过大，塑性收缩以及安定性裂缝等。一旦裂缝产生，就会对整个工程产生潜在威胁，因此做好预防措施是保证工程质量至关重要的一步。 1港口码头施工中的混凝土裂缝产生原因 1.1温差裂缝 此类裂缝产生的原因主要是由于温度不同引起的。混凝土结构中的内外部位温度往往是不同的，这样就容易引起裂缝。温差裂缝在实际的工程中是普遍存在的，也是导致工程混凝土裂缝的主要原因之一。混凝土内外部位产生温度差的主要原因是水化热作用，当温差达到一定程度之后，混凝土内部的水分就会由于温度过低而变成冰，产生冰冻压力，随着冰冻压力的进一步增加，超过混凝土自身的极限抗拉强度，冰冻压力大于抗拉强度，裂缝也就会随之产生了。 对于温差裂缝，在施工的不同阶段都会产生，比如，由于混凝土遇水会产热，在施工的初期就会导致裂缝的产生；在混凝土的拆模阶段，由于模板会对混凝土外部的温度有一定的保护作用，当把模板拆掉之后，混凝土表面缺少保护，其温度降低，混凝土内部温度降低缓慢，从而产生一定的温度差，导致裂缝的产生；最后在后期的养护阶段也会导致裂缝的产生。温差裂缝的产生主要集中于大体积混凝土的结构中，其会严重影响工程的质量，因此，需要特别注意，尽量减少温度裂缝的产生。 1.2塑性收缩裂缝 塑性收缩裂缝出现的原因主要有：①混凝土使用性能不符合规定标准，使用初期阶段就出现了裂缝。②施工人员没有严格按照施工规范执行操作，造成砼裂缝。在混凝土浇筑中，如果技术操作不规范，混凝土凝结会释放出大量的水分和热量，这时混凝土体积会缩小并超出界定范围，并伴随出现了裂缝。一旦裂缝出现，没有及时采取应急措施，裂缝就会逐渐增大，污染物就会进入到裂缝中，钢筋受到污染的可能性非常大，钢筋使用性能也会受到影响，甚至会影响到水土工程的整体抗震、防洪等应用。 1.3混凝土本身性能造成的影响 混凝土属于一种脆性材料，具有较好的抗压性，但是并不