从原理分析新型火灾探测器在地铁运用可行性.docxVIP

? ? 从原理分析新型火灾探测器在地铁运用可行性 ? ? 陈佳荣 广州地下铁道总公司运营事业总部 从原理分析新型火灾探测器在地铁运用可行性 陈佳荣 广州地下铁道总公司运营事业总部 地铁的建筑结构特点，突出影响了地铁消防安全，如何有效及时探测出地铁空间内存在的火灾，进而及时消除火灾就成为关键。而对火灾有效的探测又有赖于火灾探测器的性能和自身对环境的适用性，为此介绍了3种新型火灾探测器原理并分别分析其在地铁环境中运用的可行性，从而为地铁火灾自动报警系统设计提供了新的探测器选择。 火灾探测器；地铁消防安全；可行性 引言 近年来，地铁在国内蓬勃发展，其不占用城市宝贵的地面空间是一大优点，但这一优点也带来了巨大的消防安全隐患。主要有几个方面：首先是地铁的消防逃生出口有限，尤其地铁隧道内这部分空间；其次，一旦发生火灾，消防救援困难；最后，地铁空间相对狭小，但是人员密集，一旦发生火灾，容易群死群伤，后果不堪设想。 所以，在地铁建设中，如何保障消防安全就成了一个重大的课题。如果能够及早发现火灾并及时进行灭火，就可以大大降低火灾造成的后果，甚至可以有效避免火灾的发生。为实现这点，就需要在地铁区域内设置有效的火灾探测系统，它是地铁消防安全的重要保障。 根据《地铁设计规范》，地铁区域主要包括车辆段、主变电所、隧道和地铁车站，车站主要包括设备房和公共区域。在这些不同的地铁区域，空间结构、可燃物质等火灾特点是各不相同的，所以，为了有效检测火灾情况，在不同的区域选择适当的火灾探测器就成了设置火灾探测系统首要考虑的问题。 随着科学技术的发展，火灾探测器更新换代很快，各种新型的火灾探测器层出不穷，这就为地铁火灾的有效探测提供更多的选择，下面就3种新型火灾探测器在地铁运用的可行性进行分析。 1 感温光纤 发热是火灾的一个重要特征，针对该特征的感温探测器是运用最早的火灾探测器之一，其探测方法简单、受干扰少，且探测结果有效可靠，所以该类型的火灾探测器应用范围很广，而感温探测器的类型也十分繁多。随着传感器技术的发展，感温火灾探测器感的精度越来越高，性能越来越强，感温光纤火灾探测器就是新型感温火灾探测器的代表。 在目前市场上，感温光纤火灾探测器主要有分布式光纤感温探测器和光纤光栅感温火灾探测器两种类型。分布式光纤感温探测系统以拉曼散射感温光纤系统为主要代表，它是一种本质的连续性感温探测系统；光纤光栅感温探测系统则是以光栅器件为测量单位，并通过光栅之间的串联组成点式连续性感温探测系统。 1.1 基于拉曼散射的分布式光纤感温探测系统原理 基于拉曼散射的光纤温度传感器所检测的物理量是后向拉曼散射光的光强。后向拉曼散射光的光强会随着检测光缆周围温度的变化而变化，从而能测知光缆周围的温度值。它利用的是拉曼散射产生的反斯托克斯线与斯托克斯线的光强比值，通过公式2.1将温度值计算出来： 式中，Ps(T)为斯托克斯光强，Pas(T)为反斯托克斯光强，λs为拉曼散射的斯托克斯线波长，λas为拉曼散射的反斯托克斯线波长，h为普郎克常量，c为真空中的光速，v为拉曼频移波数，k为玻尔兹曼常量，T为检测温度。从式2.1可以得出，只要测定了Ps(T)和 Pas(T)的比值，就可以计算出温度T的值。 系统的工作过程如图1所示： 图1 基于拉曼散射的传感系统框图 半导体激光器发出的光脉冲通过耦合器到传感光纤里，经过温度调制的散射光通过耦合器进入到滤波器，滤波器分别滤出斯托克斯线和反斯托克斯线，再经过放大处理和A/D转换，然后将信号传入计算机进行信号处理，最终得出环境温度的检测值。 由于斯托克斯线，特别是反斯托克斯线的信号非常微弱，所以，探测信号会受发光光源稳定性、连接损耗、光缆缺陷、光缆位置的微小变动等因素的影响，从而影响检测结果的可靠性和精确性。另外，基于拉曼散射的光纤温度传感器在数据的处理过程中，一是要对时间求平均，二是要对空间求平均，所以探测系统需要采用较复杂的信号处理手段，这就造成基于拉曼散射的探测系统对信号的响应时间较长。这两个缺点是设计火灾探测系统时必须考虑的因素。 1.2 光纤光栅感温火灾探测系统原理 光纤光栅是在光纤纤芯内介质折射率呈周期性调制的一种光纤无源器件，是通过特殊的光学加工方法，使纤芯折射率沿纤轴方向发生周期性或非周期性的永久变化，在纤芯内形成空间相位光栅（如图2所示）。 图2 光纤光栅原理示意图 这种光纤光栅有如一道道的栅门，不能通过栅门的光线就会反向传播，由另一个仪器收集。其作用实质上是在纤芯内形成一个窄带的反射镜，当宽带光经光纤传输到光栅处时，光栅将有选择性地反射一束窄带光。所反射窄带光的中心波长即布拉格（Bragg）波长，由光栅的条纹周期和光栅的有效折射率决定，当光纤光栅温度发生变化时，反射光谱中心波长也发生相应的改变，满足下式 式中，λB为Bragg波长，