物料运输车操作规程.docxVIP

物料运输车操作规程 最初的准备工作 新机投入使用前或长期停机后，在投入使用前必须进行以下的检查和准备工作 熟悉WY-100型物料车上的各类设备和装备的一般安全规定和使用安全规定，并注意 起动前的操作说明。 登机前，应认真检查车辆旁边和车辆下面是否有人或障碍物。并注意观察邻线上是否 有来车。 检查整个WY-100型物料车是否有运输损坏或泄漏，并认真填写检查记录。 擦除机器上的防腐材料并拿掉运输时用的防护材料，安装随机部件。（注意：清除防 腐材料时不允许使用有腐蚀性的或易燃的材料!） 检查所有需加油的装置的加油情况 发动机油 15W/40CD 柴油 0# 发动机冷却水 volo 牌 发动机防冻液 volo 牌 传动装置（减速机） 85W/90GL-5 液压油箱 HM46 润滑油罐 85W/90GL-5 蓄电池 蒸馏水 润滑油脂（黄油） 2号锂基润滑脂 车轴箱 铁路润滑脂 1.6检查润滑状态，如果需要，按保养图进行润滑 1.7检查所有调整装置、锁紧装置、防护和安全装置的状态。 1.8最后检查和拧紧可能松动的连接、没有紧固的部位、漏油的部位或其它非正常的状态， 这些状态可能对工作过程的顺利进行产生消极的影响。 应把所有检查结果记录在案。 投入使用前的检查 投入使用前必须确保WY-100及所有附属的装置和安全装置处于良好状态。 机器只能由经过培训并具有资格的人员操作。 书面说明获得的是关于操作、使用和保养上的最重要的提示，但它绝不能替代由生产厂 家进行的专业培训。只有在结束专业培训后才允许独立开机。另外，应遵守所有保养工作的 规定。 2.1向安全监察员弄清强电接触网导线的电流状态（接通/断开）和相邻线路上的运输情况。 连挂在一起的LMFS必须处于以下状态：车钩和制动 2.2牵引装置（车钩）挂好 2.3车钩与列车管连接好。 2.4列车管前的截断塞门处于打开状态 2.5 120制动机处于工作状态 2.6空重车转换装置： 空载时处于空车位（在限压阀上自动显示） 重载时处于重车位（在限压阀上自动显示） 2.7两个手制动装置完全缓解 2.8旋转抛带底部锁紧装置向外转动（处于2位） 2.9输送带支撑架的侧向锁紧装置向上翻起。 2.10 WY-100型物料运输车的分离 1号车 2号车 3号车 4号车 清筛或抛碴车 2.10.1将2号物料车后面的和3号物料车前面的列车管截断塞门关闭，然后将列车管分离 2.10.2确保制动机处于制动状态 2.10.3按需要，使用制动力-转换器（空载或装载） 2.10.4手制动装置完全缓解 2.10.5旋转抛带底部锁紧装置向外转动（处于2位） 2.10.6将2号物料车输送带支撑架的侧向锁紧装置向下翻平 2.10.7提升3号物料车的旋转抛带 2.10.8将2号物料车和3号物料车之间的车钩提杆提起 2.10.9基于安全原因，为预防出现意外的断电现象（紧急断电或出现电气故障），分离后， 必须将3号物料车的旋转抛带降下来，并将旋转抛带底部锁紧装置翻进去（1位），以防旋 转抛带向外转动侵入邻线。 2.10.10分开运行 重新连挂时，第一辆物料车的旋转抛带必须重新提升，并将旋转抛带锁紧装置向外转 动。 启动物料车前的检查注意事项 主控制台（B1箱） 3.1.1主控制台和输送带控制装置必须按照需要，可以旋转到相邻线路的左侧或右侧，并固 定在它的最终位置上 3.1.2对于旋转抛带，将无载运转接至EIN （接通）上 3.1.3将储运箱输送带速度置于（0） 3.1.4将2个运行方向开关扳到（0） 3.1.5紧急停机-按钮松开 将下列各处的紧急停机按钮松开 主控制台（B1箱） 3.2.2输送带控制台（B3箱） 3.2.3前面右侧（B4箱） 3.2.4后面右侧（B5箱） 3.2.5后面左侧（B6箱） 3.2.6前面左侧（B7箱） 主控制台（B1箱） 3.3.1紧急停机按钮：松开 3.3.2监控发动机的旁路开关：（0） 照明：（0） 3.3.4紧急照明：按需要设定 柴油发动机的启动 4.1蓄电池-主开关EIN （接通） 绿色指示灯（发光二极管LED）亮 起动钥匙EIN （接通） 1位预热 预热显示灯（黄色LED）发光 充电检查灯（红色LED）发光 油压显示灯（红色LED）发光 2位起动 如果预热显示灯熄灭，将B1箱起动钥匙转到2位，并且在发动机起动后松开 在主控制台（B1箱）上检查以下各项（检查主控制台上的发光二极管指示灯） 4.2.1蓄电池（绿色）=EIN接通 4.2.2预热显示灯（黄色）=AUS （断开） 充电检查灯（红色）=AUS （断开） 冷却水温度（红灯）=AUS （断开） 4.2.5冷却水水位（红灯）=AUS （断开） 4.2.6发动机油压（红灯）==AUS （断开） 4.2.7空气过滤器（红灯）=AUS （断开） 4.2.8液压油过滤