准朔铁路接触网耐雷水平分析及加装避雷线方案研究.docxVIP

? ? 准朔铁路接触网耐雷水平分析及加装避雷线方案研究 ? ? 林 卫 (中国铁道科学研究院集团有限公司 研究生部， 北京 100081) 准朔铁路东起朔州平朔专用线店坪站南侧的店坪南站，经晋、陕两省，进入内蒙古自治区到达本线设计终点红进塔站，新建线路全长204 km。准朔铁路的修建，可以使大秦线经由平朔线直接延伸至内蒙古煤田腹地，为大秦线输送长期稳定的货源。作为一条新的西煤东运重载铁路在其全线开通后，如何保证其牵引供电系统运营安全是设计、施工、设备管理单位共同面对的问题。 接触网因雷击跳闸及因雷击引发的接触网故障近年来成为了供电管理部门面临的严峻问题。准朔铁路途经晋西北黄土高原及鄂尔多斯高原，所经地区雷电活动强烈，加之途经地区煤炭、矿产资源丰富，土壤电阻率较高，准朔线开通运营后受雷电影响势必严重。 结合准朔铁路供电系统设计及接触网施工，重点对准朔铁路接触网耐雷水平进行分析。同时就准朔线接触网加装避雷线提高其接触网防雷水平的方案进行分析研究。 1 准朔铁路既有接触网耐雷水平分析 接触网的耐雷水平可以通过分析引起接触网绝缘子闪络的雷电流和其发生的概率值(闪络率)两个指标来进行评判。雷电对于接触网线路的影响从雷击点概括起来可以分为以下3种情况： (1)雷击接触网附近地面； (2)雷击接触网支柱顶部； (3)雷直击接触网导线。 下面就以上3种情况下，对可能引起接触网绝缘子闪络的雷电流值及其发生概率分别进行分析。 1.1 准朔铁路接触网结构及参数 准朔铁路设计为单线电气化铁路，牵引供电采用AT供电方式。接触线采用120 mm2铜银材质电车线，承力索采用95 mm2铜镁合金绞线。准朔线接触网结构及主要参数如图1所示。 图1 准朔线接触网结构及主要参数示意图 接触线平均高度为6.0 m，接触网的结构高度为1.4 m，承力索距地面平均垂直高度hc为8.2 m，距支柱水平距离为3.1 m。接触网杆之间的平均跨距为60 m。平腕臂绝缘采用型号为QBJ-25S/12的棒式瓷绝缘子，其爬电距离为1 400 mm，参照《高速铁路牵引供电系统雷电防护技术导则》取冲击闪络电压U50%为354 kV，接地端距地面高度hgsp为8.12 m。斜腕臂采用型号为QBJ-25/12的棒式瓷绝缘子，其爬电距离为1 400 mm，冲击闪络电压U50%为354 kV，斜腕臂棒式绝缘子接地端距地面高度为6.22 m。支柱接地点之间的距离为2 000 m，冲击电阻Rc为10 Ω。预应力钢筋混凝土支柱地面以上高度为9.2 m,其单位等值电感为0.84 μH/m[1]。 1.2 雷击接触网附近地面 当带电雷云靠近接触网时，会在接触网上感应出束缚电荷，即与雷云所带电荷极性相异的电荷。而当雷云主放电开始后，其所带电荷被迅速中和，此时接触网导线中的束缚电荷失去束缚被迅速释放，从而形成电压波向接触网两侧传播，即在接触网上产生了感应过电压。 在接触网导线上形成的感应过电压可以通过式(1)[2]求得： (1) 式(1)中：I为雷电流，kA; hc为承力索对地距离，m; s为地面上的落雷点到接触网的垂直距离，m； 由式(1)可求得该情况下接触网的耐雷水平为 (2) 式(2)中U50%为平腕臂绝缘子的冲击闪络电压，由于接触网线路的引雷作用，当雷击点距离接触网较近时，雷电将直击接触网而不会落在地面上，参照文献[2]地面上的落雷点到接触网的垂直距离s取值为65 m。 由于准朔铁路处于雷电多发的山区高原地带，因此该地区的雷电流超过I的概率P参照文献[3]为 (3) 即 (4) 1.3 雷击接触网支柱顶部 如果雷电未落在接触网附近地面，而直接击中支柱顶部，此时接触网支柱成为了雷电流泄入大地的唯一通道，从而会在接触网上形成反击过电压。同时通过支柱泄入大地的雷电流感应出的变化磁场，会在接触网承力索上产生感应电压。所以当雷电直接击中接触网支柱顶部时，接触网绝缘子两端承受的过电压为上述产生的两个过电压之和： (5) 其中冲击接地电阻；单位等值电感； 雷击接触网支柱时产生的反击过电压； 雷击支柱时承力索上产生的感应过电压；平腕臂绝缘子接地端距地面的高度；承力索距地面的高度。以上数据取值具体见第1.1节准朔铁路接触网结构及参数中内容。 为雷电冲击电压波形波头时间，按照DL/T620-1997标准取值为2.6 μs。 由式(5)可求得该情况下接触网的耐雷水平为： (6) 1.4 雷直击接触网导线 当雷电直击接触网导线时，沿雷电通道流动的雷电压行波到达承力索被击点后，沿承力索向两侧以流动波的形式传播。依据文献[2]，雷电直击承力索靠近被击点的腕臂绝缘子上产生的过电压为： (7) 其中Z为线路的波阻抗，取Z=250 Ω；Z0为雷道波阻抗，取Z0=300 Ω[2]。 由式(7)可求得该情况下接触网的耐雷水平为：