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预制小箱梁作业指导书 预制小箱梁作业指导书 16 16 国道 318 线公路拉曲段改建工程 A 合同段沥青路面施工方案 （K4648+245-K4648+891，K4653+546.4-K4674+700） 编制： 审核： 预制小箱梁作业指导书 预制小箱梁作业指导书 16 16 批准： 中交第一公路工程局有限公司 国道 318 线公路拉萨至曲水大桥段改建工程项目部 2015 年 5 月 目录 第一章 编制依据 1 第二章 工程总体概况 2 一、工程概况 2 二、自然地理概况 2 三、路面结构设计 4 第三章 材料要求 5 一、沥青 5 二、粗集料 6 三、细集料 6 四、矿粉 7 第四章 路面的施工方法及注意事项 7 一、施工准备 7 二、沥青混合料的拌制 8 三、沥青混合料的运输 9 四、沥青混合料的摊铺 9 五、沥青混合料的碾压成型 10 六、接缝 11 七、试铺路段施工 11 第五章 沥青混泥土面层施工工艺流程图及说明 12 第六章 质量标准 13 一、 基本要求 13 二、外观鉴定 14 第七章 成品保护 14 第八章 环境、职业健康安全管理措施 15 一、环境管理措施 15 二、 职业健康安全管理措施 15 第一章 编制依据 一、国道 318 线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A 合同段招标文件。 二、国道 318 线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A 合同段招标图纸。 三、国家和交通部现行的有关设计、施工的规范、规则及验收标准。 四、相关技术文件 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003 ） 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 4、《城市道路交通规划规范》（GB50220-95 ） 5、《城市道路设计规范》（CJJ37-90 ） 6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003 ） 7、《公路勘测规范》（JTGC10-2007 ） 9、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006 ） 9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 10、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006 ） 11、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004 ） 12、《国道 318 线中尼公路拉萨至曲水大桥段改建工程工程可行性研究报告》（2013 年 3 月） 第二章 工程总体概况 一、工程概况 现有国道 318 线中尼公路拉萨至曲水大桥段公路（以下简称拉曲路）在一九五七年修建初通。公路使用至今，经过多次改建，但未对拉曲路整体进行改建，现有公路难以满足沿线经济社会和交通运输发展需求。 国道 318 线中尼公路拉萨至曲水大桥段改建工程A 合同段全长21.799 公路，采用二级公路标准，双向二车道，设计时速60km/h， 桥梁涵洞荷载标准采用公路-Ⅰ级，并全线桥梁设置人行道。A 合同段路线起点位于拉萨市堆龙德庆县东嘎大桥以南 130 米处，里程桩K4648+245 ， 终 点 桩 号 为 K4674+700 ， 其 中K4648+891-K4653+546.4 段为大庆工程，已提前实施。 二、自然地理概况 1、地形、地貌 项目区位于青藏高原中南部，北邻念青唐古拉山脉，南靠喜马拉雅山脉，中跨冈底斯山脉东缘，大型山脉总体东西走向布展，小型山 脉多为南北向布展，地势总体北高南低，西高东低。路线所通地形地貌主要为两大类：山间冲洪积宽谷地貌、山前坡洪积平原地貌。全线最低海拔为 3050m，最高海拔为6500m，平均海拔为3780m。切割较深，起伏较大，总体表现为高原高山河谷地貌。本项目线路均以拉萨河右岸展布，路线所通过的地貌主要为两大类：山间冲洪基宽谷地貌、山前坡洪基平原地貌。全线最低海拔为 3581.38m，最高海拔为3644.5m，平均海拔 3587.05m。沿线主要河流为拉萨河与雅鲁藏布江，水系为雅鲁藏布江，项目起点 K4688-K496 段路线基本与拉萨河平行展布，其中 K4653+460-K4646+660、K4666+260-K4673+460、K4678+400-K4682+700 段拉萨河沿溪线，K4697+300-K4698+920 为雅鲁藏布江沿溪线。 2、气候、气象 堆龙德庆县、曲水县境内气候以空气稀薄、干燥缺氧、阳 光充足、低温寒冷、日温差大为特征，属于高原温带半旱季风气候， 年降水量 200-510 毫升，平均气压 500-650 毫巴，一般空气密度为700-800g/m3，一般含氧量为 150-190 g/m3，年平均气温 5-8℃， 空气相对湿度 40-45% ，年日照时数为 3000-3200h,全年无霜