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论铁路通信信号技术的新发展 打开文本图片集 【摘要】目前现代通信技术、网络技术、计算机技术在铁路 信号系统中逐渐应用改变了以地面信号作为主体行车信号的历 史。文章通过分析当前铁路信号技术现状及特点探讨了铁路通信 信号技术的新发展以期促进我国铁路信号技术的不断发展。 【关键词】铁路通信；信号技术；发展； 1 铁路通信信号技术概述 铁路建设一直是我国社会发展的重要事业支撑着我国经济的 快速发展。铁路运输具有特殊性强调运输生产的安全与可靠。所 以着力于通信信号技术的发展是推动铁路现代化建设的重要基 础。在新的历史时期通过现代化铁路信号系统的建设逐渐实现铁 路运输生产的高效率、低成本。 1.1 铁路通信信号技术 铁路通信信号技术就是运用通信方式对铁路运输进行相应的 信息传递及处理的技术。随着铁路事业的不断发展铁路通信信号 技术也随之发生变化。铁路运输具有特殊性而作为铁路运输核心 的铁路通信信号技术控制着其运输生产的安全性与可靠性。 1.2 技术特征 从普快到动车、高铁展现出我国铁路事业快速发展的现实。 随着列车速度的不断提升其对于通信信号技术的要求也日益提 第 1 页 共 7 页 高。铁路通信信号技术不以单一的技术形态呈现而是与其他系统 组成有机整体以确保铁路运行的安全与效率。随着科学技术的不 断发展在先进的计算机技术、信息管理技术的推动下铁路通信信 号技术也有了本质的发展。对此铁路通信信号技术具有高效率、 可靠性等特点为铁路运输的安全提供了有力保障。本节简单阐述 下铁路通信信号技术的高效率、可靠性。 1.2.1 高效率。为了更好地适应社会发展对铁路运输的需求我 国近年来加大了铁路的建设力度从青藏铁路的建设通车到沪昆高 铁的试行都表明我国铁路事业发展到了历史新阶段。高效率是现 代铁路建设的基本目的通过通信信号技术强化对列车的调度指 挥、运营管理也实现了信息的高校传输。 1.2.2 可靠性。铁路运输具有特殊性运行的安全稳定尤为重 要。铁路运行的安全很大程度上依托与先进的通信信号技术。例 如从 20__年甬温线动车事故可以看出通信信号技术在列车运行中 的重要性。 2 铁路信号技术现状 2.1 目前普通客货共线铁路上运行的铁路信号系统主要由车站 联锁系统、区间闭塞系统、调度集中、无线列调等组成。其中车 站联锁系统主要应用计算机联锁和 6502 大站电气集中联锁；区间 闭塞系统主要分为自动闭塞和64D 半自动闭塞。其中自动闭塞制 式的种类繁多使用较多的有移频、交流技术 2 种仅移频自动闭塞 就有 4 信息移频、8 信息移频、18 信息移频、UM71、UM2000 和 第 2 页 共 7 页 ZPW-2000 移频自动闭塞等。由于制式繁多致使机车信号识别起来 非常困难尤其以轨道电路为传输手段还存在站内电码化困难、抗 干扰能力差、信息量小、信息开环运行等因素难以满足以机车信 號作为行车主体信号的发展要求。 传统的调度集中受通信和控制技术的限制而且还存在其他多 方面的问题使用效果一般对于提高铁路智能指挥基本没有发挥作 用。传统的无线列调采用漏泄同轴电缆作为传输通道由于采用单 信道的模拟信号受外界干扰大通信质量差。除担负无线列车调 度、站场调车、区间移动通信外还负责车次号、列车尾部风压数 据、道口预警等信息的传输但对于高可靠性要求的列车运行控制 和公务移动通信等业务就显得力不从心了。 2.2 铁路通信技术现状 现代化通信技术在铁路领域已得到较好的应用 目前全路已建 成集语音、数据、图像、视频等为一体的数字通信信息网络如图1 所示。在数字通信网络中长途骨干传输网由SDH2.5Gb/sADN 设备 组成本地网由SDH622MGb/sOLT 组成接入网由SDH622MGb/sONU 组 成。传输通道方面在铁路两侧路基旁各敷设一条光缆网络设备构 成 自愈环能够保证传输通道的安全性和可靠性。GSM-R 是以GSM 技 术为基础融合了集群通信技术可以连接 GSM、PSTN、PDN、IP、 TETEA 和卫星等系统具有铁路轨道电路特色功能的无线通信技术为 铁路提供综合数字化移动和多媒体的通信信息服务平台 3 铁路通信信号技术的新发展