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快锻油压机卸压回路的设计 卸压特性的分析 在装配行业生产中，对于大型压机来说，它们在运行过程中会立即产生强烈的振动和声音，这主要是由于压力系统的抗压特性，即抗压特性是评估压机性能的重要指标之一。对于快速勘探油压机，不仅要体现液压机的抗压性，还要体现其速速性，确保实现高锻炼时间，提高工作效率。因此，高速压降性能是衡量快速勘探油压机性能的重要指标之一。本文结合我们公司和国内外快锻油压机的技术, 将快锻油压机液压控制系统设计中, 快速卸压回路的设计, 归纳整理成几种设计方案, 供快锻油压机液压系统的设计者参考。 1 快速选压电路设计 1.1 油压机主缸二级卸压回路见图1 此卸压回路由插装阀3、5, 电磁球阀1, 单向节流阀6 以及节流阀2、4 组成, 如图1 所示。 原理分析:当阀1 通电时, 阀3 快速开启, 油压机主缸由阀4、阀3 实现一级卸压, 同时, 主阀5 控制腔压力下降, 当压力下降到阀5 开启的临近值时, 阀5 在上下压差作用下, 缓慢开启, 油压机主缸实现二级卸压;其中, 节流阀2、4 可调节插装阀3、5 的关闭速度。 其卸压的动态特性主要决定于阀3 的行程限制, 阀4 和阀6 的开口度, 这三个要素调整匹配好, 才能使阀5 平稳的、无冲击的卸压、开启。此三级插装阀卸压回路, 一般多用于挤压机等油压机快速卸压回路设计中, 先使挤压机主缸缓慢卸压, 再大量排油;用在快锻油压机上需在此卸压单元回路基础上增加和改善其功能, 方能达到快锻油压机的平稳性、快速性。参见卸压回路原理图方案二、三、四。 1.2 比例阀式的插装阀卸压回路 此卸压回路由插装阀3、6, 比例阀1, 单向节流阀5 以及节流阀2、4 组成, 如图2 所示。 原理分析:同上述原理的主要区别是开关量的电磁球阀更换为比例阀, 使插装阀3 的控制腔排油量大小可按设定的曲线无级地调整, 从而改善了插装阀3 的动态特性, 减小了液压回路冲击, 提高了卸压回路的特性, 此卸压回路适用于快锻频次要求不太高的快锻油压机设计中。在无锡常熟2500 t快锻油压机设计中, 采用了此设计方案。若需要较高的快锻频次, 可参见卸压回路原理图方案三、四。 1.3 插装阀快速开启回路见图3 此卸压回路是在图1 的基础上, 增加了液动阀6 和插装阀7, 如图3 所示。 原理分析:在液压系统设计中, 卸压流速较低时, 压力低于4 MPa时, 液压阀快速开启卸压被认为是较安全的, 在图1 基础上, 增加了主阀快速开启功能, 构成了如图3 所示的卸压回路原理图方案三, 其快速开启原理是这样的, 在图1 原理分析中, 液压机主缸二级卸压达到液动阀6 动作压力4 MPa时, 液动阀6 换向, 插装阀7 开启, 由于单向节流阀4 节流的限制, 插装阀5 控制腔中的压力油通过插装阀7 和3, 快速卸压排出, 插装阀5 快速开启, 大大地缩短了卸压回路的响应时间, 从而提高了快锻油压机的锻造频次。此卸压回路在快锻油压机的液压系统设计中较为常见, 适用于快锻频次要求较高的快锻油压机设计中。为了更有效地减小卸压回路的液压冲击, 更好地改善其卸压回路的特性, 可参见卸压回路原理图方案四。 1.4 不同方案的对比试验 此卸压回路是在图3 的基础上, 将开关量的电磁球阀1 更换为比例阀1, 如图4 所示。 此卸压回路的平稳性, 响应特性均优于上述几种方案, 在快锻油压机的液压系统设计中也较为常见, 适用于快锻频次要求较高、较平稳的快锻油压机设计中。 在山东通裕12000 t锻造油压机液压系统设计中应用了此卸压回路的原理。 1.5 比例插装阀主阀芯的闭环控制 此卸压回路是采用某公司生产的比例插装阀来实现液压机主缸卸压排油的, 如图5 所示。 原理分析:在大中型快锻油压机方面, 利用比例插装阀进行卸压, 其卸压过程通过计算机控制, 区别于上述方案中的人为调整。比例插装阀主阀芯配置位移传感功能, 其开启位置可通过计算机进行闭环控制, 通过比例插装阀的级间反馈进行修正可以获得满意的卸压曲线, 同时按预设规律, 可连续比例地调节油压机主缸排油, 改善了系统的控制性能, 可较容易地获得卸压回路的平稳性和快速性。此卸压回路在国内外快锻油压机的设计中较为常见, 适用于快锻频次要求较高的、平稳性要求较高的快锻油压机设计中。在北方重工集团有限公司对缅甸出口的2000 t快锻油压机液压系统设计中应用了此卸压回路的原理。 2 系统设计要点 (1) 前四种设计方案制造成本相对较低, 液压系统调试较困难, 需要人工调节参数较多, 插装阀的阀芯行程及节流阀的调节都会影响其卸压回路的平稳性和快速性, 在液压系统设计中应尽量结合调试经验统筹全面考虑; (2) 第五种设计方案设计较为简化, 但制造成本相对较高, 液压系统调试需要反复地修正预设卸压曲