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酒驾的社会调查报告 酒驾的社会调查报告 1 引言 世卫组织总干事陈冯富珍女士说：“道路交通事故日益成为影响各国卫生与开 展的一大关切问题。”据调查，道路交通伤害已成为某某至44 岁青壮年人群的主 要死因。在世界各地的道路上每年约有 130万人死亡，此外每年约有 20某某万至 5000 万人因道路交通事故而造成非致命性伤害。据世界卫生组织的事故调查显示， 大约 50%―60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要 原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中 50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一 大“杀手”。 正文 一、酒后驾车的危害性 清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的活动，在实验室证明了酒 后驾驶的危险性。未饮酒前，他们的刹车反响时间分别为 0.75秒、0.56秒和 0.56 秒。在饮一听 350毫升啤酒 30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测 试结果显示，三人的反响时间分别提高到 1.22秒、1.38秒和 1.05秒。实验证明 交通事故的危险度随着驾驶员血液中酒精含量的增加而增加。 酒精对驾驶的影响包括： 1、视觉能力变差。一般人在平常状态下的视觉角度为 180度，酒后的视觉角 度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物;此外，亦可能抓不准 目标，看不 清楚车道线，对光的适应也变差了。 2、运动反射神经迟钝：驾驶人以为脚提起来要踩煞车，其实已慢了一两秒。 车速如果是 60公里，一秒钟车子就已经跑了 16.67公尺，假设是时速 100公里， 一秒行驶距离那么为 27.78公尺，这种相差其后果是相当危险的。根据研究指出： 呼气酒精浓度达 0.25mg/L以上或血液中酒精浓度达 0.05%(50mg/dL)以上，将产 生复杂技巧的障碍、驾驶能力变坏，肇事率比未饮酒时高二倍。而在呼气酒精浓度 达 0.55mg/L以上或血液中酒精浓度达 0.某某%即某某 0mg/dL 以上时，其平衡感 与判断力障碍度升高，肇事率比未饮酒时高十倍;其实身体中酒精浓度在这样的标 准以上，大多数人会感觉很不舒服，头晕、心跳急促、呕吐等。 3、触觉能力降低。由于酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用，酒后人的手、 脚触觉反响较平时降低，踩制动踏板时软弱无力，方向盘掌握不稳，车辆容易失控， 驾驶人脚提起来要踩刹车，其实已慢了一两秒。而一辆车时速 60公里，一秒钟跑 出 16.67米；假设时速 100公里，一秒那么为 27.78米，这种相差其后果是相当 危险的。 4、判断能力降低：饮酒后，人对光、声刺激的反响时间延长，操作错误增加， 从而无法正确判断距离和速度。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精 50毫 克时，反响能力即有所下降。到达 100 毫克时，下降约 35%，到达某某 0毫克时，下降 50%，并使人动作失调，手 脚失控。血液中酒精含量越高的驾驶人，越不能正确思考和判断车宽与路宽的关系， 行为带有很大的盲目性。 二、酒后驾驶情况调查 首先，我们先来分析酒后驾车的原因，在交警部门的帮助下，我们在网上从个 人角度和社会监管角度分别做了调查，得出的结论显示酒后驾车的主要原因从驾驶 人个人角度来看，依次是朋友的怂恿，占44.65%；侥幸心理，占24.73%；以为 自己酒量大和技术高，占30.62%。从社会监管角度看，依次是：现有法律法规处 分力度不大、占29.87%；相关部门监管不力、占27.00%。从客观因素来看，依 次是担忧车辆停放在外不平安、占 24.65%；担忧次日早上需要用车、 占 19.53%。 此次调查共有 194名网友提交了调查意见，其中，绝大多数为男性，共 134人， 占94.69%；中青年网友居多，31到 40 岁的占44.51%；学历层次丰富，大专以 上学历占到 70.79%，高中及以下的占29.21%。 根据来自网上的调查显示，有 93.45%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为， 但被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有 24.68%的被调查者从未有过酒后驾驶行 为。在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时，有 38.64%的被调查者认为酒后驾驶 人员过高的相信自己的驾驶技术，46.75%的被调查者认为酒后驾驶人员的平安意 识不强，另外，有的 14.61%被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心理。 酒驾的社会调查报告 2 随着社会的不断进步，人们的生活水平也提高了，每家每户都踏上了小康生活， 闲来无事的时候喝喝茶聊聊天，开展适量的娱乐节 目，