移动模架专项施工方案.docx

页脚内容0 第一部分、施工组织设计 新建铁路厦门至深圳铁路广东段 (XSGZQ-5 标) 移动模架专项施工方案 编制： 审核： 日期： 页脚内容1 第一部分、施工组织设计 一、工程概况 榕江特大桥桥址位于平原微丘陵地区，地形较为平坦主要跨越 206 国道、榕江； 该桥属铁路双线桥梁，线间距 4.6m。桥形初步设计为长度 7373.921 米。主要梁跨结构如下： (64+64)mT 构+5-32m 简支梁+1-24m 简支梁+1-32m 简支梁 +(32+48+32)m 连续梁 +52-32m 简 支 梁 +2-24m 简 支 梁 +1-32m 简 支 梁 +(32+