云桂铁路那茶隧道光爆施工技术.docxVIP

云桂铁路那茶隧道光爆施工技术 云桂铁路的那茶隧道位于田阳-100米的范围内。这是一条双向隧道。左线与左线之间的距离为4.6m，即从3.7另一方面倾斜，整体隧道全长为175m。隧道最大埋深1 6 m。 隧道隶属丘陵剥蚀地貌, 地形起伏大, 地面高程140-180m, 相对高差小于40m。隧区地表多为第四系及基岩全、强分化层出露, 岩层呈单斜状, 隧区进口端岩层产状为:S-N/42°E出口端岩层产状为N40°E/37°SE。本隧道开挖采用明挖法和CRD法施工。 1 挖掘法建设 1.1 边坡支护施工 按设计规定的技术标准, 地质资料作好施工组织计划和施工操作规程;准备好运输和弃土机具, 保证开挖中连续有效的出土, 加速开挖支护速度, 减少地层的移动;将边坡支护的机械设备和材料备齐, 以利于边开挖边支护, 减少边坡的暴露时间, 利于周围土体稳定, 保证施工正常进行;边坡上方设排水沟, 保证场地外地表水不流入隧道位置, 隧道建筑范围外设置集水沟。 1.2 挖掘 开挖设备采用挖掘机配自卸式汽车。分四层进行开挖, 边开挖边支护。 2 土体开敞放线 人工配合机械开挖。出碴采用无轨式运输。装载机装碴, 小挖掘机配合。 首先用挖掘机将左侧上部的土体由上至下开挖, 并将土扒出核心部范围以外, 便于装载机装碴。开挖时侧面开挖轮廓线处预留厚50cm土体, 原因是挖掘机开挖时对土体的振动比较大, 如果直接按