汽车构造 课件 13 第二节 车架和承载式车身.pptx

;课 程 设 计;导 学;;定义：车架是整车的基体，绝大多数部件和总成是通过车架固定的。 功用：支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。;对车架的要求 ①具有足够的强度和适当的刚度； ②质量尽可能小； ③降低车架高度，降低车辆质心，获得较大的前轮转向角，以保证汽车行驶时的稳定性和转向灵活性;边梁式车架;课 程 设 计;一、　边梁式车架;一、　边梁式车架;一、　边梁式车架;一、　边梁式车架;车架纵梁剖面形状;课 程 设 计;特点 只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。 优点 能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，从而可提高汽车的越野性；与同吨位货车相比，其车架较轻，减少了整车质量；同时重心较低，因此行驶稳定性好；车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。 缺点 这种车架的制造工艺复杂，精度要求高，为保养和修理造成诸多不便。 ;太脱拉138型和148型越野汽车的中梁式车架是由一根纵梁和若干根横梁组成。 ;课 程 设 计;定义 车架前部是边梁式，而后部是中梁式，这种车架称为综合式车架（也称复合式车架）。 特点 它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。;桁架式车架 用于竞赛汽车及特种汽车的桁架式车架，由钢管组合焊接而成，这种车架兼有车架和车身的作用。;平台式车架 是一种将底板从车身中分出来，而与车架组成一个整体的结构，车身通过螺栓与车架相连接。 ;IRS型车架 某些高级轿车采用了IRS型车架，后部车架与前部车架用活动铰链连接，后驱动桥总成安装在后车架上，半轴与驱动轮之间用万向节连接。后独立悬架连接在后车架上。 这样不仅由于独立悬架可使汽车获得良好的行驶平顺性，而且活动铰链点处的橡胶衬套也使整车获得一定的缓冲，从而进一步提高了汽车行驶平顺性。 ;半车架 有些轿车为了减轻车架质量，尽量做到轻量化，采用了半车架。发动机和前悬架安装在车架上，这样可使车身局部得到加强 ;课 程 设 计;现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其???承载式车身。;四、 承载式车身;