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中国与发达国家间生产性服务业产业内贸易比较研究 一、 中国-发达国家产业内贸易发展现状 随着经济全球化浪潮的到来，世界各国的贸易量不断增加。自1980年至2009年间,全球贸易总额从4.9万亿美元增长至31.4万亿美元,年均增幅22.24%,其中货物贸易作为传统的国际贸易形式,截止2009年,在世界贸易中仍然占有79.60%的绝对比重,与1980年相比,其比重下降了4.2%,年均降幅0.14%;服务贸易作为新型贸易形式,2009年时在世界贸易中占有21.22%的比重,与1980年相比,增长了25%,年均涨幅0.14%(见表1),与货物贸易相比,全球服务贸易具有相对强劲的增长势头。 中国作为新兴经济体,2009年实现货物贸易顺差19.76亿美元,首度超越德国,成为世界第一大出口国,在世界贸易中扮演着越来越重要的角色。与此同时,中国与世界发达国家相比,高附加值产品的供给较小,贸易产品的科技含量较低,自主研发并具有品牌优势的质优产品稀缺。自1980-2009年间,我国货物贸易占总贸易额的平均比重89.37%,与世界货物贸易的平均水平81.71%相比,高出7.67个百分点;而我国服务贸易占总贸易额的比例较世界同期水平低8.34个百分点。2008年我国对外贸易中仅加工贸易产品的比重就高达41%。当前,我国虽然具有国际贸易总量优势,是一个贸易大国,但并未成为贸易强国,即贸易产品的利润率低,附加值小,而要实现从贸易大国向贸易强国的转变,是我国今后发展的方向。 与一般服务业相比,生产者服务业具有诸多特殊之处。作为从制造业中分离出来,富含高附加值、高技术含量的服务贸易在提升一国制造业产出、价值增值过程中发挥着关键性作用。John Tschetter早在1987年通过观察二战后美国制造业的发展进程时,就曾明确指出生产者服务业在美国国内迅猛的增长势头,以及对美国经济发挥得巨大推动作用。2008年美国生产者服务业占GDP的比重就已过半,达到51.84%,占美国服务业产出的70%。与美国的情形相类似,当前,步入后工业经济时代的发达国家大都具有先进的生产者服务业。生产者服务业的兴起是一国贸易类型从传统货物贸易向现代服务贸易转型的“助推器”。研究中国与发达国家间的生产者服务部门产业内贸易对我国下一步提升引进先进智力型中间产品、促进国际贸易整体水平的提高将起到至关重要的作用。 本文基于我国货物贸易的优势,深入挖掘我国发展现代服务贸易---生产者服务业与发达国家间的差距与不足,通过比较研究来发掘优化我国贸易结构,提升贸易水平的有效途径。 二、 中日产业内贸易的案例研究 关于产业内贸易的理论最早出现于第二次世界大战后。这一理论突破了传统国际贸易理论的假设,从国际贸易现实出发,考虑了规模经济、产品差异性和FDI等因素,其发展过程大致分为三个阶段。第一阶段是起萌阶段。这一阶段代表性文献包括:Verdoorn于1960年在研究比荷卢经济联盟内部的贸易变动时,第一次提出产业内贸易这一形式;Balassa于1966年分析欧共体成员国的制成品贸易时发现产业内专业化分工和双向流动的现象;Abdrahman(1991)、Greenaway(1995)将产业内贸易进一步细分为垂直产业内贸易(VIIT)和水平产业内贸易(HIl T)。第二阶段是理论深入阶段。格鲁贝尔(H.G.Grubel)和劳埃德(P.J.Loyd)于1975年编写了《产业内贸易:差别化产品国际贸易的理论与度量》一书,成为产业内贸易理论的专著。第三阶段是发展阶段。上世纪70年代,迪克西特(Dixlt,A.K)、斯蒂格利茨(Stiglitz,J.E.)、克鲁格曼(Krugman,P.)等在产业内贸易研究中创立了新张伯伦模型,80年代时,布兰德(Brander,J.)克鲁格曼(Krugman,P.)又建立了差别模型。 将产业内贸易理论引入服务贸易领域的学者相对较少。Kierzkowsk于1989年研究了运输服务业的产业内贸易;之后,Tang于1999年对国际电话服务业进行了产业内贸易研究;Donghui Li,Fariborz Moshirian,Ah-Boon Sim于2003年首度研究了保险业的产业内贸易,将产业内贸易理论进一步细划并渗透到生产者服务贸易领域;之后,Hoeckman,Bernard M.分别从航空运输、金融、市场营销、商务等行业深入到生产者服务业内部,研究全球国际贸易及产业内贸易流动的特征;Beyers,W.B.,Alvine.M.J.(1985)研究了美国大都市区生产者服务业的对外输出状况,认为生产者服务业的跨区域贸易对都市经济起到的重大作用;W.J.Coffey,A.S.Baill(1991)发现生产者服务业的外部需求占产出的很大部分,对外输出使其成为经济发展的基本活动之一,强调生产者服务业改