沉管隧道碎石基床平台式整平船半漂浮插桩整平技术研究.docxVIP

? ? 沉管隧道碎石基床平台式整平船半漂浮插桩整平技术研究 ? ? 潘伟，郑秀磊，金文良，王斌磊 （1.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461；2.中交一航局第二工程有限公司，山东 青岛 266071；3.深中通道管理中心，广东 中山 528400；4.中交天津港湾工程研究院有限公司，天津 300222） 沉管隧道基础的整平处理对沉管施工精度和施工后沉降问题影响很大，且与沉管结构的稳定性和耐久性密切相关。现阶段隧道基础整平方法主要分为先铺法和后铺法两种，其中先铺法可控性强，能够适应恶劣的施工环境，但对基床整平设备的先进性要求很高；后铺法施工使沉管着床后的坡度调整更具备灵活性，但在施工自然条件较差的情况下，采用后铺法施工的精确度、经济性方面存在一定的问题[1-5]。 1 工程地质条件 深中岛隧工程基础采用先铺法碎石基床，隧址位置地质条件复杂，隧址区自西向东分为软弱地基处理区、基岩区、天然地基区，其中软弱地基区采用DCM桩进行加固处理。采用DCM桩加固后的地基存在强度高且竖向上强度分布不均匀的特点，DCM桩无侧限抗压强度检测结果及分布图见表1和图1。 表1 DCM桩无侧限抗压强度试验检测结果Table 1 Test results of unconfined compressive strength of DCM pile 图1 DCM桩60 d无侧限抗压强度分布图Fi