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京九线罗耕坪隧道高帐肢段地层稳定性分析 1 地层地质复杂 京九线江西龙段罗耿坪隧道全长1665m。高帐岭隧道全长500米。这两座隧道遇到的地层地质极为复杂。表层为硬塑性的砂粘土, 厚0～2 m, 下伏寒武系变质砂岩夹变质页岩, 风化程度严重, 节理发育, 岩层破碎。侵入接触带的岩体相对软弱, 且软硬不一, 其中罗耕坪隧道DK516+800～DK516+960段为破碎带。 2 坍塌段落 (1) 罗耿坪隧道dk517dk517056段坍塌，至山顶 塌方数量约11 000 m3, 塌体长21 m, 宽20 m, 平均高27 m, 塌方体为松散土。 (2) 高生长的低质低效体,主要为大块石,大块石,大块石,最大块面直 塌方数量约6 000 m3, 塌体长12 m、宽16 m, 平均高32 m。塌体全部是块石, 最大块约3 m3。最早采用的处理方案是清理塌方体, 架立棚架, 然而清理出碴。一星期毫无效果, 只得停止出碴, 另想别法。 3 管棚钢管的注浆和加固 (1) 对塌体进行刷坡封闭, 喷厚15 cm的C20混凝土, 封住塌体暴露面使之稳定。 (2) 搭设施工平台。 (3) 打入管棚钢管。钢管《 40 mm, 长度6 m, 钢管间距0.2～0.4 m。管棚钢管沿开挖轮廓线与水平成10°角斜向打入。 (4) 使用专用注浆泵, 通过管棚钢管从拱顶开始往两拱脚向拱部地层内注浆。采用注浆压力0.7～1.0 MPa, 水泥砂浆中掺入0.4% (水泥重量) 的早强剂。 (5) 注浆后36 h, 开始开挖拱部, 每开挖0.5 m, 架设工字钢Ⅰ18拱架作为临时支护, 间距0.5 m, 再继续开挖0.5 m, 再架设一榀工字钢Ⅰ18拱架, 接着进行喷混凝土。即每开挖1.0 m, 并做好临时支护后进行喷混凝土加固, 这样一直开挖到4.0 m。紧接着打入下一循环的管棚钢管, 进行注浆。注浆完成后, 随即架设钢格栅, 施作上一循环的混凝土衬砌。至此这一循环即告完成。如图1所示: 4 注浆不可停留时间 (1) 洞内塌体边坡必须进行喷混凝土覆盖处理, 使之保持稳定。 (2) 拱部打入管棚钢管, 以≤10°角 (对水平线来说) 斜向打入。 (3) 水泥砂浆必须按设计要求进行配比, 水灰比严格控制, 砂子必须过筛。若注浆过程中出现堵塞, 可减少砂子用量或注纯水泥浆。注浆过程中不能停留, 一旦停留就会造成管子堵塞。注浆泵要放置在离掌子面尽可能近的位置, 距离远了, 管子容易堵塞, 浆注不出去。 (4) 拱部注浆时注浆压力宜控制在0.7～1.0 MPa范围内, 最大不超过1.2 MPa。 (5) 注浆完成后要停留一定的时间 (一般需2 d) , 待注浆强度达到要求后, 才能开挖, 否则会坍塌, 而且一次开挖进尺不能太长, 以不超过1 m为限。 (6) 各种工序必须紧跟, 24h连续工作, 不得中间停留, 以尽快把塌方处理完毕, 达到安全可靠的目的。 (7) 在处理塌方前, 首先应将原地面冒顶处的塌坑填满, 并采取排水措施, 防止地表水流入隧道, 造成危害。 (8) 在高帐埂隧道遇到塌方体为大块石的情况, 采取小药量爆破的方法, 将塌方体块石炸碎, 然后进行管棚法施工。 5 效果 (1) 高帐护隧道用20d时间 采用管棚法施工, 罗耕坪隧道大塌方处理用了30 d时间, 高帐埂隧道用了20 d时间。如果用传统的方法处理, 每座隧道至少要用3个月时间, 而且安全没有保证。 (2) 次预防、一次处理 在罗耕坪隧道和高帐埂隧道的塌方处理过程中, 未发生再次坍塌, 一次处理成功。注浆效果很好, 能将塌方体加固得非常结实, 用十字镐也挖不动。开挖长度控制在1m内, 有利于隧道稳定。 (3) 处理高帐护隧道苗木项目 用管棚法处理罗耕坪隧道大塌方仅用资金48万元, 处理高帐埂隧道塌方仅用资金28万元。若用传统的方法, 处理罗耕坪隧道大塌方需资金约100万元, 处理高帐埂隧道塌方需用资金约70万元。