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2006 年 11 月储运与集输工程天
2006 年 11 月
储运与集输工程
管道断裂中高压天然气减压行为研究评述 *
陈福来 帅 健
( 中国石油大学 ·北京)
陈福来等. 管道断裂中高压天然气减压行为研究评述. 天然气工业 ,2006 ,26( 11) :136-139 .
摘 要 天然气输送管道强度和韧性的提高及高压富气输送工艺的采用 ,大大提高了运营效益 , 同时给管道 安全评估提出新的要求。动态延性断裂(DDF) 的扩展驱动力主要来自于外逸气体的压力 ,该作用力通过求解管道 减压波的压力分布来确定。天然气减压方面的研究在国外取得一些成果 ,而国内仍未见报道。文章简述了天然气 减压行为与延性断裂扩展行为之间的关系 , 阐述了输气管道的全尺寸爆破试验、天然气减压行为试验及减压理论 模型和数值模拟等方面的研究进展 , 同时评析了天然气减压行为的影响因素 ,展望了天然气和富气的发展前景和 研究方向。
主题词 天然气管道 减压 爆炸 试验 理论模型 数值模拟
国内外天然气输送向高压、高钢级管道发展 ,在 降低成本的同时提升了建成后的运营效益。管材强 度和韧性的提高及高压富气输送工艺的采用 ,对管 道安全评估提出更新、更高的要求。近几十年来 , 国 内外管道断裂事故频繁发生 , 特别是长程延性断裂 可称得上灾难性破环 。因此 , 延性断裂的止裂控制 是高压输气钢管最突出的问题 ,一直是研究的热点。
输气管道开裂并不是把高压输送气体立刻排 空 ,而是由断裂点向两侧各产生一个减压波并向两 远端传播( 如图 1) 。减压波速低于管道断裂速度时 ,
图 1 管道开裂减压波示意图
会造成管体快速持续扩展 ,不能止裂 ;减压波速高于 裂纹扩展速度时 ,裂纹将在扩展一定距离后而止裂。 富气输送过程可能出现相变 , 这对管道止裂韧性提 出了更高要求。天然气减压行为是研究管道断裂安 全的关键 , 国外相关研究报道不多 , 国内这方面的研
究几乎是空白。本文主要介绍国外天然气减压规律 方面的研究进展 ,进而分析影响天然气减压波速的 几个因素 , 以便为改进输气管道动态断裂扩展的止 裂判据做好铺垫 , 为高压富气长输管道的工程建设 提供参考依据。
一、气体减压行为研究
全尺寸爆破试验可为数值模拟提供初始条件以 及结果验证 ; 气体减压小型试验耗时耗资大大优于 全尺寸爆破试验 ; 采用数值模拟方法来研究天然气 减压行为最为经济、便捷。下面对全尺寸爆破试验、 气体减压小型试验以及气体减压数值模拟等方面的 研究进展进行阐述。
1 . 全尺寸爆破试验研究进展
全尺寸爆破试验可由压力传感器记录管道断裂 过程中气体压力值 ,但试验费和建场费十分昂贵 ( 约 几百万美元) , 耗时较长 , 且与试验条件密切相关。 过去几十年 ,仅美国、日本及欧洲的几个研究机构进 行过全尺寸爆破试验。
1978~1983 年 , 日本高强度输送管专业委员会 ( HL P Co mmit tee) 进行了 7 次 X70 管道的全尺寸爆 破试验。管道直径 1219 mm ,壁厚 18 . 3 mm 。爆破 介质分别为空气和富气[ 1-3 ] 。根据爆破数据绘制了
* 本文受到中国石油天然气集团公司石油管力学和环境行为重点实验室预研及探索性项目资助( 项目 : 高压富气输送管 道断裂控制技术研究) 。
作者简介 : 陈福来 , 1979 年生 ,博士研究生。地址 : ( 102249) 北京市昌平区中国石油大学石工博 05 级 131 信箱 。电话 : (010),。E-mail :chenfulai_26 @163 . com
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第 26 卷第 11 期储运与集输工程天
第 26 卷第 11 期
储运与集输工程
富气和空气减压曲线对比图[ 1 ] 。在阿尔伯塔北部爆破试验
富气和空气减压曲线对比图[ 1 ] 。
在阿尔伯塔北部爆破试验 NAB T 研究基地[ 4 ] 进行了 6 次全尺寸爆破试验 , 管径为 1219 mm 和 1422 mm ,爆破压力为 7. 544~8 . 786 M Pa 。天然气 中甲烷摩尔分数约为 85 % ,乙烷为 6 %~ 8 % ,丙烷 大于 4 %。
20 世纪 80 年代 ,为了便于评估海底管道的延性 断裂现象 ,在 12 m 水深处 ,Maxey 等对充装压缩氮
气的管段进行了两次全尺寸爆破试验 , 管径分别为
559 mm 和 1067 mm 。测量到断裂速
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产,从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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