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预应力钢筒混凝土管在工程中的应用 1 输水管线cp 台公车1号工程的淡水水源工程是台公车1号工程的配套程序。主要任务是为台公车1号提供淡水，年处理淡水900万公里。输水管线全长11.35 km,设置2条DN2 200PCCP管,单独或双管联合供水,输水管沿线设有检修碟阀、电磁流量计、流量调节阀,排气阀、排泥阀及相应检修设备等。管线基础绝大部分坐落在超软淤泥质地基上,承载力差;而且临近海边,受海水腐蚀严重,地质条件较为复杂。 2 主要施工方法 2.1 1.pc连接的安装、运输和现场试验 2.1.1 装卸过程质量控制 装卸PCCP管道的起重机必须具有一定的强度,严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊装卸,管子起吊采用兜身吊带或专用的起吊工具,严禁采用穿心吊,起吊索具用柔性材料包裹,避免碰损管子。装卸过程始终保持轻装轻放的原则,严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管子,不得抛、摔、滚、拖。管子起吊时,管中不得有人,管下不准有人逗留。 2.1.2 事故驱动下的管配件运输 管子用平板车从厂家运至赤溪镇,经项目部门口直接运至施工现场,在装车运输时采取必需的防止震动、碰撞、滑移措施,在车上设置支座或在枕木上固定木楔以稳定管子,并与车厢绑扎牢稳,避免出现超高、超宽、超重等情况,对于管配件,在运输过程中要在其内部增加“米”字支撑,或使用仿形挡块承受荷载以确保配件的圆度。另外在运输管子时,对管子的承插口要进行妥善的包扎保护,管子上面或里面禁止装运其它物品。 2.1.3 橡胶密封圈的使用 到达现场的PCCP管必须附有出厂证明书,凡标志技术条件不明、技术指标不符合标准规定或设计要求的管子不得使用。 PCCP管安装采用的橡胶密封圈材质必须符合JC625-1996的规定。橡胶圈形状为“O”形,使用前必须逐个检查,表面不得有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲、肉眼可见的杂质及有碍使用和影响密封效果的缺陷。生产PCCP管厂家必须提供橡胶圈满足规范要求的质量合格报告及对应用水无害的证明书。 2.2 砂垫层施工控制 管道基础较好位置采用挖掘机开挖至管底高程,再由人工向下开挖30 cm,清除槽底浮土并用振动碾压实,经验收后才能开始砂垫层施工。砂垫层采用中粗砂,分层夯实并保持最佳含水量,每层铺筑厚度在200~250 mm,含水量控制在15%~20%,人工推平,振动碾和平板式振捣器往复振捣,压实度必须不小于95%。软土层位置采取石渣换填或者抛石挤淤,先用挖掘机开挖到管底以下2.7 m深,用石渣分层碾压至砂垫层高程,换填厚度为2 m。 2.3 管道安装和安装 2.3.1 大悬索式监测工程 由于该工程工期紧张,所以只要施工现场具备吊车站位的条件,就采用吊车吊装就位。该工程中选用25t吊车站位于沟边,用两组导链和钢丝绳将管子吊至沟槽内,用手扳葫芦配合吊车,对管子进行上下、左右微动,通过下部垫层、三角枕木和垫板使管子就位,该种施工方法速度较快且安全性高,但对场地情况要求高,同时费用较高。 2.3.2 润滑的制作 安装前先清扫管子内部,清除插口和承口圈上的全部灰尘、泥土及异物。胶圈套入插口凹槽之前先分别在插口圈外表面、承口圈的整个内表面和胶圈上涂抹润滑剂,胶圈滑入插口槽后,在胶圈及插口环之间插入一根光滑的杆(或用螺丝刀),将该杆绕接口圆二周(二个方向各一周),使胶圈紧紧地绕在插口上,形成一个非常好的密封面,然后再在胶圈上薄薄地涂上一层润滑油。所使用的润滑剂必须是植物性的或经厂家同意的替代型润滑剂而不能使用油基润滑剂,因油基润滑剂会损害橡胶圈,故而不能使用。 2.3.3 采用安装间隙和胶圈位置检查 管子采用两吊点进行就位时,可用倒链来调节管的高低和左右位置。管道安装时,为防止承插口环碰撞应使管子缓慢而平稳地移动,待移动至已装管的承口100~200 mm时,宜用方木隔离在两管之间。对接拉入前,插口端与承口端保持平行,使圆周间隙大致相等,以期准确就位。然后,采用内拉或外拉的方法,使管子徐徐平行滑动至设计间隙,停止拉进,撤掉事先放置的垫木(接口阻止装置),即能获得设计要求的安装间隙。注意勿让泥土污物落到已涂润滑剂的插口圈上。管子对接后,检查胶圈位置,检查时,用一自制的柔性弯钩插入插口凸台与承口表面之间,并绕接缝转一圈,以确保在接口整个一圈都能触到胶圈,如果接口完好,就可拿掉档块,将管子拉拢到位。如果在某一部位触不到胶圈,就要拉开接口,仔细检查胶圈有无切口、凹穴或其他损伤。如有问题,必须重换一只胶圈,并重新连接。每节PCCP管安装完成后,细致进行管道位置和高程的校验,确保安装质量。 2.3.4 接口外部灌浆 为保护管子接头,要求采用厂商配套产品棉纸状织物灌浆带绕接头一周作模,取灰砂比1∶3,掺适量水搅拌成能自由流动的砂浆,浇灌砂浆保护圈。对大口径管灌浆时,每次应仅浇灌灌浆带的1/3,让砂浆在