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中国三北地区电网热电调峰可行方案的设想 0 调峰协同共压力 现在，随着“三北”地区电网规模的不断扩大，冬季供暖期间负荷低的现象越来越严重。主要原因是，该地区电网中占主要地位的大量电网机组无法通过加热及时调节峰值，导致系统夜间低温，网络功率不足。显然, 若在“风电过剩”时, 能解耦热电厂“以热定电”约束, 降低热电厂在负荷低谷时段因保证供暖而导致的强迫出力, 就可以为风电腾出巨大的上网空间, 减少甚至避免风电大规模弃风。 在国外, 与区域供暖系统相连的热电厂参与风电调峰正成为电网当前及未来接纳风电的重要手段之一。借鉴国外经验, 本文提出了在中国“三北”地区电网中热电厂通过“热电解耦”技术参与风电低谷调峰的设想, 总结介绍了热电调峰各种可行技术方案的原理、技术特点、适用条件等, 分析了其在中国电力系统中实施所需的必要条件, 并探讨了这一领域的重点研究方向。 1 抽汽式供热机组 中国电力系统中的供热机组主要可分为背压式机组和抽汽式机组。背压式供热机组是利用汽轮机排出的乏力蒸汽作为热源进行供热, 没有冷源损失, 效率高。其热电关系如图1 a) 所示, 二者呈线性关系, 在给定的供热功率下其发电功率为固定值, 无法调节, 因此是完全意义的“以热定电”。抽汽式供热机组是从汽轮机中间 (供暖机组通常在中压缸到低压缸之间) 抽取了一部分蒸汽作为热源对外供热。抽汽式机组的运行灵活性高于背压式机组, 由图1 b) 描述的热电关系中可以看出, 在保证供热功率不变的条件下, 发电功率具有一定的可调性, 如在供热功率Ph下, 发电功率可以在PE~PF之间调节, 但供热功率越大, 电功率可调的范围越小。 在负荷低谷时段风电过剩时, 为尽可能接纳风电, 抽汽式机组往往根据调度要求已经运行在给定热负荷下的最小发电出力状态, 即最小凝汽工况, 图1 b) 中, BG段为不同热负荷下的最小凝汽工况线, 供热功率与其对应的最小发电功率近似呈线性关系, 因此可以认为在风电过剩时段, 这类热电机组也处于“以热定电”运行状态。 2 解耦热电“以热定电”约束 在热电厂传统运行方式下, 受“以热定电”约束的影响, 当风电过剩时, 热电厂难以降低其发电功率接纳风电。要使热电机组能够参与风电调峰, 就必须解耦其“以热定电”约束。当前, 可行的热电解耦方案主要有如下几种。 2.1 方案1：路边补偿加热方案 2.1.1 旁路热负荷补偿供热 对供热机组而言, 一般都装有通往供热系统热交换器的整机旁路系统。当热负荷大于背压式汽轮机最大排汽量或抽汽式机组的最大抽汽量时 (如在高峰热负荷时期) , 或汽轮机检修期间, 可将锅炉产生的高温高压蒸汽经由该旁路系统减温减压后直接向用户供热, 以补偿供热的不足。 采用旁路补偿供热方案解耦热电厂“以热定电”约束进而参与风电调峰的运行机理是:当夜间负荷低谷时段系统中风电过剩时, 减少输入到汽轮机中的供汽量以降低发电机发电功率接纳风电;而对因此所导致的汽轮机供热不足部分, 则通过供热机组的整机旁路系统由锅炉直接提供高温高压蒸汽经减温减压后向热负荷供热。 文献对热电机组通过旁路运行接纳风电的方案进行了理论研究, 结果表明, 对于大型机组而言, 采用旁路供暖运行方式接纳风电具有一定的经济可行性。 2.1.2 旧供热的调峰成本 (1) 调峰幅度。由于锅炉新汽在减温减压过程中主要损失的是蒸汽做功的能力, 热量损失很少, 本文分析中忽略锅炉新汽在减温减压过程中的热损失。 当热负荷大于等于锅炉最低稳燃条件下的供热量时, 理论上, 当弃风严重时, 热电机组可停止汽轮机运行, 而把蒸汽全部通过减温减压用于供热, 从而实现停机调峰。当热负荷小于锅炉最低稳燃条件下的供热量时, 也可采用停机调峰, 但锅炉会有一部分新汽因无法被利用而浪费, 因此, 可能更经济的方式还是汽轮机低负荷运行, 而供热不足部分, 则采用新汽减温减压进行补偿供热, 此时的调峰深度就要低于停机调峰。 (2) 调峰效益。本文采用接纳1 MW·h风电所能节约的煤耗量来衡量热电机组参与弃风调节时的效益。 从全网角度来看, 热电机组采用旁路补偿供热方案接纳1 MW风电时, 降低的煤耗量可由下式近似估算。 式中:λ为供热蒸汽的热电比, 故热电机组降低1 MW发电功率接纳风电时, 供热功率降低了λMW, 因此减少了约3 600 (1+λ) /29 308ηt标准煤。假设持续时间为1 h, 该式中η为热电厂的锅炉热效率和管道热效率的乘积, 约为0.85左右, 29 308为标准煤的低位热值。然而, 由于热电机组降低出力, 有λMW的热负荷需要用新汽通过旁路满足, 因此锅炉还需多消耗3 600λ/29 308ηt煤。综上, 接纳1 MW风电所能节约的煤耗可由式 (1) 计算得出。 由式 (1) 可以看出, 该方案下接纳