2011年中国风电场弃风问题分析.docxVIP

2011年中国风电场弃风问题分析 0 风机运行控制措施 放弃风是指当风速较高时，风电站根据电网负荷管理机构的要求减少风输出，并停止风的运行。2012年3月, 国家能源局已下发了特急文件, 要求各省 (区市) 严格执行风电项目核准计划, 对于风电弃风超过20%的地区, 原则上不得安排新的风电项目建设。风电并网特别是弃风限电问题一度成为各方关注的焦点。 1 风灾停止风速分析 2011年风电场弃风现象尤其突出, 部分风电场弃风达50%, 弃风问题实质上是电网对风电的消纳问题。弃风发生的原因主要分为以下2种。 1.1 风电项目投资吸引力 近十年, 世界风电装机年均增长31.8%, 成为全球最具吸引力的新能源技术, 电网作为传统产业, 投资吸引力远不及风电。此外, 风电项目建设周期较短, 仅需要1年左右;电网工程建设周期较长, 往往需要1年~2年左右, 甚至更长。 1.2 风电运行不弃风 风电出力特性不同于常规电源, 一方面风电出力随机性、波动性较大, 可预测性较低, 风电达到一定规模后, 调度运行很难做到不弃风;另一方面风电多具有反调峰特性, 即夜晚用电负荷处于低谷时段风电发电出力往往较大, 当风电规模达到一定程度 (大于低谷用电负荷) , 为了保持系统的安全稳定, 也难免出现限电弃风。 2 中国风力减少的现状和基本了解 2.1 中国风电限电现状 截至2011年底, 中国风电累计吊装容量达到6270×104k W, 居世界第一位。与此同时, 部分风电场由于限制出力而弃风的现象频频发生, 根据中国可再生能源学会风能专业委员会对中国2011年风电限电情况初步统计, 据调查的10个省区, 并网容量为1 869×104k W, 占全国并网装机容量的42%, 其中弃风导致的电量损失最高的甘肃达到25.25%, 其次为内蒙古23.10%, 平均为16.92%。可粗略估算出去年全国约有100×108k W·h左右风电电量由于被限发而损失, 按照中国电力企业联合会公布的2011年供电标准煤耗330g/ (k W·h) 测算, 这些损失的电量折合标准煤超过330×104t。 2.2 基本经验 2.2.1 节能环保理念在公路概念中的应用,对于我们违反社会发展的根 风电产业已经进入规模化发展阶段, 近年出现的限电弃风现象既有普遍性的原因, 也有中国的一些特 3公路勘察设计中节能环保理念的意义 公路勘察设计的节能环保理念, 首先, 对公路勘察设计行业来说, 规范了公路勘察设计行业的秩序, 使之正常有序地进行。从公路地质勘察到设计方案的呈现, 从公路勘察设计的技术到勘察设计的人员, 从勘察设计的实施到理念的灌输, 节能环保理念对其起到了巨大的推动作用, 使资源得到充分的利用, 防止了工程浪费现象。其次, 对整个公路工程来说, 切实保证了工程质量和工程水平, 实现了工程的最终目的, 即满足社会全方面的发展。新理念的应用, 使得工程勘察更加彻底, 设计更加科学, 使整个工程水平更上一层楼, 逐步缩小与发达国家的差距, 使中国的工程勘察设计工作接近世界水平。最后, 对现如今的社会来说, 节能环保理念的贯彻, 不仅在公路勘察设计行业中得到了彻底的应用, 还将会影响各行各业, 促进新理念的灌输。节能环保理念, 符合中国社会的发展方向, 有利于推动社会的文明建设, 推动和谐社会的建设。对人们来说, 坚持“节能环保”、“以人为本”, 全力满足市民的需要, 将市民的利益最大化, 实现公路勘察设计的人性化思想。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 殊原因:a) 从项目审批程序上看, 中国风电项目与电网项目审批脱节;b) 从扩大风电消纳范围来看, 风电基地消纳方向不明确, 风电开发规划与电网规划不协调。 2.2.2 负荷低时适度弃风 适度弃风有利于风电的发展。风电的出力特性决定了风电机组达到满出力的时间很短, 且风电多具有低谷时段反调峰特性, 因此负荷低谷时段适度弃风, 不仅能够提高电网接纳风电并网能力, 也能够减少常规火电降出力运行的压力, 提高整个电力系统运行的经济性。有研究表明, 低谷风电弃风3%~5%, 可增加30%~40%的风电并网容量。 3 减少不当行为的对策机制 3.1 风电消纳政策 当前要改变中国风电限电弃风的现状, a) 要加强风电规划与电网规划工作的协调, 扩大风电消纳范围, 加强跨区跨省电网互联, 风电基地要明确风电消纳市场, 明确配套电网送出方案;b) 制定风电场建设、运行配套的相关规范、标准, 严格风电并网准入制度, 淘汰技术落后的风电机组, 保证并网机组运行稳定和电网的安全。 3.2 建立合理的风俗习惯管理政策和机制 3.2.1 充分利用经济激励机制，制定灵活下降价格水平的价格电子价格 一些风电大国为了减少弃风, 甚至采取了低谷风电负电价