发动机滤清器壳体冲压工艺规程及落料首次拉伸模具设开题报告.docVIP

湖南工学院毕业设计(论文)开题报告 题　　目 发动机滤清器壳体冲压工艺规程及落料首次拉伸模具设计 学生姓名 一 课题的来源、目的意义（包括应用前景） 发动机滤清器壳体冲压工艺规程及落料首次拉伸模具设计来源于冷冲压模具的设计，冲压是使板料经分离或成形而得到制件的加工方法。冲压利用冲压模具对板料进行加工。常温下进行的板料冲压加工称为冷冲压。冷冲压模具在工业生产中的地位：是大批生产同形产品的工具，同时也是工业生产的主要工艺装备。模具工业是国民经济的基础工业。 模具可保证冲压产品的尺寸精度和质量稳定，而且在加工中不破坏产品表面。用模具生产零件可以采用冶金厂大量生产的廉价的轧制钢板或钢带为坯料，且在生产中不需要加热，具有生产效率高、质量好、重量轻、成本低且节约能源和原材料等一系列优点，是其它加工方法所不能比拟的。使用模具已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向。现代制造工业的发展和技术水平地提高，在很大程度上取决于模具工业的发展[1]。 二 国内外相关研究情况 1.2.1 国外模具工业的发展情况及优势 国外，特别是欧洲和日韩等发达地区的模具工业起步较早，拥有比较先进的生产管理技术及经验，值得我们国内模具行业学习和借鉴。在欧美，许多模具企业将高新技术应用于模具的设计和制造，主要体现在； (1)CAD/CAE/CAM/ERP的广泛使用，发挥了信息技术带动和提升模具工业的优越性； (2)高速切割、五轴高速加工技术基本普及，大大缩减制模周期，提高企业的市场竞争力； (3)快速成形技术和快速制模技术得到普遍应用； (4)从事模具行业的人员精简，一专多能，一人多职，精益生产 (5)模具产品专业化，市场定位准确； (6)采用先进的管理信息系统，实现成化管理； (7)工艺管理先进、标准化程度高。 据调查研究，日本模具加工的未来发展方向主要表现为无人手修磨、无放电加工、加工时间缩短、梧州加工等方面[2]。 1.2.2 国内模具工业的发展现状及不足 改革开放以来，特别是90年代末之后，我国模具工业的发展得到了长足的进步，近几年来，我国轿车市场发展十分迅猛，2002年在轿车销售超过100万辆的基础上，2003年则向200万辆大关迈进，达到了197万辆。然而，在轿车热迅速升温的同时，不得不尴尬地面对这样的现实——市场上热销的绝大多数车型是直接从国外引进的。由于国内轿车覆盖件模具设计制造能力从总体上看还比较薄弱，为了生产这些车型，各大汽车公司不得不耗资几亿、十几亿元采购海外模具。与国外大汽车公司相比，由于生产规模比较小，这就造成单车均摊的模具成本远高于国外车，这也是造成国产车整车制造成本居高不下的主要原因之一。 因此我国政府对模具工业和模具技术发展非常重视，特别是在改革开放以来，充分肯定了模具工业和技术在制造业和国民经济中的重要基础地位。国家投入大量资金，已取得不少技术成果，大大缩短了我国与世界发达国家的技术差距。概括起来主要有以下几个方面： 1.我国模具工业从基本上是以企业内部自产自配为主的、附属于产品生产的工装行业，发展成了有相当规模的，具有高技术行业特征的资金密集型、技术密集型装备制造产业。 2.模具的生产从主要以传统的、钳工师傅为主导的技艺型手工生产方式，进入到了普遍采用数字化、信息化设计生产技术的现代化工业生产的时代。 3.我国模具行业已从单一的公有制企业形式，发展成为以民营企业为主、多种所有制企业形式共存的新格局。 4.制造业的发展拉动了模具工业的发展，模具业的发展给予制造业以有力的支撑。?现在，我国已成为制造业的大国，也是模具生产大国。 5.模具产品结构更趋合理。重点骨干模具企业队伍已经形成。一批企业的生产能力和技术水平有了大幅的提高。企业装备水平普遍提高，加工中心等数控机床、CAD／CAM技术普遍采用，CAE技术也逐渐被采用。现在国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术/DL图的设计和模具结构图的设计均已实现二维CAD，多数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。 6.企业研发，创新能力有所提高，新技术得到推广应用。如三维设计技术的研发和应用，信息化管理技术的研发应用，双料(色)注塑技术的研发与应用，高光无痕注塑技术的研发与应用，以塑代钢产品的成型技术的开发、应用，高强板、不等厚焊接板的冲压成形技术、高强板热压成形技术、氮气弹簧的研发应用，等等。 7.为模具制造配套服务的体系日趋完善，我国模具工业体系基本完整。模具产业布局有所改善。但与发达国家相比，我国模具工业还有较大差距，主要是，我国还处于全球产业链分工的中低端，模具产品也处于中低档。 三 现有基础和具备的条件 理论研究水平：在大学四年中，我们学习了机械工程图学、机械设计、机械原理、金属工艺学、测量与互换性、塑料模具设计、机械制造技术基础、塑料成型工