第六讲 第五节发动机增压系统.pptxVIP

第六讲 第五节发动机增压系统概述发动机增压概述机械增压废气蜗轮增压 气波增压发动机增压概述1．发动机增压功用将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量;进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率，改善整车动力性;可以获得良好的燃油经济性;可以有效的降低有害排放物的比排放。2.增压的类型 机械增压、废气涡轮增压、气波增压机械增压原理：由发动机曲轴经齿轮直接驱动压气机，或由曲轴齿形传动 带轮经齿形传动带及电磁离合器驱动。特点：机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。废气涡轮增压利用废气涡轮机，带动与其同轴的压气机叶轮工作，新鲜空气在压气机内增压后进入气缸。特点：涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平。涡轮增压的缺点是低速时转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。废气涡轮增压 涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡轮增压系统。只有一个涡轮增压器的增压系统为单涡轮增压系统，如图6-23所示。图6-23 单涡轮增压系统示意图l一进气旁通阀 2一节气门 3一进气管 4一空气滤清器 5一空气流量计 6一压气机 7一