螺纹钢孔型设计方法的研究.docxVIP

螺纹钢孔型设计方法的研究 自1960年末以来，国内外对计算机区块的设计有了很大的发展。从第一个只能计算或绘制绘画到现在的优化设计和管理制度，计算机在现代弯曲工作中的重要辅助作用。该系统的发展有两个方面：系统功能的发展和计算模型的开发。该系统的功能从单个孔的单个设计环节发展到整个系统的系统，包括计算各种设计参数、优化和绘画。随着多孔工程的发展，所使用的计算模型（例如，描述金属变形、制造过程的运动学和力能参数的模型）也得到了发展，该模型可以识别为数值算法。因此，它具有更强的准确性和完整性，避免计算机在现代弯曲过程中的应用。 1 周动态选取目标函数 CARD技术主要是利用计算机系统的存储记忆、分析计算、推理判断及绘图打印等功能辅助工程技术人员进行各种钢材生产中轧辊孔型设计的各项工作.首先,CARD系统应该采用较为精确的计算模型,可以把产品质量、最小能耗、最大轧机产量、轧机负荷均匀等作为目标函数,通过采用最优化计算方法得到所追求的最优孔型;其次,CARD系统能将得到的孔型数据绘制成孔型图并输出,同时进行数据存储管理;另外,CARD系统应该具有较好的适时修正性.根据孔型设计的特点和计算机的功能,CARD系统应该由一系列具有各种功能的模块和界面组成.根据功能不同,可以将模块分成设计计算、人机交互和输入输出3部分.设计计算包括孔型选择、尺寸计算、轧制工艺计算、力能参数计算和设备校核、优化等模块. 一般的,一个实用的CARD系统的使用过程如下:输入原始参数(坯料、成品尺寸和轧机参数)→选择孔型→优化计算得到轧制道次、延伸系数、孔型参数和轧制工艺参数→(数据管理)→绘制孔型图→打印输出.在编制CARD系统的过程中,计算模型和优化方法的选择至关重要,它直接关系到计算结果的准确性. 2 通过人机对话界面优化企业结构 攀钢集团钢城企业总公司轧钢厂螺纹钢产品主要规格为Φ16~Φ25,孔型设计完全依靠人工经验,经初步设计后试轧、修改,方可得到一套合理的孔型图,其过程繁琐、计算量大、原材料消耗严重,一定程度上影响了企业的生产和经济效率.因此,将工程技术人员的实际生产经验与螺纹钢孔型设计基本理论结合起来,建立起通过人机对话界面就能够完成孔型设计的优化系统,这对于改善目前新产品的开发方式、减少现有产品的原料消耗与轧机能耗、提高经济效益有较大的实际意义. 2.1 孔型选择模块 结合攀钢轧钢厂实际生产情况,延伸孔型系统均采用的是箱型孔型系统与六角-方孔型系统相接的混合孔型系统.该孔型系统综合考虑了箱型和六角-方孔型系统的优缺点,在粗轧的前两道次采用箱型孔型系统以使轧件顺利咬入,并剥除坯料表面的氧化铁皮,同时适当减小轧件的断面面积.在延伸孔型系统的中轧阶段采用了六角-方形孔型系统,其轧件咬入和轧制过程稳定,并采用较大的延伸系数获得高的变形率,很大程度地压缩轧件的断面,以高的变形速率和较少的变形道次为螺纹钢精轧阶段提供良好的红坯.精轧孔型系统采用圆-椭-螺,方便于调整孔型,生产多种规格的螺纹钢产品,同时轧件缺陷较少,螺纹钢筋的成材率高,产品尺寸精度和机械性能都符合要求.成品孔型采用标准通用螺纹钢孔型.在编制CARD系统时考虑到以上情况,孔型选择模块中的孔型类型按照上述孔型设置,便于选择的孔型与目前实际生产相近或相同. 2.2 计算模型的选取 孔型设计所用到的计算模型包括延伸系数分配模型、孔型计算公式、宽展模型、轧制力和总力矩模型、温降模型、能耗模型等,考虑到计算机强大的计算功能,应选取较为精确且计算结果与工厂现有数据较为吻合或者经实际数据修正过的数学模型. 2.3 第i道初始延伸系数 螺纹钢的孔型设计是根据各道次的延伸系数和宽展系数确定出各个道次的轧件断面面积,然后根据孔型尺寸与面积的关系公式,计算出孔型各部分的尺寸,从而得到孔型系统.笔者建立的优化模型如下: 1) 设计变量(自变量)选择平均延伸系数λm.λm通常是在一定的范围内(1.25~1.38)按照人工经验来选择,其大小对整个孔型系统起着决定性作用.在确定λm的初值之后,可以确定出轧制道次,再按照延伸系数分配模型确定出各道次初步延伸系数.改变λm的大小就可改变各道次的延伸系数值和宽展系数值,从而改变总轧制能耗的值. 2) 目标函数选择总轧制能耗最小.总轧制能耗计算公式为: 式中:MZi为第i道轧制力矩;vi为第i道的轧制速度;ti为第i道的轧制时间;DKi为第i道的轧辊工作直径;a为系数;qi为第i道的轧制能耗;n为轧制道次. 根据前述内容,在轧机各机架工作辊径、坯料和成品尺寸、末机架轧辊转速给定的情况下,轧制力矩MZi、道次轧制时间ti、道次轧件出口速度vi均可以用各道次压下系数η和宽展系数β来表示,而压下系数和宽展系数又可以表示成与各道次延伸系数λi相关的函数式.因此轧制能耗最小模型可以近似写为: 其中各