全球鞑烟飞机辐射事故适航审定审定.docxVIP

全球鞑烟飞机辐射事故适航审定审定 波音公司、厦门亚太飞机工程有限公司（taeco）和国泰航空公司于19日在厦门举行了一次联合仪式，以庆祝世界一流战舰1973-400bcf（战舰翻新机）的完成并正式交付。同一天，TAECO还正式宣布启用第四期机库。来自5个国家和地区的民航局的代表以及来自中国、美国、德国、荷兰、日本、新加坡和中国台湾、香港和澳门等国家和地区的民航同业代表、客户、股东等嘉宾共600余人出席庆典。 随着波音747-400飞机步入老龄机行列，波音公司于2003年10月推出该机型的改装服务，项目的工程和支持工作在美国华盛顿州普吉湾、加州长滩和俄罗斯的波音设施中同时展开。2004年1月香港国泰航空公司确认订购了6架飞机的改装服务和另外6架飞机的改装意向，正式启动了波音747-400的客改货项目。 第一套制造、装配的改装零件包于2004年12月运往TAECO。首架波音747-400的改装项目于2005年年初启动。4月，改装小组在首架波音747-400的左后机身安装了主货舱门。其他的货机改装项目还包括加固机身框架、加固飞机的地板梁，装安装货物装卸系统、升级或更换飞机系统及驾驶舱。9月，TAECO完成了对这一飞机的改装工程，随后进行为期1个月的地面试验和认证。10月，波音747-400BCF从厦门飞往香港，进行了两个月的试飞。这是波音公司第一次在美国之外完成的主要飞行试验项目，也是波音公司第一次根据新的美国联邦航空局改装产品规范对改装飞机进行取证。 波音747-400BCF实际的飞行试验在香港以南的一片无商业航班进入的南中国海上空进行，总计约110小时的飞行试验测试的重点是机上的火警感应、灭火剂及烟雾清除系统。此外，还完成了一系列的规定的飞行动作的试飞。整个飞行测试由波音公司的试飞员驾驶，国泰航空公司的飞行员协助。国泰航空公司的机务工程部门还负责与有关监管机构的协调工作。 首架波音747-400BCF的成功，被誉为是波音公司、国泰航空公司和TAECO精诚合作的结晶。此项目充分利用了波音公司在技术、项目管理技能、取证经验以及售后服务方面的专长。作为HAECO的股东之一，波音公司向TAECO提供了客机改装的关键技术。在波音STC支持下，TAECO已完成6架波音747-200/-300飞机的改装货机工程。以此为基础，TAECO成为全球首家将波音747-400改装为全货机的公司。 通过波音747-400BCF的改装，也使得TAECO朝着致力于成为亚太区最大的，具备研究、设计和新项目开发能力，专注于波音和空客系列飞机大修及改装业务服务中心的目标迈进了一大步。 自1995年3月正式运营至2005年12月底，TAECO共完成540余架飞机的大修服务，其99%的业务来自中国大陆以外的航空公司。随着第四期机库投入运营，TAECO具备了可以同时维修和改装8架宽体飞机和3架窄体飞机的能力。新启用的第四期机库拥有可以容纳一架A380和一架波音747的停场大修能力。新的四机位机库在2006年年初全面投入运营后，两条生产线均用作波音747-400飞机的客改货。截至目前，TAECO与波音公司签订了50架波音747-400的客改货协议，将有3条生产线专门进行客机改装项目。待项目成熟后，TAECO的波音747-400的客改货周期缩短至4个月左右。 为配合客改货业务的迅速发展，TAECO还投资发展零部件的制造能力，为客改货项目提供配套的制造和加工服务，未来有望建成一个具备一定规模和能力的独立的飞机部件制造中心。 为了提高综合维修实力，扩大服务范围，TAECO与飞机设备的原厂商（OEM）合资建立了厦门豪富太古宇航有限公司和厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司，从事飞机部附件的修理。近期，TAECO还将继续与OEM合作，拓展飞机起落架和复合材料部件的大修业务。 波音民用飞机集团副总裁兼波音民用航空服务总经理卢·曼西尼说：“我们波音的团队很高兴能向国泰航空公司交付第一架747-400BCF。波音员工与TAECO的合作，表现出精湛的设计和高超的技艺，我为他们感到骄傲。”