高速投标施工组织设计.docxVIP

四、施工组织设计 一、总体施工组织布置及规划 （一）工程概况 本项目的建设对于完善东北区域骨架公路网和实现吉林省高速公路发展规划具有 重要作用，能够充分发挥嫰丹高速公路整体功能。本项目路线路线起自镇赉县坦途镇的西明噶屯（黑吉界），接黑龙江省已建的嫰丹高速公路齐齐哈尔至泰来段（黑吉界）终点，经坦途镇、东屏镇、建平乡、镇赉县城、镇南种羊场、白城市、洮南市、止与黑水镇，接省道 S219，路线长 156.654km。 本标段起点桩号 K6+500，终点桩号 K14+000，全线里程 7.5km。主要工程内容为： 路基土石方工程、路面工程（上、中、下沥青砼面层、基层、底基层、垫层）、大桥 1 座、中桥1 座、汽车天桥1 座、拖拉机天桥1 座、通道桥 6 座、盖板涵1 座、箱涵 5 座、服务区 1 处、防护工程及其它附属工程等。 （二）编制依据 《嫰江至丹东高速公路坦途至黑水段设计文件》 交通运输部有关技术标准、规范、规程及吉林省有关技术规定。 国家相关的法律、法规。 （三）技术标准 采用四车道高速公路建设标准，设计车速 100km/h；路基宽度：26m；设计汽车荷载： 公路-Ⅰ级；设计洪水频率：桥涵、路基 1/100；路面设计荷载：BZZ-100。 （四）组织机构 根据本工程施工特点，项目经理部的组建由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成。项目部下设：工程技术部、安全质量部、计划财务部、后勤保障部、工地试验试验室、综合办公室。下设 9 个施工作业队，3 个拌合站，1 个小件预制厂。负责本标段的全部施工任务。详见下组织机构框图： 工程 安全 计划 后勤 工地 综合 技术部 质量部 财务部 保障部 试验室 办公室 施工方案 质量管理 计划统计 物资管理 试验计量 行政管理 技术管理 质量检查 合同管理 材料采供 现场测试 安全保卫 施工调度 安全管理 财务管理 设备管理 材料检控 文档管理 工程测量 安全检查 成本核算 设备检修 数据整理 教育培训 路 防 桥 涵 垫 ( 面 水 机 砼 小 稳 沥 基施工 护 、排水施 工 梁施工 洞施工 层施工 底 ) 基 层施 工 层施工 泥面板施 工 械 拌和 件预制 定土拌和 青混凝土拌和 队 队 队 队 队 队 队 队 队 站 厂 站 站 嫩江至丹东高速公路坦途至黑水段建设项目路基、桥梁、路面工程 NEZT02 嫩江至丹东高速公路坦途至黑水段建设项目路基、桥梁、路面工程 NEZT02 合同 段项目经理部 项目经理 项目副经理 项目总工 项目部的建设为方便施工管理，拟将项目经理部设与 K8+600 附近，各职能部门在项目经理部办公。设有办公区、生活区、娱乐区、休息区；项目经理部的建设标准达到标准化要求。 资源供应 ①生活、生产用电拟接入当地电网，并自备发电机组以备停电时供电。生产、生活用水采用打井取水。项目部向当地电讯部门申请安装外线直拔电话及传真机并宽带入 网，施工现场采用移动电话联络。 ②主材及其它材料 主材（钢材、水泥、钢绞线、沥青）采用国家大中型企业产品或业主指定的生产厂家购买。其他材料选用以质量为主，试验检测对比等方式并征地甲方同意后购进。所有进购材料都确保符合质量要求。 施工便道 本合同段附近县乡公路较多，所有物资、生活用品等通过公路运输均较方便。 水泥混凝土拌和站、水泥稳定土拌和站、沥青混凝土拌和站 水泥混凝土拌和站设在 K10+400 附近，水泥稳定土拌和站、沥青混凝土拌和站均设在 K10+600 附近，混凝土小件厂设在水泥混凝土拌和站内，各个场站内均设置试验室、员工宿舍、食堂等设施。 （六）工程目标 质量目标 本工程的质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定： 优良。 安全目标 安全生产指标达国家及本地区标准。 (七)施工进度总体目标及工期安排 施工进度总体目标 总计划工期为854日历天，计划开工日期为2014年7月1日，计划交工日期为2016年10月31日。 阶段性工期目标： ①2014年10月31日前路基、桥涵工程完成工作量的70%； ②2015年10月31日前路基、桥涵工程和路面底基层、基层全部完成； ③2016年8月31日路面面层全部完成； ④2016年10月31日交工。 工期安排 总工期： 2014 年 7 月 1 日——2016 年 10 月 31 日 施工准备： 2014 年 7 月 1 日——2014 年 7 月 20 日路基处理： 2014 年 7 月 20 日——2014 年 9 月 30 日 路基填方： 2014 年 7 月 20 日——2015 年 6 月 30 日涵洞及通道： 2014 年 8 月 1 日——2015 年 5 月 31 日桥梁工程： 2014 年 8 月 1 日——2015 年 6 月 30 日路面垫层： 201